Национальный музей угля Big Pit ( валлийский : Pwll Mawr Amgueddfa Lofaol Cymru ) — музей промышленного наследия в Блэнавоне , Торфаен , Уэльс . Работающая угольная шахта с 1880 по 1980 год, она была открыта для публики в 1983 году как благотворительный фонд под названием Big Pit (Blaenavon) Trust. 1 февраля 2001 года Музей угля Big Pit был включен в состав Национальных музеев и галерей Уэльса как Национальный музей горного дела Уэльса. [2] Сайт посвящен оперативному сохранению валлийского наследия добычи угля , которое имело место во время промышленной революции .
Расположенный рядом с сохранившейся железной дорогой Понтипул и Блэнавон , Биг-Пит является частью промышленного ландшафта Блэнавон , объектом Всемирного наследия и узловой точкой Европейского маршрута индустриального наследия .
Big Pit изначально был железным рудником, вырытым в склоне горы недалеко от поверхности из-за неглубоких залежей железа, уровень называется Engine Pit Level и его все еще можно увидеть на мосту, соединяющем Blaenavon и Garn Rd в точке с координатами 51°46′21″N 3°06′18″W / 51.7724°N 3.1050°W / 51.7724; -3.1050 . Iron Works находятся над угольными выработками Big Pit, некоторое время Engine Pit Level использовался в качестве аварийного выхода для Big Pit, пока он работал, теперь River Arch Level является маршрутом эвакуации. Engine Pit Level был вырыт около 1810 года вручную из-за изобретения динамита 5 десятилетий спустя, нет никаких известных записей о железном руднике. В сети есть несколько фотографий, показывающих интерьер Engine Level 1960-х годов, когда шахтеры из Big Pit исследовали уровень, найдя внутри старый бесфланцевый колесный барабан, который сейчас находится в музее. Также была известная шахта Iron Works, Engine Pit Shaft, которая существовала, информация и местоположение этой шахты можно найти на Industrial Gwent. [ требуется ссылка ]
The Big Pit является частью сети угольных разработок, созданных в Блэнавоне в первой половине девятнадцатого века компанией Blaenavon Iron and Coal Company в рамках развития металлургического завода Блэнавона [3] [a] , что означает, что здесь находятся одни из старейших крупномасштабных промышленных разработок по добыче угля в угольном бассейне Южного Уэльса [3] . Шахта была самой важной из всех угольных шахт, расположенных в Блэнавоне [4] .
Расположенный поблизости карьер Койти показан в отчетах 1850-х годов [3], состоящий из двух шахт диаметром 9 футов (2,7 м), которые было трудно откачивать. [3] Историки расходятся во мнениях о том, когда Большой карьер впервые начал постоянно работать, но, возможно, это было развитие бывшего карьера под названием Карьер Кирсли, упомянутого в записях компании 1860-х годов, который находился на другом конце геологического разлома от карьеров Койти. [3] [4] [b]
В отчете инспектора шахт 1881 года впервые описывается шахта, названная Большой шахтой [3] из-за ее эллиптической формы с размерами 18 футов (5,5 м) на 13 футов (4,0 м), первая шахта в Уэльсе, достаточно большая, чтобы пропустить две трамвайные линии. [5] После завершения она стала шахтой для подъема угля, в то время как старая шахта Коити использовалась для вентиляции восходящим воздухом. [6]
В 1878 году главный ствол был углублён, чтобы достичь пласта Old Coal на глубине 293 футов (89 м). К 1908 году Big Pit обеспечил работой 1122 человека, а к 1923 году на пике работы было занято 1399 человек, которые производили: уголь House Coal, энергетический уголь, железную руду и огнеупорную глину; из пластов Horn, No. 2 Yard, Old Coal и Elled. Пик производства составлял более 250 000 тонн угля в год. [7] В разгар производства уголь из Big Pit отправлялся в Южную Америку, а также в другие точки мира. [4] [5] До 1908 года, когда конвейер стал частью оборудования шахты, всё в Big Pit выполнялось вручную, включая резку угля. [5] Шахта была одной из первых, где было установлено электричество, и к 1910 году вентиляторы, системы транспортировки и насосы работали на электричестве. [5]
В 1939 году на шахте были установлены ванны над шахтой; это означало, что шахтерам больше не нужно было идти домой грязными и мокрыми, рискуя заболеть. Ванны также были полезны для семей шахтеров; женщинам больше не нужно было носить кувшины с горячей водой, чтобы наполнить жестяные ванны, а дети больше не ошпаривались случайно во время этого процесса. [4] [c] Во время Второй мировой войны в ноябре 1941 года в Блэнавоне началась поверхностная добыча угля с использованием оборудования и квалифицированных мужчин из канадской армии. [8] После национализации в 1947 году Национальный угольный совет забрал шахту у компании Blaenavon Co. Ltd, [9] на которой работало 789 человек. [ необходима ссылка ]
