Капитан группы Камбампати Начикета Рао , VM, отставной офицер ВВС Индии . [1] Во время проведения авиаудара по пакистанским позициям в секторе Баталик во время Каргильской войны , у его самолета произошел срыв двигателя. Начикета катапультировался из своего МиГ-27 L [2] и был взят под стражу в Пакистане. [3] В настоящее время он является капитаном авиакомпании Indigo Airlines .
Начикета родился 31 мая 1973 года в семье Шри КРК Шастри и г-жи К. Лакшми. [4] Он учился в Kendriya Vidyalaya в Дели и поступил в Национальную академию обороны , Khadakwasla.
Во время Каргильской войны Начикета был лейтенантом авиации и пилотом МиГ-27 Микояна из 9-й эскадрильи ВВС Израиля (Wolfpack), который принял участие в ударе в секторе Баталик 26 мая 1999 года. [5] Вооруженный 80-мм ракетами и 30-мм пушкой самолета, Начикета атаковал вражескую позицию. Во время операции самолет получил попадание из ПЗРК пакистанской армии , и Начикета был вынужден катапультироваться.
После катапультирования Начикета избежал немедленного захвата, но через два-три часа его схватил патруль пакистанской армии. [6] Начикета продолжал стрелять из своего табельного пистолета, пока у него не закончились патроны. Его доставили в тюрьму в Равалпинди , где его избивали пакистанские солдаты, пока не вмешался старший офицер. Выступая на NDTV в 2016 году, Начикета сказал:
Джаваны, которые захватили меня, пытались избить меня и, возможно, убить, потому что для них я был просто вражеским пилотом, который обстрелял их позиции с воздуха... К счастью, прибывший офицер был очень зрелым. Он понял ситуацию, что теперь я пленник, и теперь со мной не нужно обращаться таким образом. Поэтому он смог контролировать их, что потребовало больших усилий, потому что на том этапе они были очень агрессивны. [7]
Начикета оставался военнопленным (POW) в течение восьми дней. [8] Сначала его доставили в неизвестное место в Баталике . После двухчасового ожидания его доставили на вертолете в Скарду .
Его допрашивал директор по операциям ВВС Пакистана , капитан группы Кайзер Туфайл . Туфайл назвал этот допрос «очень вежливым», заявив, что это был непринужденный разговор между двумя офицерами, а не между захватчиком и военнопленным. Туфайл сказал, что его мандат заключался в расследовании обстоятельств катапультирования и миссии. [9]
Начикета был передан Международному комитету Красного Креста в Пакистане и впоследствии репатриирован через индийский пограничный контрольно-пропускной пункт в Аттари на дороге Амритсар-Лахор 3 июня 1999 года. Начикета описал свой опыт в плену как «трудно поддающийся описанию словами» и сказал, что он чувствовал, что «смерть была бы лучшим решением». [10]
Начикета был повышен до капитана группы и летал на транспортном самолете- заправщике Ил-78 в составе 78-й эскадрильи ВВС Израиля , дислоцированной в Агре . Он страдает от длительной боли в спине из-за травмы, полученной во время парашютного десантирования во время войны. [10]
После выхода на пенсию в звании командира группы ВВС Начикета присоединился к авиакомпании Indigo Airlines в качестве пилота, занимая должность капитана самолета Airbus A320neo .