Национальная велосипедная сеть ( NCN ) была создана для поощрения езды на велосипеде и ходьбы по всей территории Соединенного Королевства, а также для целей велотуризма . Она была создана благотворительной организацией Sustrans , которой был предоставлен грант Национальной лотереи в размере 42,5 млн фунтов стерлингов . Однако сама Sustrans владеет лишь около 2% дорожек в сети, остальное — это существующие общественные автомагистрали и полосы отвода, а также разрешительные дорожки, согласованные Sustrans с частными землевладельцами.
В 2017 году сеть использовалась для более чем 786 миллионов велосипедных и пешеходных поездок, совершенных 4,4 миллиона человек.
В 2020 году около четверти NCN было отменено по соображениям безопасности, [1] оставив 12 739 миль (20 501 км) обозначенных маршрутов. Они состоят из 5 220 миль (8 400 км) путей без движения, а оставшиеся 7 519 миль (12 101 км) — из дорог. [2] Он использует пути совместного пользования , заброшенные железные дороги , второстепенные дороги, дорожки вдоль каналов и маршруты с успокоенным движением в городах и поселках.
Железнодорожный путь Бристоля и Бата (теперь часть Национального маршрута 4) — это 14-мильный (23 км) пешеходный и велосипедный маршрут на заброшенной железной дороге. Он открылся в 1984 году и был первой частью того, что позже стало NCN. [3]
Национальная велосипедная сеть началась с гранта Национальной лотереи от Комиссии тысячелетия в 1995 году. [4] Первоначальная цель состояла в том, чтобы создать 5000 миль (8000 км) обозначенных велосипедных маршрутов к 2005 году, [3] при этом 50% из них не должны находиться на дорогах, и все они должны быть «подходящими для двенадцатилетнего ребенка без присмотра». К середине 2000 года 5000 миль (8000 км) маршрутов были обозначены по «временному» стандарту, а затем была поставлена новая цель — удвоить это число до 10000 миль (16000 км) к 2005 году. В августе 2005 года эта цель была достигнута.
В 2018 году Sustrans опубликовал отчет National Cycle Network - Paths for Everyone, в котором рассматривалось качество и использование сети, а также излагалось видение ее будущего. В отчете 42% тогдашней сети были оценены как «очень плохие» и было выявлено более 12 000 препятствий на сети, которые делали ее недоступной для некоторых пользователей. В результате около четверти сети было демаркировано. [1]
По состоянию на июль 2020 года [обновлять]в Сеть входило 12 739 миль (20 501 км) обозначенных велосипедных и пешеходных маршрутов. [5]
Основных национальных маршрутов десять. По состоянию на 2020 год [обновлять]не все они завершены.
Маршруты NCN, начинающиеся с цифр от 1 до 6, как правило, находятся в Англии, маршруты, начинающиеся с 7, начинаются в Шотландии и северной Англии, маршруты, начинающиеся с 8, как правило, находятся в Уэльсе, а маршруты, начинающиеся с 9, находятся в Северной Ирландии. Номера основных маршрутов состоят из одной цифры (от 1 до 6 идут по часовой стрелке с юга Англии); другие маршруты состоят из двух цифр, начиная с номера соответствующего основного маршрута.
Также есть много более коротких маршрутов, которые достигают небольших городов и поселков, имеющих трехзначные номера. Опять же, номера маршрутов начинаются с номера главного маршрута для этого региона. Например, Great North Cycleway в северной Англии имеет номер маршрута 725. Знаки показывали номера маршрутов на синем фоне. Маршруты постепенно перенумеровывались трехзначными национальными номерами. [6]
Некоторые маршруты пронумерованы в соответствии с автомагистралями и основными дорогами, соединяющими те же пункты назначения; примерами служат национальная трасса 62, которая, соединяя две стороны Пеннинских гор, является зеркальным отражением автомагистрали М62 .
Сеть обозначена белым символом велосипеда (а на некоторых маршрутах и пешехода) на синем фоне, с врезным полем, показывающим белый номер маршрута на красном фоне. Как правило, знаки не показывают пункты назначения или расстояния. На некоторых старых знаках региональные номера маршрутов имеют синий фон. Система символов основана на той, которая используется в сети датских национальных велосипедных маршрутов .