К 1970 году количество рабочих составляло всего 494 человека, поскольку работы были сосредоточены исключительно на пласте Гарв с максимальной толщиной всего 30 дюймов (760 мм). NCB согласовало разработку штрековой шахты , что к 1973 году означало, что витки в Big Pit прекратились, а уголь добывался рядом с отремонтированной угольной промывочной фабрикой Black Lion . [10] Ствол Coity был заброшен, а ствол Big Pit использовался для вентиляции восходящим потоком воздуха и аварийной добычи. [10]
Шахта окончательно закрылась 2 февраля 1980 года, что привело к потере более 250 рабочих мест; это была одна из последних работающих угольных шахт в Блэнавоне, остались только шахта Blaentillery No.2 Drift Mine, закрытая в 2010 году, и шахта Johnson Mine, закрытая в 2013 году. [4] [11]
В 1866 году открылась железная дорога Бринмор и Блэнавон с подъездными путями к шахтным выработкам. Линия была немедленно сдана в аренду London and North Western Railway , что позволило перевозить уголь напрямую в Мидлендс через железную дорогу Мертир, Тредегар и Абергавенни . К 1880 году линия продлилась на юг, чтобы встретиться с Great Western Railway в Аберсичане и Таливейне . Здесь линия продолжалась вниз по долине через железнодорожную станцию Понтипул Крейн-стрит к побережью в Ньюпорте и, следовательно, на зарубежные рынки через доки Ньюпорта . В 1922 году LNWR была объединена в London, Midland and Scottish Railway . [12] Начиная со Второй мировой войны , на линии работало множество локомотивов GWR, курсирующих от карьера до порта, а с 1941 года линия потеряла пассажирские перевозки. После того, как другие карьеры в этом районе закрылись, северное соединение линии было закрыто в результате сокращений Бичинга с 1964 года. NCB оплатило повторное продление линии до Уонавона в начале 1970-х годов, где разработки штрека вели к отремонтированному бывшему угольному промывочному заводу Black Lion. [ требуется ссылка ]
Станция Big Pit Halt , которая находится на исторической железнодорожной линии Pontypool and Blaenavon и примыкает к музею, официально открылась 6 апреля 2012 года [13] , однако линия до Big Pit фактически открылась в пятницу 16 сентября 2011 года [14]. Линия и станция открылись специально для туристов, посещающих музей. [14]
В период с 1857 по 1880 год инспекторы шахт зарегистрировали более 60 смертей на угольных и металлургических заводах Блэнавона, хотя эти случаи могли произойти и не в самом Большом карьере. [3]
С 1880 года регулярно поступают сообщения о несчастных случаях на Большом карьере, часто заканчивающихся гибелью людей. В 1891 году мальчик по имени Томас Оливер Джонс был раздавлен насмерть при падении крыши. [15] В 1894 [16] и 1896 [17] еще двое шахтеров погибли в результате смертельных случаев.
11 декабря 1908 года в результате взрыва погибли три человека. [18] Коронерский суд установил, что взрыв был вызван открытым светом, который держал один из шахтеров. [19] 7 апреля 1913 года еще три человека погибли в результате локального пожара [20] , в котором погибли пожарный, управляющий забоем и помощник управляющего. [21]
За несколько лет до закрытия шахта была определена как потенциальный объект культурного наследия, и была создана рабочая группа, состоящая из Национального совета по углю, местного правительства, Национального музея, Агентства по развитию Уэльса и Уэльского офиса. [11] Вскоре после закрытия шахты городской совет Торфаена выкупил участок за 1 фунт стерлингов, и он был передан благотворительному фонду Big Pit (Blaenavon) Trust для управления преобразованием в музей культурного наследия. Первоначальная разработка обошлась в 1,5 миллиона фунтов стерлингов при финансировании со стороны Уэльского совета по туризму, Европейского фонда регионального развития, городского совета и совета графства Гвент. [11] Шахта вновь открылась для посетителей в 1983 году и создала 71 рабочее место. [11]
Впоследствии ряду зданий на этом участке был присвоен статус охраняемых. Пороховой склад [22] , лесопилка [23], офис [24] и электротехническая мастерская [25] получили статус памятников архитектуры II категории 2 сентября 1995 года. Здание шахтерского надшахтного цеха, шахтерская топка и трамвайная цепь, а также баня шахтеров получили статус памятников архитектуры II категории также 2 сентября 1995 года. [26] [27] Здание порохового склада использовалось для хранения взрывчатых веществ, необходимых для работы на шахте, когда Big Pit был действующим рудником. [22]
