Кваркен ( швед .: Kvarken, Norra Kvarken (в отличие от Южного Кваркена ); фин .: Merenkurkku , букв. «горло моря») — узкая область Ботнического залива , отделяющая Ботнический залив (внутренняя часть залива). от Ботнического моря . Расстояние от материковой части Швеции до материковой части Финляндии составляет около 80 км (50 миль), а расстояние между самыми отдаленными островами составляет всего 25 км (16 миль). Глубина воды в районе Кваркена составляет всего около 25 метров (82 фута). В регионе также наблюдается необычная скорость подъема земель — почти 10 мм (0,39 дюйма) в год. [1]
Было предпринято несколько попыток пересечь пролив вплавь, но холодная вода и течения обычно оказывались непреодолимыми препятствиями. Первое успешное пересечение осуществили Леннарт Флюгаре, Павио Гржелевски и Торе Клингберг, которые 24 июля 2018 года переплыли от Валассаарета ( Вальсорарна ) на финской стороне до Холмоарны в Швеции. Чтобы пересечь пролив, им потребовалось 12 часов 2 минуты. [2]
На финской стороне Кваркена находится большой архипелаг Кваркен, в который входят крупные острова Реплот , Бьёркё и более 5600 более мелких островов. [3] Большая часть территории принадлежит муниципалитету Корсхольм . Большинство мелких островов населены. Архипелаг меньше на шведской стороне региона, а острова, входящие в состав муниципалитета Умео , имеют гораздо более крутые берега. Кваркенский регион имел историческое значение еще и потому, что почта доставлялась через Кваркен, когда море полностью замерзло от шведского до финского побережья. Этот почтовый маршрут часто использовался в период Швеция-Финляндия .
В ледниковые периоды регион Кваркен располагался под Фенноскандинавским ледниковым щитом . [3] Когда ледниковый щит отступил с этой территории около 9600 лет назад, земля, которая была уплотнена под тяжестью льда, быстро расширилась в процессе, известном как изостатический отскок . [3] Регион Кваркен известен одними из самых быстрых темпов этого подъема на Земле: после отступления ледников он поднялся на 285 метров. Он продолжает подниматься, демонстрируя последствия дегляциации на плоских и мелководных архипелагах. [1] Архипелаг Кваркен также примечателен своими уникальными моренными образованиями (так называемыми моренами де Гира), которые образуют регулярные скопления, параллельные фронту льда. [1] Предполагается, что примерно через 2000 лет морское дно в этом районе поднимется над водой, разделив Ботнический залив на южный залив и северное озеро. [4]
В 2006 году части архипелага Кваркен были добавлены в качестве расширения к объекту Всемирного наследия Высокого побережья (расположенному на западном берегу Ботнического залива) в Швеции из-за его выдающейся демонстрации изостатического поднятия и влияния отступление ледников на эволюцию форм рельефа и топографии. [3] Большинство финских частей объекта Всемирного наследия Высокого побережья/Архипелага Кваркен расположены в муниципалитете Корсхольм .
В группе островов в «середине» региона Кваркен, по-шведски называемой Valsörarna – по-фински Valassaaret , находится маяк высотой 36 метров (118 футов), спроектированный Генри Лепотом , который работал в инженерном бюро Гюстава Эйфеля. бюро. Структурное сходство маяка (построенного в 1885 году) и Эйфелевой башни (построенного в 1889 году) вполне очевидно. Маяк теперь автоматизирован, как и большинство маяков в Финляндии.
Были предложения о строительстве моста через пролив стоимостью от 1,5 до 2 миллиардов евро . В проливе есть острова, и сумма длин, вероятно, трех частей моста составит около 40 км (25 миль). Шведский министр финансов сказал, что это интересная идея, но до ее реализации еще десятилетия. В прибрежных городах с обеих сторон, таких как Умео и Вааса , идут дебаты . Официальная точка зрения правительств Швеции и Финляндии заключается в том, что это слишком дорого, учитывая также, что города очень малы по европейским стандартам по сравнению с Копенгагеном и Мальмё между фиксированной линией Эресунн . Естественные ценности [ какие? ] района также делают мост сомнительным.