Тысяча «Миллениум-милестолбов», изготовленных из чугуна, была профинансирована Королевским банком Шотландии в ознаменование создания Национальной велосипедной сети, и они находятся вдоль маршрутов NCN по всей Великобритании. После отмены назначения примерно четверти NCN в 2020 году [1] значительное количество мильных столбов теперь остались без присмотра на своих предполагаемых маршрутах.
Существует четыре различных типа: «Fossil Tree» (дизайн Джона Миллса), «The Cockerel» (дизайн Иэна Макколла), «Rowe Type» (дизайн Эндрю Роу) и «Tracks» (дизайн Дэвида Даджена). Четыре художника представляют каждую страну Великобритании, хотя все посты можно найти во всех четырех странах. [7] [8]
Большинство мильных столбов содержат диск с символами и текстом в коде. Существует 60 различных дизайнов, разбросанных по всей стране. Они являются частью Millennium Time Trail, головоломки поиска сокровищ, созданной Sustrans в 2001 году. [9]
Стих, содержащийся в закодированном тексте: [ необходима цитата ]
ИЗМЕРЯЙТЕ КАЖДЫЙ УДАР СЕРДЦА, ЧТОБЫ ПОДСЧИТАТЬ СЧЕТ НАШЕЙ ЖИЗНИ/
«ВРЕМЯ БЕГАТЬ» НАЗНАЧЕНО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОГНАТЬ НАШЕ ГРЯДУЩЕЕ ВРЕМЯ? /
ЗАКРЫТЫЙ В СЕЗОНОВЫХ ПЛАНКАХ, КАЧАЕТ НЕПРЕРЫВНЫЙ КОГОТЬ МАЯТНИКА/
ЛЕГКИЕ НИКОГДА НЕ ПОЛНЫЕ, ЗАКЛЮЧАЮТ НАС В КЛЕТКУ ВРЕМЕНИ ИЗ ВОСЬМИ ЧАСТЕЙ/
ЦЕЛЬ ЭНТРОПИИИ СТРЕЛЯЕТ ЛЕПТОНАМИ В ТАНЦЕВАЛЬНЫХ ЦИКЛАХ СВЕТА/
НАЦИИ ОБЪЯВЛЯЮТСЯ С НАДЕЖДОЙ ЧЕРЕЗ ЧАСОВЫЕ ПОЯСА И БОЛЬШИЕ ГРАДУСЫ/
НЕТ УГЛОВ, ЧТОБЫ СКРЫТЬ НАС, ТЕНЬ ЗЕМЛИ КАЖДЫЙ ЧАС ВРАЩАЕТСЯ К НОЧИ/
В КАЖДОМ ПОТОКЕ МЫ ПУТЕШЕСТВУЕМ, НАШИ МИРОВЫЕ ЛИНИИ СПЛЕТАЮТ МНОГОЛЕТНИЕ ГОБЕЛЕНЫ/
НЕОПРЕДЕЛЕННЫЕ МЕЧТЫ РАЗВИВАЮТСЯ В БОРЬБЕ ЗА «ПОЧЕМУ?»
ДОЛЖНЫ ЛИ ВО ВСЕХ ЭТИХ ПОТОКАХ ВЕРЫ ТЕЧЬ ТАКИЕ ВОЛНЫ СТРАХОВ?/
МЕСТО И ВРЕМЯ ИСПЫТЫВАЮТ СУДЬБУ, НО ПРИРОДА ВСЕЙ ЖИЗНИ — УМЕРЕТЬ.
НАША ЭРА, ЗВЕЗДЫ, УХОДИТ, ИГРАЯ В СВОИХ МУЗЫКАЛЬНЫХ СФЕРАХ/
ДОСТИГНУТАЯ УТОПИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ ДЕЛАЕТ НАС МНОГОКРАТНЫМ СОКРОВИЩЕМ ВРЕМЕНИ/
НАНЕСЕННЫЙ НА КАРТУ, КАК ВЫШЕ, ТАК И НИЖЕ, НЕРГАЛ ОТМЕРЯЕТ МЕРУ ВРЕМЕНИ///