Норвежская национальная дорога 9 ( норвежский : Riksvei 9 , Rv9 ) часто называется дорогой Сетесдал ( норвежский : Setesdalsveien ), и это главная магистраль через долину Сетесдален . Он проходит от города Кристиансанн на южном побережье Норвегии через долины Торридаль и Сетесдал в графстве Агдер до Хаукелигренда в графстве Телемарк на севере, где пересекается с европейским шоссе E134 . Шоссе проходит через деревни Мосби , Хомстеан , Скарпенгланд , Хегеланд , Хорнесунн, Хорннес , Эвье , Бюгландсфьорд , Бюгланд , Осе , Рисстад , Валле , Флатланд, Ригнестад , Бюкле , Ховден , Бьен и Хаукели . [1]
Длина шоссе составляет 235,7 км (146,5 миль), из которых 220,1 км (136,8 миль) приходится на округ Агдер, а 15,6 км (9,7 миль) — на округ Телемарк. В городе Кристиансанн шоссе соединяется с европейскими трассами E18 и E39 . На другом конце шоссе оно соединяется с европейским трассой E134 в Хаукели .
Исторически сложилось так, что части дороги имели альтернативный способ передвижения до того, как эта дорога была построена. Между Кристиансанн, Гроване и Бюгландсфьордом проходила старая железнодорожная линия Сетесдалсбанен . [2] Пароход SS Bjoren курсировал из Бюгландсфьорда в деревню Бюгланд на озере Бюгландсфьорд до того, как была построена дорога.
В Сетесдале люди и животные обычно переходили через горы из Фюресдала и на востоке, из Винье на севере, из Сульдала и Сирдала на западе, чтобы попасть в другие районы. Так называемая Дорога епископов шла из Фюресдала в Валле в Сетесдале. Почтовая дорога была построена с юга в Сетесдал в 1840 году. С 1867 по 1879 год почтовая дорога была продолжена от Валле до Ховдена . В 1936 году дорога достигла Бьёна в высоких горах на северном конце Сетесдала. После Второй мировой войны дорога была построена дальше на север в Винье в округе Телемарк.
В строительстве этой дороги было два критических момента, которые было очень трудно построить. Первый был в Fånekleivi на восточном берегу Byglandsfjorden , примерно в 5 километрах (3,1 мили) к югу от деревни Bygland , а второй был в Byklestigen, к югу от деревни Bykle . Оба эти района было трудно проехать на лошади, и они могли быть опасны зимой. Сегодняшняя дорога исправила оба этих сложных района, построив туннели через прилегающие склоны гор. Существует туннель длиной 611 метров (2005 футов) через гору Fånefjell в Bygland и туннель длиной 411 метров (1348 футов) в Byklestigen. [3]
Список некоторых полезных слов для отчетов о состоянии дорог:
