Полковник Джеймс М. Скунмейкер , бывший Уиллис Б. Бойер , — озерное грузовое судно , служившее коммерческим судном на Великих озерах большую часть 20-го века. Названное в честь обладателя Медали Почета Джеймса Мартинуса Скунмейкера , в настоящее время является музеем в Толедо, штат Огайо .
Пароход Col. James M. Schoonmaker начал свою жизнь 1 июля 1911 года на верфи Great Lakes Engineering Works в Экорсе, штат Мичиган . На момент спуска на воду он получил титул « Королевы озер» , который дается самому большому судну на Великих озерах . Он стал флагманом Shenango Furnace Company. В первый год он побил множество рекордов по грузоперевозкам железной руды, зерна и угля. Он был оснащен паровой машиной тройного расширения, которая была заменена паровой турбиной в 1955 году. Он плавал в составе флота Shenango до 1969 года, когда он был продан Interlake Steamship Company , которая зафрахтовала Col James M. Schoonmaker для Republic Steel Corporation . После трехлетнего фрахта этой компании Interlake решила продать его Cleveland Cliffs Iron Company , которая переименовала судно в Willis B. Boyer в честь президента компании. Они эксплуатировали Laker в течение 7 лет в торговле железом, пока она не была поставлена на прикол в 1980 году из-за спада в сталелитейной промышленности. После того, как она простояла невостребованной в течение 7 лет, город Толедо решил выкупить ее для использования в качестве музея. Она была центральным элементом Международного парка в этом городе в течение нескольких десятилетий, прежде чем ее переименовали обратно в ее первоначальное имя Col. James M. Schoonmaker и переместили в последний раз на место Национального музея Великих озер на берегах реки Моми в Толедо. [1]
.jpg/1280px-Toledo_freighters_(Buckley,_Boyer).jpg)
Длина судна Col. James M. Schoonmaker составляет 617 футов (188 м). Его ширина составляет 64 фута (20 м), а глубина — более 33 футов (10 м). Его грузоподъемность составляет 12 200 брутто-тонн при осадке 21 фут (6,4 м). [2] Уникальной особенностью судна является внутренняя часть его рулевой рубки. Оно было одним из немногих судов на Великих озерах, имеющих два штурвала. Правый борт — главный штурвал, а другой — вспомогательный. Будучи флагманом компании в течение многих лет, оно было оснащено многими функциями, которых не было бы у обычного лейкера. Оно было оснащено 5 роскошными гостевыми люксами в носовой части судна. Одним из гостей был Эндрю Карнеги , чьи многочисленные деловые интересы совпадали с грузами судна. Оно также имело гостевой салон и столовую для удобства пассажиров.
Col. James M. Schoonmaker был одним из нескольких десятков судов, созданных по влиятельному проекту Дж. Пирпонта Моргана , известному как « 600-футовые » . [3]
17 декабря 2009 года Совет директоров портового управления округа Толедо-Лукас утвердил Меморандум о взаимопонимании с Историческим обществом Великих озер города Вермилион, штат Огайо, о создании Национального музея Великих озер в Морском центре Толедо.
Willis B. Boyer была перекрашена в ливрею флота Shenango Furnace и 1 июля 2011 года переименована обратно в свое первоначальное имя, Col. James M. Schoonmaker . В октябре 2012 года Col. James M. Schoonmaker была отбуксирована буксирами вниз по реке к своему новому причалу рядом с музеем. Музей открылся весной 2014 года. [4]
41°39′23.56″N 83°30′58.86″W / 41.6565444°N 83.5163500°W / 41.6565444; -83.5163500