Norris Dam — гидроэлектростанция и сооружение для защиты от наводнений , расположенное на реке Клинч в округах Андерсон и Кэмпбелл, штат Теннесси , США. Плотина была первым крупным проектом Управления долины Теннесси , которое было создано в 1933 году для экономического развития региона и контроля за безудержным наводнением, которое долгое время преследовало долину Теннесси. [1] Плотина была названа в честь сенатора Небраски Джорджа Норриса (1861–1944), давнего сторонника государственных коммунальных услуг в целом и сторонника TVA в частности. Инфраструктурный проект был включен в Национальный реестр исторических мест в 2016 году.
Norris Dam — прямая бетонная плотина гравитационного типа. Длина плотины составляет 1860 футов (570 м), а высота — 265 футов (81 м). Озеро Норрис, крупнейшее водохранилище на притоке реки Теннесси , имеет 33 840 акров (137 км 2 ) водной поверхности и 809 миль (1302 км) береговой линии. Максимальная генерирующая мощность плотины составляет 126 мегаватт . [5]
Река Клинч течёт на юго-запад на протяжении 300 миль (480 км) от своих истоков в Вирджинии через изрезанные, малонаселённые холмы северо-восточного Теннесси, прежде чем впасть в реку Теннесси около Кингстона . Плотина Норрис расположена чуть более чем в 79 милях (127 км) вверх по течению от устья Клинча, сразу же ниже по течению от слияния реки с Коув-Крик, который присоединяется к реке с северо-запада. Водохранилище включает части округов Андерсон, Кэмпбелл, Юнион , Клейборн и Грейнджер . Водохранилище Норрис охватывает 73-мильный (117-километровый) участок Клинча от плотины до Ривер-Ридж на границе округов Клейборн-Грейнджер. Водохранилище также охватывает нижние 56 миль (90 км) реки Пауэлл , которая впадает в Клинч в 10 милях (16 км) вверх по течению от плотины Норрис. Нижний бьеф плотины является частью озера Мелтон-Хилл, которое тянется на 56 миль (90 км) вдоль Клинча от Норриса до плотины Мелтон-Хилл .
Norris Freeway, часть шоссе US Highway 441, расширенная в 1930-х годах для строительства плотины, пересекает верхнюю часть Norris Dam и соединяет территорию с Interstate 75 в Rocky Top, Tennessee на западе и Knoxville, Tennessee на юге. Наряду с резервацией, поддерживаемой TVA для эксплуатации Norris Dam, большая часть нижнего водохранилища Norris окружена заповедными землями, включая государственный парк Norris Dam, прилегающий к резервации, зону управления дикой природой Cove Creek через озеро на севере и государственный лес Chuck Swan, который защищает в значительной степени неразвитую территорию в нескольких милях вверх по течению.
Еще в 1911 году нынешнее место плотины Норрис — первоначально называвшееся «местом Коув-Крик» — было определено как выгодное место для строительства крупной плотины. Несколько государственных и частных организаций считали, что плотина в верхней части долины Теннесси, работающая совместно с плотинами в Маскл-Шолс, штат Алабама , могла бы обеспечить крайне необходимый контроль над наводнениями в Восточном Теннесси и помочь сохранить реку Теннесси постоянно судоходной круглый год. В начале 1920-х годов несколько организаций, включая Tennessee Electric Power Company (TEPCo), Knoxville Power & Light Company и Union Carbide , подали заявки на получение разрешений на строительство плотины на месте Коув-Крик, хотя все они в конечном итоге были отозваны или отклонены. Часть оппозиции исходила от сенатора Норриса, который выступал за спонсируемую правительством плотину на этом месте, утверждая, что частная организация будет почти полностью заниматься выработкой электроэнергии, а не контролем над наводнениями и координацией с проектами в других местах долины. Норрис предложил построить сеть плотин по всей долине, чтобы помочь регулировать ее сток в нижнюю часть реки Миссисипи . В конце 1920-х годов Инженерный корпус армии США внес несколько предложений о строительстве плотины на этом месте, но все они были отклонены Конгрессом или наложены вето президентом Кэлвином Кулиджем . [1]