Число посетителей изначально было ниже ожидаемого, что поставило под угрозу долгосрочную жизнеспособность музея. [7] В 1983 году менее 100 000 посетителей посетили музей, а пиковое число достигло 120 000 в 1992 году. [7] Впоследствии число посетителей значительно сократилось до менее 90 000 в 1998 году. [7]
План проекта в начале проекта предполагал, что в течение первых пяти лет необходимо 100 000 посетителей в год. [7] К 2000 году стало ясно, что эта цель не будет достигнута, и что плата за вход для взрослых в размере 5,75 фунтов стерлингов не покрывает расходы. [7] В январе 2000 года был выделен существенный грант Фонда лотереи наследия в размере более 5 миллионов фунтов стерлингов, который оплатил значительную модернизацию объектов для посетителей. [11] 1 февраля 2001 года музей был включен в Национальный музей Уэльса ; изначально он был известен как «Национальный музей горного дела Уэльса», но теперь называется «Большая шахта: Национальный музей угля». Как часть Национального музея Уэльса, Большая шахта стала бесплатной для посещения в 2001 году, [28] а в 2015 году первый министр Карвин Джонс объявил, что «не будет платы за вход в любые достопримечательности Национального музея». [29]
С момента присоединения к NMW число посетителей значительно возросло: в 2014/15 гг. их посетило более 140 000 человек [30] , а в 2017 г. — 150 176 человек. [ требуется ссылка ] Намеренно сохраненный как действующий аттракцион, объект был перестроен в 2003 г. по проекту TACP/Brooke Millar Partnership. Шахтные стойки и стальные полосы не для показухи, а для поддержания крыши шахты. Вода, текущая по туннелю к клеткам, подлинная, за исключением того, что теперь она течет по каналу, а не по ногам шахтеров.
В 2005 году Национальный музей угля «Большая шахта» получил престижную премию Гюльбенкяна , теперь известную как «Музей года» . [31] [32]
Музей нанял учеников горнодобывающего дела в 2011 году; после прохождения ученичества стажеры получали необходимую квалификацию для работы в шахте. [33] Форма гида для большого карьера — это черная футболка, оранжевая куртка и брюки с яркими полосками или оранжевый комбинезон с черной футболкой. Это сделано для того, чтобы у всех посетителей были самые высокие шансы увидеть, где находится их гид, из-за кромешной тьмы, когда нет света.
В музее представлен ряд наземных достопримечательностей, включая заводной дом, лесопилку, шахтный надзор, ванны. Посетители также спускаются под землю на дно шахты, где они осматривают горные выработки. [34] В 2000 году промышленная зона Блэнавон, включая Национальный музей угля Big Pit, была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО . Это было сделано в знак признания важности города для промышленной революции . [ 35] Сотрудники музея ушли из-за споров по поводу оплаты в 2014, [36] 2015 [37] и 2016 годах. [38]
На шахту распространяются правила Инспекции горнодобывающей промышленности Ее Величества , поскольку она по-прежнему классифицируется как рабочая шахта. [5] Посетители носят пластиковую каску, безопасную лампу и батарею на поясном ремне, который весит 5 килограммов (11 фунтов). Посетители также должны носить на поясе ребризер , который в случае чрезвычайной ситуации будет фильтровать загрязненный воздух в течение примерно одного часа, давая шанс на выживание и эвакуацию. [39]
Перед тем, как отправиться на 50-минутную подземную экскурсию на глубине 90 метров (300 футов) под землей, необходимо сдать контрабанду , например, все, что содержит сухую батарею, от часов до мобильных телефонов. [5] Опасности шахты реальны, плакаты по безопасности на этапах отравления угарным газом служат музейными экспонатами и настоящими напоминаниями об опасностях под землей. Автоматические системы контроля газа скрытно размещены вокруг туннелей, как и системы экстренной телефонной связи. Некоторые предохранительные балки контролировались вокруг области. [39]
На обложке альбома National Treasures – The Complete Singles группы Manic Street Preachers изображена извилистая башня Big Pit. [40]
Историк Гвин А. Уильямс использовал Большую шахту в качестве места для одной из своих программ в серии Channel 4 « У дракона два языка» , которая транслировалась в январе 1985 года — ближе к концу забастовки шахтеров , когда мужчины возвращались на работу. В ней Уильямс сказал: «Сегодня мне кажется, что валлийский народ был объявлен лишним, таким же лишним, как эта шахта, которая спустя 200 лет стала музеем. Это музей. Уэльс превращается в страну музеев!» [41]
