Немецкая подводная лодка U-550 — подводная лодка ВМС Германии типа IXC/40, построенная во время Второй мировой войны . Заложен 2 октября 1942 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под номером 371, спущен на воду 12 мая 1943 года и вступил в строй 28 июля под командованием капитанлейтнанта [2] Клауса Ханерта.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-550 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-550 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [3]
После обучения в 4-й флотилии подводных лодок 1 февраля 1944 года она была направлена в 10-ю флотилию подводных лодок в Лорьяне в оккупированной Франции.
Он отплыл из Киля 6 февраля 1944 года, направляясь в Северную Атлантику, через пропасть между Исландией и Фарерскими островами , и выполнял обязанности по сводке погоды перед тем, как отправиться в Ньюфаундленд , а затем на северо-восточное побережье Соединенных Штатов. 22 февраля лодка была безуспешно атакована к югу от Исландии летающей лодкой Canso из 162-й эскадрильи RCAF . Однако два члена экипажа подводной лодки погибли. [ нужна цитата ]
16 апреля 1944 года к югу от острова Нантакет она обнаружила конвой CU 21 , направлявшийся в Великобританию из Нью-Йорка . « Пэн Пенсильвания» , один из крупнейших танкеров в мире, неосмотрительно отставал от конвоя; U-550 торпедировала ее. Корабль быстро загорелся и начал тонуть. Когда судно стабилизировалось, затопленная подводная лодка маневрировала под его корпусом, пытаясь скрыться от неизбежной контратаки конвоя.
Конвой CU-21 сопровождал 22-й дивизион сопровождения, состоящий из эскортных эсминцев с экипажами береговой охраны , усиленных одним военно-морским кораблем, военным кораблем « Ганди », который заменил военный корабль США « Леопольд» , погибший в бою в предыдущем месяце. Флагманы эскортной дивизии USS Joyce и USS Peterson спасли выжившую команду танкера, в то время как Joyce обнаружил подводную лодку с помощью гидролокатора, когда немцы пытались спастись, спрятавшись под тонущим танкером. Офицер-механик U-550 позже сказал: «Мы ждали, пока ваш корабль уйдет; вскоре мы ничего не слышали и подумали, что корабли сопровождения ушли; но как только мы начали двигаться – бац!» [4] Судно « Джойс » нанесло удар глубинной бомбой по затопленной подводной лодке. По словам немца, глубинные бомбы были расположены так удачно, что одна из них отскочила от палубы подводной лодки, прежде чем взорвалась. [4]
По свидетельствам очевидцев, приведенным в книге Рэндалла Пеффера « Где смеют дайверы: охота за последней подводной лодкой» , атака серьезно повредила U-550 и вынудила ее всплыть на поверхность. Джойс , Петерсон и Ганди кружили вокруг подводной лодки, стреляя по ней. Ганди протаранил U-550 позади боевой рубки, а Петерсон сбросил две глубинные бомбы, которые взорвались возле корпуса подводной лодки. Двое мужчин в башне подводной лодки были убиты.
Тем временем капитан подводной лодки Клаус Ханерт попытался добраться до смотровой площадки с флагом капитуляции, но был ранен американскими снарядами и упал обратно в диспетчерскую подводной лодки. В конце концов кто-то на борту подводной лодки выпустил из люка башни белую ракету.
Капитан военного корабля США «Джойс» Роберт Уилкокс воспринял сигнальную ракету как знак бедствия и капитуляции и объявил о прекращении огня. USS Gandy и USS Peterson также прекратили огонь. Экипаж подводной лодки выбрался на палубу, чтобы покинуть тонущее судно. Около 40 немцев вошли в воду с температурой 44 градуса и попытались доплыть до военного корабля США « Петерсон», но мужчин не удалось подобрать. Джойс спас 13 членов экипажа U-550 , в том числе капитана Клауса Ханерта, инженера Хьюго Ренцмана и врача Фридриха Торге. Один из спасенных немецких моряков позже скончался от ран, полученных во время перестрелки. Джойс доставил военнопленных, а также выживших жителей Пенсильвании властям Ирландии.
К гибели U-550 есть ужасный постскриптум . Согласно отчету о затоплении в «Военном дневнике Восточной морской границы ».
В 15:15 5 мая 1944 года прибрежный пикетный патруль CGR-3082 обнаружил тело в море на координатах 39 ° 51' с.ш., 71 ° 58' з.д. / 39,850 ° с.ш., 71,967 ° з.д. / 39,850; -71,967 , около 93 морских миль (172 км; 107 миль) к востоку-юго-востоку от Амвросия. Тело было облачено в спасательный жилет немецкого типа. Судя по маркировке на одежде, мужчину звали Зубе. Рядом с его телом также было найдено сбежавшее немецкое легкое. Вскрытие тела показало, что человек умер всего за пять дней до того, как его останки были обнаружены: U-550 затонула 16 апреля, труп был найден 19 дней спустя.
Впоследствии были найдены еще два тела. Первый, подобранный другим патрульным катером, CGR-1989 , в 17:30 11 мая, был полностью одет, имел спасательное легкое и спасательный жилет. Его нашли в резиновом плоту. Опознавательные знаки показали, что этим человеком был немецкий моряк по имени Вильгельм Фладе, около 17 лет. Тело было перенесено из CGR-1989 в CGR-1338 утром 12 мая 1944 года и доставлено в Томпкинсвилл на Статен-Айленде.
16 мая третье тело было замечено и подобрано авианосцем USS SC-630 . Было заявлено, что униформа и знаки различия указывали на то, что жертва была немецким членом экипажа, хотя у него не было при себе никаких документов; он находился в воде более 18 дней.
Обломки U-550 были обнаружены 23 июля 2012 года. Он лежал у побережья Массачусетса на глубине более 300 футов, примерно в 70 морских милях (130 км; 81 миль) к югу от Нантакета . Команда из шести дайверов под руководством Джо Мазраани после многолетних поисков обнаружила место крушения с помощью гидролокатора бокового обзора . [5]
После открытия дайверы получили электронные письма, письма и телефонные звонки от ветеранов и семей ветеранов, участвовавших в битве, которые искали решения и надеялись исправить ситуацию. Водолазы взяли интервью у живых ветеранов танкера «Пэн Пенсильвания» и эскорта американских эсминцев. В конце концов дайверы отправились в Германию и встретились с двумя последними выжившими с U-550, а также с семьями капитана и врача подводной лодки. Дайверы узнали, что выжившие с U-550 после войны подружились с капитаном «Джойса» Робертом Уилкоксом, который спас им жизни.
Во время поиска U-550 команда обнаружила крупную цель, которая, как было подтверждено погружением, представляла собой обломки кормы корабля « Пэн Пенсильвания» , который, как ранее считалось, затонул целиком примерно в 20 морских милях (37 километрах; 23 милях) от места боя в 1944 год. Они извлекли из места крушения тарелку с завтраком и подарили ее главному радисту корабля Морту Рафелсону в 70-летие битвы. Тарелка напоминала ту, которую ел Рафельсон, когда торпеда подводной лодки попала в его корабль.
40°09′N 69°44′W / 40.150°N 69.733°W / 40.150; -69.733
