Neukom Elfe — семейство швейцарских одноместных высокопроизводительных планеров .
Самолет представляет собой свободнонесущий моноплан с крылом из сэндвича из бальзы и фанеры, покрытого стекловолокном , и фюзеляжем, изготовленным из фанеры. [1]
Первый Elfe представлял собой планер с размахом крыльев 9 метров, спроектированный швейцарским конструктором В. Пфеннингером перед Второй мировой войной. [1]
Новый проект был представлен Пфеннингером в 1947 году и был назван Elfe 2. Это был, вероятно, первый планер с ламинарным аэродинамическим профилем . Он разбился из-за флаттера руля направления [1]
Затем швейцарский инженер Марквальдер перенял серию Elfe, усовершенствовал и усилил ее, создав третий прототип, названный Elfe PM-3. [1] [2]
Строительство единственного PM-3 было начато на одном заводе, но закончено на другом. Он впервые поднялся в воздух в 1955 году, а затем был отправлен на хранение на три года. Самолет построен из швейцарской сосны и березовой фанеры и имеет размах крыльев 52,5 фута. PM-3 имеет тормоза пикирования и закрылки полного размаха с элеронными соединениями с закрылками. Первоначально он имел фиксированное шасси , но был модернизирован с убирающимся главным колесом. [2]
Он был извлечен из хранилища и облетан в Европе Рене Компте, который привез его для участия в чемпионате США в Эль-Мираже, штат Аризона , который состоялся в 1962 году. После чемпионата США самолет не был возвращен в Европу, а был продан, остался в США и зарегистрирован как N6351U в категории «Экспериментальный — Выставочный/Гоночный» . [2] [3] В 1999 году PM-3 был снова продан и перемещен в Соединенное Королевство. [4]
Первоначально Компте сообщал, что планер очень приятен в управлении, но он не очень хорошо себя показал в условиях слабого парения. Он хорошо себя показал только в условиях сильной подъемной силы. У PM-3 коэффициент планирования составляет 40:1. [2]
Затем Альберт Нойком взялся за проектирование и разработал Elfe M, Elfe MN и AN66. [1]
Следующим в линейке был Standard Elfe S-1 с V-образным хвостовым оперением , первый полет которого состоялся в 1964 году. [1]
Второй прототип, S-2, был похож на S-1, но имел обычный хвост. S-3 был серийной версией S-2 и впервые поднялся в воздух в 1966 году, а производство началось в том же году. Он имел крестообразный хвост , воздушные тормоза на задней кромке и убирающееся основное колесо. [1]
В соревновании Standard Elfe, пилотируемый швейцарцем Маркусом Ритци, занял второе место на чемпионате мира по планерному спорту 1965 года , который проводился в Саут-Серни , Великобритания. Пилот из США А. Дж. Смит занял первое место в классе Standard на чемпионате мира по планерному спорту 1968 года, который проводился в Лешно , Польша, на S-3. [1]
Общая характеристика
Производительность
