Николс Филд — военный аэродром США, расположенный к югу от Манилы в Пасай и Параньяке , Метро Манила , Лусон , Филиппины . Комплекс расположен на Эндрюс-авеню на севере, Внутренней дороге на западе, NAIA-роуд и проспекте Ниной Акино на юго-западе, Мультинэшнл-авеню на юге (будущее расширение C-5 ), скоростной автомагистрали Южного Лусона и станции метро Manila Skyway. на востоке и Сейлс-стрит на северо-востоке.
Лагерь Николс был основан Воздушной службой армии США в 1919 году. Расположенный недалеко от форта Уильям Мак-Кинли , к югу от Манилы, он первоначально был домом 1-й группы (наблюдения) , активированной 14 августа 1919 года. Николс Филд стал штаб-квартирой. филиппинского департамента ВВС , входящего в состав филиппинского армейского департамента. [1] [2]
1-я группа (позже 4-я составная группа) в 1919 году состояла из 2-й, 3-й и 28-й авиационных эскадрилий. 2-я авиационная эскадрилья (2-я наблюдательная эскадрилья), служившая на Филиппинах с 1915 года, была переведена обратно из Роквелл-Филд , штат Калифорния, в 1920 г., после прохождения обучения в Соединенных Штатах во время войны. 3- я авиационная эскадрилья (3-я бомбардировочная эскадрилья), также являвшаяся учебным подразделением в США во время войны, была переведена из Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, в 1920 году. 28-я авиационная эскадрилья (28-я бомбардировочная эскадрилья), которая участвовала в боях на Западном фронте во время войны война, была передана группе в 1922 году. [1] [3] 3-я эскадрилья преследования была переведена в Кларк Филд по ее прибытии в 1920 году, и Николс стал домом для авиапарка № 11 (позже 66-я служебная эскадрилья, которая поддерживала логистически сгруппировать оборудование, материалы и транспортные средства как в Николс, так и в Кларк Филдс). Он также стал домом для авиабазы Манилы, которая обеспечивала техническое обслуживание всех самолетов армии и флота на Филиппинах.
Основной оперативной задачей Николс Филд была тактическая подготовка береговой обороны Лусона. Из-за своей близости к Маниле он также был основной базой управления и контроля ВВС Филиппинского департамента. Учения и маневры с участием сухопутных войск и сил ВМФ были регулярной и важной частью его миссии. Еще одной миссией Николса Филда в 1920-е годы было аэрофотосъемка Филиппин; топография многих островов была практически неизвестна. Миссия по воздушному картографированию была основной задачей 2-й наблюдательной эскадрильи, которая перемещалась между Кларком и Николсом в 1920-х и 1930-х годах. [1]
В 1940 году политические отношения между Соединенными Штатами и Японской империей достигли кризиса из-за японской оккупации Французского Индокитая . С формированием тучи войны были предприняты усилия по усилению подразделений авиационного корпуса на Филиппинах.
