Капитан Норман Сирил Джонс (8 февраля 1895 г. – 23 марта 1974 г.) был английским летчиком-асом во время Первой мировой войны. На его счету было девять воздушных побед. [1]
Норман Сирил Джонс родился в Чешире, Англия. [2] Дата его рождения неизвестна; однако он должен был родиться до 1897 года, чтобы быть достаточно взрослым для призыва в армию в начале Первой мировой войны в 1914 году.
Джонс был назначен вторым лейтенантом во 2-ю Восточно-Ланкаширскую бригаду 14 сентября 1914 года. [3] Он был повышен до лейтенанта в Королевской конной и полевой артиллерии 1 июня 1916 года. [4]
8 июня 1917 года второй лейтенант Джонс был назначен летным офицером в Королевском летном корпусе ; это назначение обычно знаменовало окончание обучения пилотов. [5] С 21 июня по 19 августа 1917 года он был направлен в 71-ю эскадрилью, пока она находилась в Уорикшире . [6] В конце 1917 года он был назначен в 28-ю эскадрилью в Италии. Он одержал свою первую воздушную победу, находясь в составе эскадрильи, 25 января 1918 года. [2]
30 января 1918 года Джонс был назначен командиром звена с временным званием капитана. [7] Впоследствии он был переведен на театр военных действий в 45-ю эскадрилью, где возобновил свои победные пути 19 мая 1918 года. К 21 августа 1918 года его счет достиг девяти. [2]
За свою мужественную службу он получил Крест за выдающиеся полеты. Это было опубликовано в газете 21 сентября 1918 года:
«Храбрый и умелый командир патруля, доказавший свою успешность во многих случаях против численно превосходящих вражеских формирований. Капитан Джонс лично уничтожил шесть вражеских машин в этом году». [8]
Излишне говорить, что награда была присуждена на основе неполной информации, как показывает список побед Джонса.
23 января 1919 года Джонс был помещен в список безработных Королевских ВВС. [9] Его назначение в Королевские ВВС было прекращено, и он был возвращен в Королевскую конную и Королевскую полевую артиллерию Территориальных сил . [10] Он оставил свою комиссию 30 сентября 1921 года. [11]
Когда Джонс ушел из армии, он перешел в мир бизнеса. Он участвовал в реорганизации семейного бизнеса в марте 1920 года, в результате чего Джон Джонс стал председателем . [12]
Он вернулся в Королевские ВВС во время Второй мировой войны; 23 февраля 1941 года он был назначен исполняющим обязанности лётчика- испытательа на «период военных действий...» [13]