stringtranslate.com

Национальная ассоциация автомобилистов

Национальная ассоциация автомобилистов ( NMA ) — некоммерческая организация, защищающая интересы автомобилистов в Северной Америке, созданная в 1982 году. [1] Ассоциация выступает за безопасность дорожного движения, основываясь на своих взглядах на технические стандарты, справедливое изложение и соблюдение правил дорожного движения, а также на всестороннем соблюдении надлежащих правовых процедур для автомобилистов.

История

NMA, первоначально называвшаяся Гражданской коалицией за рациональные законы дорожного движения (CCRTL), была основана как 501(c)(3) в 1982 году в качестве оппозиции к Национальному закону о максимальной скорости в 55 миль в час [2] , что было их главным доводом до отмены закона в 1995 году. NMA продолжает бороться за реформу законов о вождении в нетрезвом виде, которые могут «нацеливаться на невинных водителей, которые случайно выпивают в социальных сетях». [3] Название организации было изменено на Национальную ассоциацию автомобилистов в конце 1980-х годов.

Реформа правоохранительных органов

NMA призывает всех, кто получает штрафы, оспаривать свои штрафы за нарушение правил дорожного движения , чтобы сохранить честность системы дорожного правосудия. NMA выступает против установки камер на красный свет , автоматического контроля за соблюдением скоростного режима и использования камер со стоп-сигналами на школьных автобусах. [4] NMA ссылается на несколько исследований на своем сайте, которые включают данные, показывающие значительное увеличение столкновений сзади на перекрестках с камерами, фиксирующими проезд на красный свет. [5]

NMA ведет реестр пунктов контроля скорости и реестр блокпостов, где люди могут размещать информацию о местонахождении пунктов контроля дорожного движения и пунктов проверки на трезвость.

Группа выступает против контрольно-пропускных пунктов, использования алкотестеров в качестве доказательств в суде из-за ненадежности результатов, предположения о виновности водителя, у которого регистрируется BAC, в авариях, и большинства случаев лишения водительских прав из-за нарушений DUI. Группа поддерживает снижение штрафов для водителей в состоянии алкогольного опьянения при BAC менее 0,15%. Они выступают против снижения предельно допустимого содержания алкоголя в крови и против законов «нулевой терпимости» к водителям, не достигшим совершеннолетия. [6] NMA заявляет, что поддерживает «правила вождения в нетрезвом виде, основанные на разумных стандартах». [7]

Организация также предлагает возмещать штрафы за нарушение правил дорожного движения членам, признанным виновными в превышении скорости после безуспешного оспаривания штрафа. [8]

Организованные протесты

В 1980-х и 90-х годах NMA рекламировала «День гражданского повиновения», когда некоторые водители ехали в караване с установленным ограничением скорости на нескольких местных шоссе. Целью было проиллюстрировать случаи, когда установленное ограничение скорости было необоснованно низким. Караван оставлял крайнюю левую полосу открытой для проезда автомобилей. [9] [10]

Противостояние Vision Zero

NMA выступает против некоторых проектов Vision Zero по безопасности дорожного движения. Они опубликовали редакционные статьи, критикующие определенные политики, которые, по мнению организации, необоснованно ограничивают возможность передвижения на личных автомобилях и которые, как она утверждает, не достигают предполагаемых целей безопасности. [11] [12] [13]

Корпоративный статус и основание

Национальная ассоциация автомобилистов — некоммерческая корпорация 501(c)(3), расположенная в г. Уонаки, штат Висконсин. [14] NMA описывает себя как «низовую правозащитную организацию». Она не публикует статистику членства или источники финансирования.

Предыдущее использование

Национальная ассоциация автомобилистов — также название старого автомобильного клуба в Соединенных Штатах, основанного в 1922 году [15] , который объединился с Американской автомобильной ассоциацией в 1923 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "О нас". Национальная ассоциация автомобилистов.
  2. ^ "О нас". Архивировано из оригинала 2010-04-25 . Получено 2008-10-25 . Национальная ассоциация автомобилистов (NMA) была основана в 1982 году для представления и защиты интересов североамериканских автомобилистов. Мы начали с борьбы с ограничением максимальной скорости в 55 миль в час
  3. ^ "MADD получает премию Highway Robbery Award 1998" . Получено 29 октября 2019 г. Национальная ассоциация автомобилистов (NMA) была основана в 1982 г. для представления и защиты интересов североамериканских автомобилистов. Мы начали с борьбы с ограничением максимальной скорости в 55 миль в час
  4. ^ «Как бороться с программами установки камер на остановках школьных автобусов в вашем городе». 2 ноября 2018 г.
  5. ^ «Камеры фиксации проезда на красный свет увеличивают количество аварий». Национальная ассоциация автомобилистов.
  6. ^ "DUI/DWI – Конкретные положения NMA". Национальная ассоциация автомобилистов.
  7. ^ "DUI/DWI – Основные принципы". Национальная ассоциация автомобилистов.
  8. ^ «Программа NMA по дорожному правосудию». Национальная ассоциация автомобилистов.
  9. ↑ Бакли, Стивен (30 сентября 1991 г.). «Они ездят на 55, чтобы ехать как 60 — и больше; протестующие из Мэриленда используют I-95, чтобы надавить на лимит». Вашингтон, округ Колумбия, стр. d.06. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  10. ↑ Мередит, Робин (18 февраля 1996 г.). «Водители стремятся к более высокой скорости в Мичигане, двигаясь медленно». The New York Times . Получено 24 февраля 2010 г.
  11. ^ "Vision Zero следует называть „нулевым видением“". ПОЧЕМУ . Получено 26.04.2019 .
  12. ^ «Ваше мнение: почему автомобилистам нужно принять участие в Vision Zero». PhillyVoice.com . 28 января 2016 г. Получено 15 января 2018 г.
  13. ^ TARONE, LA (30 апреля 2016 г.). «Vision Zero необходимо остановить, пока оно не остановило нас». StandardSpeaker.com . Получено 15 января 2018 г.
  14. ^ «Департамент финансовых учреждений Висконсина».
  15. ^ "Национальная ассоциация автомобилистов" Формы. Los Angeles Times . 21 июня 1922. Архивировано из оригинала 15 июля 2012. Получено 24 февраля 2010 .

Внешние ссылки