Примерно 1 ноября 1940 года 4-й составной полк был усилен 17-й эскадрильей преследования из 1-й группы преследования , переведённой из Селфридж-Филд , штат Мичиган, в Николс-Филд. Николс Филд командовал полковник Лоуренс С. Черчилль . 20- я эскадрилья преследования из 35-й группы преследования в Гамильтон-Филд , Калифорния, также была переведена в Николс. Обе эти эскадрильи, однако, направили только свой личный состав и обе были оснащены на Филиппинах устаревшими самолетами Boeing P-26 Peashooter . [4] В мае 1941 года 17-я и 20-я эскадрильи были перевооружены на «Северские» Р-35А , производившиеся для ВВС Швеции . 24 октября 1940 года президент Франклин Рузвельт подписал указ о реквизиции всех непоставленных P-35, проданных Швеции, и передаче их USAAC. Сорок самолетов прибыли на авиабазу в Маниле со шведской маркировкой, техническими заказами на шведском языке и приборами с маркировкой на шведском языке. Все эти самолеты требовали модификации на складе, прежде чем были переданы эскадрильям для оперативного использования. [4] [5] 28-я бомбардировочная эскадрилья также получила несколько самолетов Douglas B-18 Bolos . [1] [3]
Летом 1941 года на Николс Филд шло строительство взлетно-посадочной полосы с востока на запад, в результате чего взлетно-посадочная полоса с севера на юг стала непригодной для использования из-за отсутствия дренажа. Все летные подразделения Николса были переведены в Кларк Филд, за исключением 17-й эскадрильи преследования. 17-й был отправлен на аэродром Иба на северном побережье Лусона, где проходил артиллерийскую подготовку. [4] В сентябре 17-я дивизия была перенесена на все еще незавершенный Николс-Филд, когда было получено известие, что в Кларке необходимо место для B-17 Flying Fortress из прибывающей 19-й бомбардировочной группы . 3-ю эскадрилью отправили на Ибу для обучения стрельбе, чтобы освободить место. Однако 17-й полк пострадал из-за продолжающегося строительства в Николсе, что привело к нескольким наземным авариям. [4]
В связи с большим количеством подразделений, переброшенных на Филиппины во время наращивания сил летом и осенью 1941 года, 3-я, 17-я и 20-я эскадрильи были переданы в состав новой 24-й группы преследования , которая была активирована в Кларк-Филд. 2-я наблюдательная эскадрилья была приписана непосредственно к штабу ВВС Дальнего Востока. [3] [4] [6]
15 ноября группа получила уведомление о том, что из-за напряженной международной ситуации между Соединенными Штатами и Японской империей все самолеты преследования на линии полета будут приведены в состояние боевой готовности 24 часа в сутки, вооружены и полностью заправлены имеющимися пилотами. с уведомлением за 30 минут. С 30 ноября по 6 декабря все эскадрильи прошли интенсивную подготовку по дневному и ночному перехвату противника и артиллерийской стрельбе воздух-воздух. [4]
8 декабря около 03:30 коммерческая радиостанция в Кларк Филд перехватила сообщение из Перл-Харбора , Гавайи, о нападении там японцев. Однако группе не удалось проверить этот перехват по официальным каналам; никаких других действий, кроме уведомления командира базы, предпринято не было. Однако все эскадрильи были приведены в боевую готовность. [4]
Примерно в 04:00 радар на аэродроме Иба на северном побережье Лусона сообщил о группе неопознанных самолетов примерно в 75 милях от западного побережья Лусона, направлявшихся в сторону Коррегидора . На перехват отряда была отправлена 3-я эскадрилья преследования , но самолетов замечено не было, и эскадрилья вернулась на Ибу. Однако радиолокационные данные показали, что перехват прошел успешно, и неопознанный самолет улетел на запад за пределы зоны действия радара. Считалось, что 3d прошел под формацию. В 04:45 было получено уведомление о состоянии войны между Соединенными Штатами и Японской империей . [4]
Примерно в 09:30 над заливом Лингаен была замечена большая группа японских бомбардировщиков, направлявшаяся в сторону Манилы. 20- я эскадрилья преследования с Кларк-Филд была немедленно отправлена на перехват строя над Роселасом. 17-я эскадрилья преследования получила приказ от Николс Филд прикрывать воздушное пространство над Кларком. Перехват не увенчался успехом, поскольку бомбардировщики повернули на северо-восток и атаковали Багио и Тагагарау, а затем направились на север, пройдя мимо радаров. Обе эскадрильи вернулись на свои станции, были дозаправлены и снова приведены в боевую готовность. [4] [7]