Tennessee Valley Authority было сформировано в 1933 году в рамках законодательства Нового курса президента Франклина Д. Рузвельта . Акт, санкционирующий создание TVA (подписанный 18 мая 1933 года), уполномочил TVA немедленно начать строительство плотины на участке Cove Creek. [6] 30 июля TVA переименовало проект Cove Creek в честь сенатора Норриса и начало подготовку к строительству плотины. Поскольку у агентства не было никакого опыта в области инженерии или строительства плотин, оно в значительной степени полагалось на оригинальный проект армейского корпуса и получило обширные консультации от Бюро мелиорации США . [1] Венгерско-американский архитектор Роланд Ванк (1898–1970) пересмотрел первоначальные планы инженеров Бюро мелиорации и придал плотине Норрис из литого бетона модернистский стиль , который был спорным и передовым для эпохи строительства, но в конечном итоге результат привел к возвышению Роланда Ванка до должности главного архитектора TVA с 1933 по 1944 год. [7] Строительство началось 1 октября 1933 года. [8]
Строительство плотины Норрис и сопутствующего ей водохранилища потребовало покупки более 152 000 акров (62 000 га) земли. 2841 семья и 5226 могил были перемещены. Сообщество Лойстон , расположенное примерно в 20 милях (32 км) вверх по течению от места строительства плотины, было полностью затоплено. Примерно треть Каривилля, расположенного у начала залива Коув-Крик водохранилища, была затоплена, и ряд сооружений в городе пришлось переместить. Несколько меньших 30-футовых (9,1 м) земляных плотин были построены вдоль притоков водохранилища для размещения рыбоводных заводов. Поскольку проект предусматривал строительство зон отдыха вдоль берега озера, TVA построила две дополнительные плотины — Каривилльскую плотину и Биг-Ридж-плотину — для запруды озер Коув и Биг-Ридж соответственно и обеспечения того, чтобы эти небольшие озера оставались заполненными круглый год. Корпус гражданской охраны природы построил рекреационные сооружения и помог снести различные сооружения. [1] Город Норрис, штат Теннесси, изначально строился как запланированное сообщество для размещения рабочих, участвовавших в строительстве этой плотины. [9]
Norris Dam была завершена, и ворота закрылись 4 марта 1936 года, строительство обошлось в 36 миллионов долларов (что эквивалентно 622 миллионам долларов в 2023 году [10] ). Первый генератор плотины был запущен 28 июля 1936 года. Хотя Norris была первой плотиной, построенной TVA, это не самая старая плотина, принадлежащая и эксплуатируемая агентством. Впоследствии TVA приобрела активы бывшей Tennessee Electric Power Company, включая некоторые плотины, которые были построены до Norris Dam. [1]
Строительство плотины Норрис и изменения, которые она принесла региону, вдохновили на создание фильмов, книг, театральных постановок и песен. Народные песни периода строительства выражают энтузиазм по поводу преимуществ, которые проект плотины принес региону. [11] Среди известных посетителей плотины были президент Франклин Д. Рузвельт и первая леди Элеонора Рузвельт , французский философ Жан-Поль Сартр , журналист Эрни Пайл , швейцарский архитектор Ле Корбюзье , звезда легкой атлетики Джесси Оуэнс и премьер-министр Индии Джавахарлал Неру . [12] В 1941 году плотина стала предметом фотовыставки в Музее современного искусства в Нью-Йорке. [12]
Цель проекта по оказанию помощи жителям водораздела Клинч и Пауэлл была оспорена учеными и историками [14] , в частности, в отношении приобретения TVA примерно 150 000 акров (61 000 га) сельскохозяйственных угодий и перемещения примерно 3 000 семей и 5 300 могил. Многие из умерших, похороненных на кладбищах, которые должны были быть затоплены водохранилищем плотины, были эксгумированы и перезахоронены на четырех «кладбищах повторного захоронения», созданных TVA: мемориальном кладбище Бейкерс-Фордж, кладбище Камберленд-Вью, мемориальном кладбище Биг-Баррен и мемориальном кладбище Нью-Лойстон. [15]
Округ Юнион , наиболее пострадавший от проекта Норрис, столкнулся с затоплением некорпоративного города Лойстон и других малочисленных сообществ региона Биг-Вэлли округа Юнион. [14] Город Биг-Баррен и поселение Бейкерс-Фордж также были затоплены. [16] После завершения проекта регион Биг-Вэлли округа Юнион, которому обещали электрифицировать его к концу проекта, не получал электричества до конца 1940-х и начала 1950-х годов. Некоторые из перемещенных лиц в результате проекта Норрис покончили жизнь самоубийством, не выдержав стресса от потери своего образа жизни. [17]
