Нил Макдональд (родился 22 июля 1963 года) [1] — британский яхтсмен , участвовавший в семи гонках Volvo Ocean Race .
Родившийся в Брайтоне , Макдональд является квалифицированным военно-морским архитектором и членом Королевского корпуса военно-морских конструкторов . [2] [3] Он представлял Великобританию на летних Олимпийских играх 1988 года , управляя яхтой Flying Dutchman вместе с Роджером Йоменом . Они заняли шестое место в этом виде спорта .
Затем он выиграл Международный чемпионат мира 1989 года в классе 49er вместе со своим братом Дунканом Макдональдом, а затем выступал в классе 49er и стал чемпионом Европы. [4] [5] [2]
Макдональд впервые принял участие в гонке Whitbread Round the World Race в 1993-94 годах на яхте Fortuna . Лодка дважды сломала мачту в первые 24 часа гонки и в итоге сошла с дистанции. [6]
На Кубке Луи Виттона 1995 года Макдональд был гроторезом и тактиком в Сиднее '95 . [7]
Он участвовал в кругосветной гонке Whitbread Round the World Race 1997–1998 годов на яхте Silk Cut , а затем в 2000/1 годах отправился в гонку на борту яхты Club Med Гранта Далтона . [ 4] Club Med выиграла гонку.
Затем он ненадолго присоединился к GBR Challenge , чтобы помочь им подготовиться к Louis Vuitton Cup 2003 года . [5] [8] Он покинул команду, чтобы сосредоточиться на подготовке к Volvo Ocean Race 2001–02 годов , в которой он участвовал вместе с Ассой Аблой . Макдональд был повышен до шкипера Assa Abloy в конце первого этапа, заменив Роя Хайнера . Вместе со шкипером Марком Рюдигером Асса Аблой финишировал вторым, выиграв три этапа, включая третий этап, которым была гонка яхт Сидней-Хобарт 2001 года . [9] [10] [11] Его жена Лиза Макдональд была шкипером другого участника, Amer Sports Too . [10] [12]
В гонке Volvo Ocean Race 2005–06 Макдональд был шкипером команды Ericsson Racing Team . Команда Ericsson Racing Team столкнулась с техническими проблемами, и после трех неудачных этапов Макдональд был понижен в должности до капитана на пятом этапе, а его заменил Джон Костецкий . [2] После этапа Макдональд был повышен обратно до капитана на оставшуюся часть гонки. [13]
Затем он присоединился к Victory Challenge для участия в Louis Vuitton Cup 2007 года , где он был их путешественником и стратегом. [5] Затем он был капитаном вахты в Green Dragon Racing Team для Volvo Ocean Race 2008–09 годов .
Макдональд завершил свою шестую гонку Volvo Ocean Race с командой Telefónica в сезоне 2011-12 , снова в качестве капитана. [14] После гонки он объявил о завершении карьеры. [2]
Он принял участие в береговой гонке Volvo Ocean Race 2014–15 , будучи назначенным менеджером по производительности Azzam . [15] [16] [17] [18] Однако он присоединился к парусной команде на третьем этапе, заменив травмированного Фила Хармера. [19] [20] [21]
Он был назначен спортивным директором Mapfre и директором по производительности для Volvo Ocean Race 2017–18 . [6]