DSV-5 , бывшая NEMO (Военно-морская экспериментальная пилотируемая обсерватория), — подводный аппарат , использовавшийся ВМС США в период с 1970 по 1986 год для надзора и наблюдения за подводными строительными работами. [1] NEMO имел сферический прозрачный акриловый корпус, который давал пассажирам панорамный обзор. NEMO была первой подводной лодкой, корпус которой был полностью сделан из прозрачного акрила (плексигласа), и большая часть ее карьеры была посвящена испытаниям этой конструкции корпуса. [2] NEMO оказалась эффективной наблюдательной платформой, несмотря на то, что она не способна зависать на месте, а подводные лодки с акриловым корпусом продолжают строиться и эксплуатироваться в Соединенных Штатах. NEMO считается частью класса глубоководных аппаратов Alvin, несмотря на то, что он мало похож на другие подводные лодки этого класса. [3] [4] NEMO был передан «другим правительственным учреждениям» (вероятно, ЦРУ [5] ) в 1986 году и уволен с государственной службы в 2011 году. [2] Затем его передали в Музей морских обитателей ВМС США , где он и остается. на экране.
NEMO состоял из сферического прочного корпуса с внутренним диаметром 61 дюйм (1,5 м) и внешним диаметром 66 дюймов (1,7 м), а также внешних подсистем жизнеобеспечения и эксплуатационных подсистем, расположенных под боевым отделением. Корпус был изготовлен из прозрачного акрила полиметилметакрилата толщиной 2,5 дюйма (6,4 см) и вмещал экипаж из двух человек (пилот и наблюдатель). Эксплуатационные подсистемы включали в себя основной источник питания свинцово-кислотной батареи , электрическое распределение и схему управления, гидравлическую систему для управления автономной лебедкой / якорной системой и два боковых подруливающих устройства для вращения и ограниченного горизонтального перемещения. Для управления плавучестью использовалась балластная система сжатого воздуха . [5] NEMO не была привязана к сети и питалась от собственных батарей. [6] NEMO также имел радиостанцию для связи с базовым кораблем NEMO, дайверами и другими подводными аппаратами. [7]
NEMO был разработан для глубин до 600 футов (180 м) — глубины континентального шельфа , хотя позже он был сертифицирован для глубин до 1000 футов (300 м). [5] Самое глубокое зарегистрированное погружение составило 614 футов (187 м). [2] Его система жизнеобеспечения обеспечивала ему продолжительность жизни 8 часов, хотя у него также была система аварийного резервного копирования, которая могла обеспечить еще до 24 часов. [5] NEMO весил 8000 фунтов (3,6 т) и мог нести полезную нагрузку 450 фунтов (200 кг). Боковые подруливающие устройства могли развивать NEMO со скоростью до 0,75 узла (1,39 км/ч; 0,86 миль в час). [7]
NEMO был построен вместе с двумя дополнительными корпусами Юго-западным научно-исследовательским институтом на военно-морской авиабазе Пойнт-Мугу в Калифорнии по контракту и в сотрудничестве с Лабораторией гражданского строительства ВМФ (NCEL), ныне Центром инженерного обслуживания командования военно-морских объектов . [7] Задача NEMO состояла в том, чтобы проверить осуществимость и полезность полностью акрилового сферического корпуса, а затем поддержать подводное строительство, ремонт и спасательные работы. [5] [7] Два других корпуса использовались для испытаний на усталость и разрушение, в результате которых глубина разрушения составила 4150 футов (1260 м). [5] NCEL оценивала NEMO на Багамах в период с 1970 по 1972 год, совершив более 100 погружений. По итогам оценки был сделан вывод, что NEMO является эффективной, удобной, безопасной и надежной платформой подводного наблюдения, хотя ее полезность ограничивается отсутствием возможности зависания. [5] После оценки NEMO использовался морскими силами ВМФ для наблюдения и мониторинга подводных строительных работ. [2] NEMO предоставила инженерам, техникам и ученым, не занимающимся дайвингом, возможность наблюдать за подводным строительством, позволяя им впервые видеть дайверов и общаться с ними. [7] Он сыграл важную роль в прокладке и обслуживании подводного кабеля . [1] За время своей службы в ВМФ NEMO совершила несколько сотен погружений у Багамских и Нормандских островов . [2]
NEMO была передана «другим правительственным агентствам» (вероятно, ЦРУ ) 30 сентября 1986 года. [5] Подробности о ее деятельности с момента передачи неясны. [8] В июле 2011 года NEMO покинул государственную службу и был передан в Музей морских пчел ВМС США на военно-морской базе округа Вентура , Порт-Хьюнем, Калифорния , [2] где он выставлен до сих пор. [9]
В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.