Нгуен Тхань Трунг (родился в 1947 году) — вьетнамский военный и гражданский летчик. Трунг воевал во время войны во Вьетнаме и позже стал руководителем Vietnam Airlines .
Trung родился в округе Чаутхань провинции Бенче в 1947 году. Отец Trung был местным политиком, который в конечном итоге стал заместителем секретаря коммунистической партии Чаутхань. В 1954 году Вьетнам был разделен на Северный и Южный Вьетнам, что привело к тому, что правящие партии обеих стран провели чистку своих политических врагов. В рамках этих чисток в 1963 году южновьетнамские коммандос убили отца Trung и арестовали его мать; остальные члены семьи подверглись запугиванию, а их дома были сожжены. После этого события Trung взял фамилию Nguyễn, чтобы избежать дальнейших репрессий. Согласно его более поздним рассказам, смерть его отца вызвала у Trung кипящую ненависть к южновьетнамскому правительству. [1] [2]
Трунг поступил в Сайгонский университет наук в 1965 году, получив три степени бакалавра. В это время он также был косвенно вовлечен в деятельность Вьетконга в Сайгоне. Трунг продолжал свое образование, когда в 1968 году произошло наступление Тет , которое нарушило Сайгон и заставило Южный Вьетнам увеличить требования к призыву. Южновьетнамские военно-воздушные силы (VNAF) были особенно заинтересованы в наборе студентов колледжей в военно-воздушные силы; согласно вьетнамским записям, это требование побудило северных вьетнамцев вербовать студентов колледжей левых взглядов в Коммунистическую партию Вьетнама в надежде, что их можно будет использовать для проникновения в VNAF. [1] Трунг стал одним из студентов, завербованных северными вьетнамцами, будучи официально принятым в Коммунистическую партию за день до того, как он добровольно пошел на службу в VNAF в 1969 году. [1] [2]
Поступив на службу в ВВС, Трунг два года тренировался в Нячанге , прежде чем был отправлен ВВС Вьетнама на обучение в Соединенные Штаты, включая двухлетнее пребывание в Техасе . Он показал себя уважаемым пилотом, заняв 2-е место среди 40 офицеров ВВС Вьетнама, отправленных на обучение в Соединенные Штаты. Находясь в США, Трунг мог поддерживать связь со своими северовьетнамскими кураторами, успешно записывая техническую информацию об американских самолетах и тактике в личной переписке, которую он отправлял обратно во Вьетнам. [1]
К 1975 году Трунг вернулся во Вьетнам и проводил учебные миссии с новыми пилотами, имея звание первого лейтенанта и командуя эскадрильей штурмовиков. [3] Военная ситуация в Южном Вьетнаме продолжала ухудшаться, силы Северного Вьетнама и Вьетконга наступали на Сайгон в апреле 1975 года. Однако в начале апреля южновьетнамская контратака захватила офицера разведки Северного Вьетнама, который сообщил, что несколько агентов Северного Вьетнама действуют вокруг Сайгона, включая неназванного офицера - Трунга - в Бенче . Опасаясь, что личность Трунга будет раскрыта, его кураторы приказали ему инсценировать свое побег, желательно на самолете, но пешком, если необходимо. [1]
Утром 8 апреля Трунг и его эскадрилья готовились к вылету против наступающих сил Северного Вьетнама — все самолеты в эскадрилье были вооружены четырьмя 250-килограммовыми (550 фунтов) бомбами. По словам Трунга, во время взлета он внес путаницу, дав понять своей эскадрилье (которая, согласно протоколам ВВС Вьетнама, работала в режиме радиомолчания во время взлета, вместо этого общаясь жестами), что у него возникли механические проблемы, одновременно дав понять наземному управлению Бен Тре, что он занимает заднюю позицию в своей эскадрилье. Вылетев из Бен Тре, Трунг полетел на своем Northrop F-5 в сторону Сайгона и сбросил свой груз на Дворец Независимости , резиденцию президента Южного Вьетнама, поразив здание всеми четырьмя бомбами, но причинив лишь незначительный ущерб. [4] Позже он уничтожил топливный склад, прежде чем приземлиться на близлежащей взлетно-посадочной полосе, обезвредив 20-мм пушку своего самолета, готовясь к аварийной посадке, а затем полетел в сторону позиций Северного Вьетнама, успешно посадив свой самолет (хотя и с некоторыми повреждениями) на аэродроме в Фыоклонге . [1] После приземления Чунг был поздравлен северо-вьетнамскими чиновниками и получил звание лейтенанта Вьетнамских народных военно-воздушных сил (VPAF). [1] Бомбардировка Чунгом Дворца независимости нанесла лишь незначительный ущерб, но его действия приветствовались в Северном Вьетнаме, широко освещались в западных СМИ и нанесли серьезный удар по моральному духу южновьетнамцев. [3]
В дни после своего побега Чунг был переведен в Дананг и получил приказ оценить состояние захваченных самолетов ВВС Вьетнама. Оставшуюся часть апреля Чунг работал над обучением пилотов Северного Вьетнама (большинство из которых были обучены летать по советским приборам) тому, как пилотировать захваченные самолеты A-37 Dragonflies . К концу месяца Чунг был назначен командиром эскадрильи VPAF Quyết Thắng (Победа), военной силы, состоящей из перебежчиков ВВС Вьетнама и переподготовленных пилотов ВВС Вьетнама, летавших на захваченных южновьетнамских и американских самолетах. 28 апреля эскадрилья нанесла весьма успешный авиаудар по авиабазе Таншоннят , во время которого Чунг был вторым по рангу и пилотировал ведущий самолет. [5] Удар нанес относительно небольшой ущерб, но также заставил остатки ВВС Вьетнама эвакуировать многие из своих оставшихся самолетов в Таиланд . Кроме того, атака стала важным фактором в решении Соединенных Штатов отказаться от запланированной эвакуации Сайгона с помощью самолетов с фиксированным крылом в пользу использования вертолетов в операции Frequent Wind . [6] За свои действия во время войны Трунгу было присвоено звание капитана Освобождения. [1] Позже Трунг заметил, что он был рад, что его действия способствовали окончанию войны. [2]
После окончания войны во Вьетнаме Трунг остался на военной службе. Он летал на транспортных и бомбардировочных самолетах во время вьетнамской военной интервенции в Камбодже . [2]
Трунг служил в VPAF до 1990 года, когда он стал пилотом Vietnam Airlines , флагманского авиаперевозчика Вьетнама, в конечном итоге заняв пост вице-президента авиакомпании. Трунг был сторонником покупки Vietnam Airlines американских самолетов и стал первым вьетнамским пилотом, получившим сертификат на управление Boeing 777. [7] В 2005 году Трунг пилотировал Vietnam Airlines 777, перевозивший президента Вьетнама Чан Дык Лыонга в Соединенные Штаты для 11-дневного дипломатического тура. Во время поездки Трунг выразил желание более тесных связей между американской и вьетнамской авиапромышленностью. [8]
Три дочери Трунга работают в авиакомпании Vietnam Airlines, одна из них становится летным инструктором, а другая — капитаном. [7]