Уильям Фримен Майрик Госс (7 октября 1859 г. — 23 марта 1928 г.) — американский инженер-механик , изобретатель, профессор Университета Пердью и его первый декан инженерного факультета, [1] автор и президент Американского общества инженеров-механиков. [2] [3]
Госс родился в Барнстейбле, штат Массачусетс, в семье Франклина Б. Госса и Мэри Горхэм (Паркер) Госс. Его отец был владельцем и редактором The Barnstable Patriot , а два его старших брата пошли по его стопам. В раннем возрасте Госс проявил интерес к инженерному делу и строил модели паровых двигателей из металлолома в типографии своего отца. Он обслуживал первичный двигатель в мастерской и установил паровой двигатель на небольшой лодке в возрасте 17 лет. [1]
В 1877 году Госс был одним из первых студентов нового двухгодичного курса практической механики в Массачусетском технологическом институте . Курс был построен на русской системе обучения, представленной на выставке Centennial Exposition годом ранее. Он был сосредоточен на производственной системе вместо ручного обучения, лекций на уровне колледжа и упражнений по проектированию продаваемых предметов мебели или инструментов. Госс закончил курс за два года. [1]
После окончания Массачусетского технологического института в 1879 году Госс был назначен преподавателем механики в Университете Пердью . В следующем десятилетии Госс преподавал практическую механику, разработал инструкцию для работы в цехе и был назначен первым профессором практической механики в Университете Пердью. После шестимесячного отпуска в 1888–89 годах Госс был назначен профессором экспериментальной механики в Университете Пердью и основал там инженерную лабораторию. [1]
В 1899 году Госс взял девятимесячный отпуск, чтобы изучать теорию и практику в Европе в Англии, Германии и Франции. После этого он продолжил свою академическую работу в Университете Пердью. С 1907 по 1917 год он был деканом Инженерного колледжа в Университете Иллинойса , а в промежутке работал в Чикагской ассоциации коммерции, руководя исследованиями по борьбе с дымом и электрификации железнодорожных терминалов. В последние годы своей карьеры Госс был президентом Американской ассоциации производителей железнодорожных вагонов. [1]
Госс был удостоен почетной степени магистра искусств колледжа Уобаш в 1888 году и степени доктора инженерных наук Иллинойсского университета в 1904 году. В 1913–14 годах он был президентом Американского общества инженеров-механиков . За эти годы он написал ряд инженерных книг и более 100 статей. [1]