Национальная классификация грузовых автомобильных перевозок ( NMFC ) — североамериканский добровольный стандарт, который обеспечивает сравнение товаров, перемещаемых в межгосударственной, внутригосударственной и международной торговле посредством грузовых перевозок. Стандарт разработан и поддерживается Советом по развитию классификации грузовых перевозок (FCDC) и опубликован Национальной ассоциацией грузовых автомобильных перевозок (NMFTA). [1]
Похожая по концепции на группировки или системы классификации, используемые в других отраслях, в NMFC товары группируются в один из 18 классов — от низкого класса 50 до высокого класса 500. [1] Классификация основана на оценке четырех характеристик транспортировки: плотности, укладки, обработки и риска или ответственности. Вместе эти характеристики устанавливают «транспортабельность» товара. [2]
NMFC также определяет минимальные требования к упаковке, чтобы гарантировать, что товары адекватно защищены в среде автомобильного перевозчика и могут быть обработаны и размещены таким образом, который является разумно безопасным и практичным. Он содержит различные правила, которые регулируют и иным образом связаны с классификацией и/или упаковкой товаров, а также процедуры подачи и рассмотрения претензий и процедуры, регулирующие межлинейные расчеты. Он также содержит Единый прямой коносамент , включая его положения и условия. [2]
Многие крупные грузоотправители в США, включая правительство США, требуют, чтобы перевозчики, которых они используют, были членами NMFTA и обладали стандартным альфа-кодом перевозчика (SCAC), предоставляемым NMFTA членам. Членство в NMFTA требует использования NMFC. Это привело к тому, что NMFC стал фактическим стандартом для классификации грузов в Северной Америке. [1]