MCN или Motor Cycle News — британская еженедельная газета о мотоциклах , издаваемая Bauer Consumer Media , базирующаяся в Питерборо , Великобритания. Газета утверждает, что является «крупнейшей в мире еженедельной газетой о мотоциклах». [2]
Название было основано в конце 1955 года как Motorcycle News Сирилом Куантриллом, бывшим сотрудником Motor Cycling , и было продано EMAP в 1956 году. [3] Бауэр купил подразделение потребительских СМИ Emap в 2008 году.
Бренд расширился и теперь включает веб-сайт MCN, MCN Mobile, приложение для iPhone, службу сравнения страховок «MCN Compare», MCN London и Scottish Motorcycle Show, а также MCN Live! на вечеринке в Скегнессе по выходным.
По данным Аудиторского бюро тиражей , в 2009 году средний еженедельный тираж составлял 114 304 экземпляра , [4] , а в 2010 году — 106 446 экземпляров. [5]
В 2018 году этот показатель составил 56 839. [1]
Сирил Куантрилл был сотрудником журнала Motor Cycling под руководством известного редактора Грэма Уокера , изучая свое ремесло как до, так и после войны. В британских мотоциклетных СМИ традиционно доминировали два конкурирующих издательства — Temple Press с Motor Cycling и Iliffe с The Motor Cycle . Оба были еженедельными изданиями по четвергам в журнальном формате.
Используя свой растущий набор навыков, Куантрилл нашел возможность создать предприятие в формате газеты по средам, которое могло бы лучше демонстрировать спорт - область, в основном не охваченную его работодателем Motor Cycling или The Motor Cycle.
Вместе со своим другом Питером Болдуином, чей отец владел типографией в Танбридж-Уэллс, Куантрилл основал собственное издание Motorcycle News в небольшом офисе на Флит-стрит и совместно с Baldwin Press выпустил первый номер от 30 ноября 1955 года.
Ограниченная тиражом в 3000 экземпляров и недостаточным финансированием, Quantrill договорилась о продаже компании EMAP в 1956 году.
При новом владельце выпуски по-прежнему стоили четыре пенса, но название было изменено на не курсив в верхнем регистре. НОВОСТИ МОТОЦИКЛОВ .
Куантрилл остался редактором, и при поддержке EMAP бренд процветал. К моменту отставки Куантрилла в 1961 году тираж составлял 67 000 экземпляров. [3]
Куантрилл продолжал работать журналистом, в том числе редактором журнала Motor Cyclist Illustrated , издаваемого лондонским City Magazines Ltd. Продолжая прежнюю мотивацию Quantrill в отношении спортивных репортажей, у него был слоган « Спортивный ежемесячник ».
Motorcycle News как спортивная газета должна была на один день опередить конкурентов в газетных киосках. Оба соперника по-прежнему имели журнальный формат и традиционно предоставляли практические и информативные общие репортажи.
К 1962 году стиль первой страницы был изменен путем замены центрального заголовка на заголовок в левом углу. Изменение текста заголовка на три коротких слова с более крупными начальными буквами освободило больше места для заголовков и более крупных изображений, в то же время создав МОТОР ЦИКЛ НОВОСТИ , которые в общественном сознании стали общим названием и породили аббревиатуру «MCN».
В марте 1966 года MCN выпустила цветное приложение к десятилетнему юбилею с участием различных авторов, в том числе известных спортсменов Майка Хейлвуда , Билла Айви , Джеффа Смита , Дэйва Бикерса , Альфа Хэгона и Чарли Роуса, в котором резюмировались события и основные моменты репортажей за последние десять лет, а также представители крупнейших производителей велосипедов высказывают свои надежды на будущую торговлю. [6]
В 1962 году конкурент Motor Cycling перешел в газетный формат, в котором больше освещалось спортивных событий, а страницы большего размера позволяли размещать крупные изображения боевых действий. Другое конкурирующее издание Motor Cycle (как оно к тому времени называлось, поскольку в 1962 году из названия было исключено слово «The») продолжало выпускаться как журнал до августа 1967 года, когда оно объединилось с элементами Motor Cycling для выпуска газетного формата по средам под названием Motor Cycle Incorporating. Мотоспорт . [7]
Эти две публикации продолжали оставаться конкурирующими газетами. С конца 1960-х годов угловой заголовок MCN стал синим, а затем превратился в знакомый для 1970-х годов красный цвет, постепенно добавляя больше цвета на страницы. Конкурентом «Motor Cycle» стал Motor Cycle Weekly , который вернулся к формату глянцевого журнала в 1983 году в попытке повысить показатели продаж тогдашнего издателя IPC перед окончательным закрытием в конце 1983 года. MCN продолжал набирать силу.
MCN проводит ежегодную церемонию награждения почти с момента своего основания в 1955 году. В их число входили опрос популярности «Человек года» и общая награда «Машина года MCN»: