Национальный основной маршрут 2 , официально известный как Carretera Interamericana Sur (Южная межамериканская дорога), является южным сегментом Панамериканского шоссе (локально в Центральной Америке известного как Межамериканское шоссе), которое пересекает Коста-Рику.
Дорога начинается в центральных (центр города, центр города) районах кантона Сан-Хосе , там, где заканчивается Маршрут 1 , на восточной стороне столичного парка Ла-Сабана . Участок между Курридабатом и кантоном Картаго называется Autopista Florencio del Castillo , южнее он известен просто как Interamericana Sur .
В провинции Сан-Хосе маршрут охватывает кантон Сан-Хосе ( районы Больница , Катедраль ), кантон Монтес-де-Ока ( район Сан-Педро ), кантон Дота (район Копей ), кантон Курридабат ( районы Курридабат , Санчес ), кантон Перес-Селедон ( Сан-Исидро-де- Районы Эль-Хенераль , Даниэль Флорес , Ривас , Сан-Педро , Кахон , Парамо ).
В провинции Картаго маршрут охватывает кантон Картаго (районы Сан-Николас , Агуакальенте-о-Сан-Франциско , Гуадалупе-о-Аренилья , Дульсе-Номбре ), кантон Параисо (район Ороси ), кантон Ла-Унион ( районы Трес-Риос , Сан-Диего , Сан-Хуан , Сан-Рафаэль ) , кантон Эль-Гуарко ( районы Техар , Сан-Исидро ).
В провинции Пунтаренас маршрут охватывает кантон Буэнос-Айрес ( районы Буэнос-Айрес , Вулкан , Потреро-Гранде , Борука , Брунка ), кантон Оса ( районы Пальмар , Пьедрас-Бланкас ), кантон Гольфито ( район Гуайкара ), кантон Корредорес ( районы Корредор , Каноас ).
Он пересекает Серро-де-ла-Муэрте (Гору Смерти) и имеет высоту 3335 метров (10 942 фута) и является самой высокой точкой Панамериканского шоссе. [1]
Затем он идет на юг и вниз от Серро-де-ла-Муэрте до района Сан-Исидро-де-Эль-Хенераль , города Буэнос-Айрес , реки Терраба, города Пальмар-Норте, города Пальмар-Сур и пограничного города Пасо-Каноас , граничащего с Панамой.
Некоторые интересные места по маршруту - это национальный парк Лос-Кецалес , парамо- экосистема Серро-де-ла-Муэрте и археологический парк Финка 6, в котором представлены каменные сферы Коста-Рики .
Пункт взимания платы за проезд расположен в районе Трес-Риос кантона Ла-Унион .
До строительства дороги пересечение смертельно и метко названного Серро-де-ла-Муэрте занимало четыре-пять дней пешком, и множество людей погибло из-за низких температур и отсутствия санитарной инфраструктуры.
5 августа 1908 года ученый Педро Перес Селедон предложил создать три остановки для отдыха под названием «Дивизион», «Ла Муэрте» и «Охо де Агуа», которые были построены между 1910 и 1912 годами и располагались примерно в десяти-двух часах езды от стопы друг друга. [1]
Проектирование и строительство участка между Картаго и Пасо-Каноас с 1930 по 1959 год осуществлялось армейскими инженерами , Управлением дорог общего пользования и Бюро дорог общего пользования (оба теперь являются Федеральным управлением автомобильных дорог ) Соединенных Штатов Америки . 10 февраля 1942 года в меморандуме был подробно описан соответствующий маршрут Маршрута 2: Панама-Каньяс-Гордас-Буэнос-Айрес-Сан-Исидро-де-Эль-Хенераль-Эмпальме-Картаго, позже был выбран Серро-де-ла-Муэрте и, наконец, в 1949 году участок Каньяс-Гордас- Буэнос-Айрес был удален в пользу Буэнос-Айрес-Пальмар-Сюр-Пасо-Каноас. Работы начались в 1942 году, и к 1946 году маршрут можно было использовать, участок Маршрута 2 был полностью открыт к 1963 году, а в 1974 году он был полностью заасфальтирован.
То, что сейчас известно как Маршрут 243 между Сан-Исидро-де-Эль-Хенераль и Доминикалем на тихоокеанском побережье, также было создано в то время как подъездная дорога для строительных материалов. [2]
Президент Теодоро Пикадо Михальски присоединился к исследовательской группе армии США в 1940-х годах, чтобы посетить Серро-де-ла-Муэрте во время проектирования дороги. [3] [4]
Будет построен в ста метрах к западу от Пласа-дель-Соль, чтобы убрать левый поворот на Лурд в Монтес-де-Ока. [5]
Планируется построить туннель на западном начальном участке Autopista Florencio del Castillo, недалеко от границы между кантоном Сан-Хосе Курридабат и кантоном Картаго Унион. Туннель обеспечит более плавный доступ к районам Сан-Хосе из Картаго. [6]
От Маршрута 2, чтобы добраться до центрального района Картаго (кантон) , можно использовать либо Маршрут 219 в Тарасе, либо Маршрут 10 , который является основным маршрутом через кантон Картаго. В 2019 году в рамках нового проекта по частной инициативе был предложен ряд улучшений для улучшения развязки между Маршрутами 2 и Маршрутом 10 с помощью ряда новых кольцевых развязок и надземных автомагистралей. [7] [8] [9]
С 2019 года разрабатывается замена асфальта. [10]
На этом маршруте часто случаются оползни. Он был серьезно поврежден возле Серро-де-ла-Муэрте в ноябре 2020 года из-за косвенного воздействия урагана Эта . [11]