Примерно в 11:30 снова поступило сообщение о большом скоплении бомбардировщиков над Китайским морем, направлявшихся в сторону Манилы. P-40 Warhawks вылетели с аэродрома Николс-Филд, чтобы перехватить вражеские самолеты, замеченные на радарах, но не смогли выйти на контакт. Днем P-40 снова вылетели из Николс-Филд для патрулирования Батаана и Манилы. 9 декабря, вскоре после полуночи, была восстановлена телефонная связь со штаб-квартирой FEAF. Разведка сообщила, что с севера приближается неопознанное количество самолетов противника. На перехват с аэродрома Дель-Кармен была отправлена группа из шести P-40 из 17-й эскадрильи преследования . Однако два самолета были снесены при взлете из-за аварии. Остальные самолеты проследовали к Николс-Филд, но не смогли перехватить вражеские самолеты в темноте, и ночная бомбардировка Николс-Филд началась в 03:15. Чтобы попытаться доукомплектовать некоторые подразделения, FEAF приказал остальным 3-м дивизиям отправиться в Николс-Филд для доукомплектования 34-го полка с его P-35. [7]
К концу 10-го числа истребительная численность группы сократилась примерно до 30 самолетов, из них 8 — Р-35. Из-за истощения сил группы из штаб-квартиры FEAF был получен приказ о том, что самолеты-преследователи не должны отправляться иначе как по приказу штаб-квартиры. Самолеты будут использоваться в основном в качестве разведчиков для замены 2-й наблюдательной эскадрильи, которая вышла из строя после того, как была практически уничтожена на земле. Остальные самолеты были безоружны и в случае нападения оставались беззащитными. [7]
Утром 23 декабря японцы высадились в заливе Сан-Мигель на восточном побережье залива Лингаен. Ситуация наземных боевых действий на Лусоне быстро стала отчаянной, когда на берегу залива Ламон на юге Лусона произошла вторая серия крупных высадок. После высадки подразделения на полях Николс и Кларк отошли на рассредоточенные базы на Лусоне, а с провозглашением генералом Дугласом Макартуром Манилы открытым городом 26 декабря весь персонал FEAF был выведен с поля Николс. 28-го числа японские войска заняли аэродром. [7]
После оккупации Николс Филд стал истребительной базой Воздушной службы Императорского флота Японии . Он несколько раз подвергался атакам со стороны истребителей FEAF. В ночь с 26 на 27 января 1942 года истребители с аэродрома Батаан ночью бомбили и обстреливали Николса, нанеся значительный ущерб японским самолетам и складам топлива. Он также был атакован B-17 Flying Fortress из Австралии 12 апреля 1942 года, проходя через поле Дель-Монте на Минданао. [8]
После капитуляции американских войск на Филиппинах 19 мая 1942 года японцы заставили американских военнопленных летать на двух P-40 Warhawk и биплане PT-17 Stearman с аэродрома Давао в Николс. Один из P-40 задержался из-за плохой погоды и приземлился на небольшой взлетно-посадочной полосе по пути. [9] Он использовался как лагерь для военнопленных («Филиппинский военный тюремный лагерь 306») [10] , а также использовался как боевой аэродром 1021-го кокутайского полка IJNAS, летавшего на средних бомбардировщиках Mitsubishi G4M . [9]
После поражения в битве при заливе Лейте японский флот преобразовался в сухопутные силы и разместил свои военно-морские орудия в форте Маккинли, чтобы остановить наступление союзников на Лусон. Японцы превратили форт Маккинли в одно из наиболее хорошо вооруженных укреплений Тихоокеанской войны. Японцы задействовали своих ветеранов японской императорской морской пехоты, военно-морские войска и несколько кемпейтай, чтобы собрать около 3000 солдат для защиты форта Маккинли и Николс-Филд. [11]
Пятые воздушные силы нанесли воздушные удары по Николс-Филд в конце января и в феврале 1945 года. Во время битвы при Лусоне Николс-Филд был отбит частями Шестой армии США , когда десантники 11-й воздушно-десантной дивизии атаковали базу 4 февраля. Четыре дня усилий не привели к незначительному уменьшению количества японского огня, исходящего от обороны Николс-Филд. Огонь базирующихся на Миндоро А-20 и легкой артиллерии дивизии (75-мм ранцевые гаубицы и короткие 105-мм гаубицы) не уничтожил достаточно японского оружия, чтобы позволить пехоте продвигаться вперед, не неся неоправданно тяжелых потерь. Фактически, интенсивность огня японских корабельных орудий различных типов все еще была настолько велика, что один командир пехотной роты потребовал: «Скажите Хэлси, чтобы он прекратил поиски японского флота. Он окопался на Николс-Филд». [12]
