New Orleans Union Passenger Terminal ( NOUPT ) — интермодальный терминал в Новом Орлеане, штат Луизиана , США. Расположенный по адресу 1001 Loyola Avenue, он обслуживается компаниями Amtrak , Greyhound Lines , Megabus и NORTA с прямыми пересадками на линию трамвая Rampart–St. Claude .
Станция является основным южным конечным узлом для Amtrak , обслуживая три поезда дальнего следования : City of New Orleans , Crescent и Sunset Limited . В период с 1993 года до удара урагана Катрина в 2005 году Sunset Limited продолжал движение на восток до Флориды. После урагана Новый Орлеан стал восточной конечной станцией маршрута, хотя в 2016 году Amtrak предложила возобновить обслуживание к востоку от Нового Орлеана.
Рядом с терминалом находится вагонное и локомотивное депо компании Amtrak .
Пассажирский терминал Union был построен к западу от старого вокзала New Orleans Union Station , чтобы консолидировать пассажирские железнодорожные операции города. Ранее Новый Орлеан обслуживался пятью станциями: Union Station, Southern Railway Terminal , T&P Station , Louisiana & Arkansas Station и Louisville & Nashville Station .
Части собственности станции также находятся над тем, что когда-то было поворотным бассейном для канала New Basin . Главный подъездной путь к терминалу следует по пути старого канала (который был засыпан) и скоростной автомагистрали Pontchartrain / I-10 .
NOUPT был спроектирован в 1949 году архитектурными фирмами Нового Орлеана Wogan and Bernard, Jules K. de la Vergne и August Perez and Associates. Когда он открылся в 1954 году, он считался ультрасовременным объектом, завершенным как раз в то время, когда воздушные перевозки стали набирать обороты за счет железнодорожных перевозок. [2]
Тупиковый терминал состоит из крытых платформ и современного зала ожидания. 120-футовая (37 м) фреска с историей Луизианы и Нового Орлеана, написанная Конрадом А. Альбрицио при содействии Джеймса Фишера [3] , была восстановлена после урагана Катрина 2005 года . Грузовые и экспресс-дома теперь являются собственностью Smoothie King Center и Main Post Office.
В 1970-х годах части двух платформ были укорочены, чтобы позволить Greyhound Lines перенести туда свои услуги, создав интермодальный комплекс.
После урагана Катрина Amtrak обеспечила первую коммерческую перевозку из Нового Орлеана. Во время восстановительных работ автовокзал в NOUPT использовался как временная тюрьма под названием Camp Greyhound .
В январе 2013 года станция стала конечной для новой трамвайной линии длиной в милю Loyola Avenue-Union Passenger Terminal, соединяющей Canal Street с центральным деловым районом и такими местами, как Superdome. Проект стоимостью 52 миллиона долларов в основном финансировался за счет гранта Transportation Investments Generating Economic Recovery (TIGER) в размере 45 миллионов долларов, предоставленного New Orleans Regional Transit Authority Министерством транспорта США. [4]
Megabus начал работу на пассажирском терминале Union в 2015 году.
Чиновники региона Мексиканского залива выступают за восстановление ежедневного железнодорожного сообщения между Новым Орлеаном и Флоридой с 2016 года. [5] [6]
В феврале 2021 года было объявлено, что пассажирское железнодорожное сообщение вернется на побережье Мексиканского залива с новым маршрутом Amtrak между Новым Орлеаном и Мобилом . Остановки включают залив Сент-Луис, Галфпорт, Билокси и Паскагулу. [7] Ожидается, что обслуживание начнется в 2024 году.
Медиа, связанные с New Orleans Union Passenger Terminal на Wikimedia Commons