Невадская Центральная железная дорога была узкоколейной железной дорогой шириной 3 фута ( 914 мм ), построенной в 1880 году между Бэтл-Маунтин и Остином , штат Невада . Железная дорога была построена для соединения Остина, центра богатого района добычи серебра , с трансконтинентальной железной дорогой Южной Тихоокеанской железной дороги в Бэтл-Маунтин.
Однако к моменту завершения строительства линии бум уже почти закончился. Крупная добыча серебра прекратилась к 1887 году, хотя позднее наблюдалось небольшое оживление.
Остин был основан в 1862 году в ходе серебряной лихорадки , предположительно спровоцированной наездником Pony Express Уильямом Талкоттом, чья лошадь лягнула камень. К лету 1863 года население Остина и окружающего его района горнодобывающей промышленности реки Риз составляло более 10 000 человек, и он стал административным центром округа Лэндер . В 1871 году Manhattan Silver Mining Company консолидировала большую часть претензий. Компания росла, приобретая большое влияние в этом районе, а ее секретарь М. Дж. Фаррелл был сенатором штата от округа Лэндер. Фаррелл намеревался исправить отсутствие железной дороги с помощью спорного проекта, одобренного только после ожесточенных дебатов в законодательном собрании 1874 года, преодолев вето губернатора. В 1875 году законодательный орган разрешил округу Лэндер выделить облигации на сумму 200 000 долларов в качестве субсидии на строительство железной дороги; для завершения проекта был установлен срок в пять лет.
Nevada Central Railroad (NCRR) была запущена только 4,5 года спустя, когда в город приехал Энсон Фелпс Стоукс, внук основателя Phelps Dodge Corporation и партнер в горнодобывающей компании. При участии Стокса он привлек генерала Джеймса Х. Ледли , бывшего офицера Союза в Гражданской войне. Бригады отчаянно работали, только чтобы провести линию в пределах 2 миль (3,2 км) от городской черты Остина, когда до крайнего срока оставалось меньше дня. Экстренное заседание городского совета Остина расширило границы города на две мили, и последние рельсы были уложены всего за несколько минут до крайнего срока. Линия от Бэттл-Маунтин до Остина составляла 92 мили (148 км). Nevada Central была прибыльной только до тех пор, пока шахты в Остине работали на полную мощность.
Сын Стокса, Джеймс Грэм Фелпс Стоукс , был президентом NCRR с 1898 по 1938 год. [1] К середине 1930-х годов большинство шахт, которые обеспечивали движение в Бэтл-Маунтин, были закрыты и заколочены, а NCRR в последний раз перешла под управление конкурсного управляющего в 1938 году.