Когда началась прямая связь, 11-я воздушно-десантная дивизия и XIV корпус быстро согласовали планы артиллерийского огня и установили границу линии огня, чтобы обозначить свои зоны поддержки примерно на полпути между Николс-Филд и чертой города Манилы. В соответствии с положениями этого плана артиллерия XIV корпуса выпустила шестнадцать скоплений 155-мм и 8-дюймовых гаубиц в поддержку атаки воздушно-десантной дивизии на Николс-Филд, прежде чем около 13:00 10 февраля дивизия перешла под контроль XIV корпуса. В настоящее время, как под руководством Грисволда, 11-я воздушно-десантная дивизия продолжала оказывать давление на японцев на Николс-Филд, но не предприняла генерального штурма. Вместо этого дивизия должна была выяснить степень и характер японской обороны на аэродроме и к востоку от него и подготовиться к обеспечению безопасности в районе военно-морской базы Кавите, который дивизия обошла на пути на север от Насугбу. Дальнейшие приказы будут получены, как только сам XIV корпус сможет узнать больше о ситуации к югу от Манилы. [12]
Атаке предшествовали сосредоточение артиллерии и минометов, а также воздушный удар, нанесенный подразделениями SBD корпуса морской пехоты с полей залива Лингаен, при поддержке которого удалось вывести из строя многие японские артиллерийские позиции. 2-й батальон 187-го пехотного полка атаковал в основном на восток от северо-западного угла поля; 188-й пехотный полк и 1-й батальон 187-го пехотного полка наступали с юга и юго-востока. К сумеркам два полка очистили большую часть поля и завершили зачистку на следующий день. [12]
Однако Николс Филд ни в коем случае не был готов принять самолеты ВВС союзников. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были сильно заминированы, взлетно-посадочные полосы были изрыты воздушными и артиллерийскими бомбардировками, а поле все еще подвергалось периодическому артиллерийскому и минометному обстрелу из района Форт-Мак-Кинли. На аэродроме было захвачено множество разбитых самолетов ВМС и армии Японии, в том числе несколько неповрежденных самолетов. [9]
Отремонтированный «Николс» использовался Воздушно-транспортным командованием (УВД) и Военно-морской авиатранспортной службой (NATS).
19 августа 1945 года японская делегация из шестнадцати человек во главе с японским генерал-лейтенантом Канабэ тайно покинула авиабазу Казарадзу в Японии на двух бомбардировщиках Mitsubishi G4M «Betty», окрашенных в белый цвет с зелеными крестами, по приказу генерала Макартура, чтобы выполнить Капитуляция Филиппин в Маниле. Высадившись на Николс-Филд и встретившись с генералом Сазерлендом, они сдали свои мечи. Во время первой встречи японцам было приказано иметь 400 грузовиков и 100 седанов на аэродроме Ацуги в Японии, чтобы они были готовы принять 11-ю воздушно-десантную дивизию в качестве оккупационных сил. Это вызвало большое беспокойство у высокопоставленных лиц. Ацуги был тренировочной базой для пилотов-камикадзе, и многие из них отказывались сдаваться. На равнине Канто в Токио также находилось 300 000 хорошо обученных солдат, поэтому Макартур перенес высадку 11-го полка A/B на 28 августа; на пять дней позже, чем первоначально планировалось. [13]
В 1945–1946 гг. 6-я авианосная эскадрилья (январь-май 1946 г.); 13-я авианосная эскадрилья (июнь – октябрь 1946 г.) и 22-я авианосная эскадрилья (октябрь 1946 г. - апрель 1947 г.) эксплуатировали надземные поезда C-47 из Николс-Филд. Также в Николсе базировался отряд NATS из шести офицеров, управлявший транспортами DC-3. [3] [9]
После обретения Филиппинами независимости, 4 июля 1946 года, США передали Республике Филиппины все права владения, юрисдикции, надзора и контроля над территорией Филиппин, за исключением использования своих военных баз. Николс Филд позже стал штаб-квартирой ВВС Филиппин . Первоначально называвшаяся авиабазой Николс, теперь она называется авиабазой Вилламор . База находится на одном месте с международным аэропортом Бениньо Акино .
В настоящее время имена Николс , Николс Филд , а также Вилламор используются в качестве принятых прозвищ или кодовых названий для окружающей его территории. Обычно Николс Филд — это кодовое название всего комплекса NAIA.