Питер Д. Нортон (родился в 1963 году), часто просто Питер Нортон , — американский историк, ученый и писатель, известный своим критическим взглядом на отношения обществ с частным автомобилем. Нортон писал об истории автомобиля с точки зрения общества США, подробно описывая, как различные группы, такие как владельцы магазинов, инженеры дорожного движения, полиция, пешеходы и газетчики, рассматривали появление автомобиля в начале 20-го века. Он показывает, что существовало значительное сопротивление растущему доминированию автомобилей, не в последнюю очередь в городах. Кроме того, он изучает, с какой точки зрения они исходили. Один из выводов заключается в том, что автомобильная промышленность, похоже, победила, апеллируя к свободе как к своему главному аргументу.
Нортон занимает должность доцента в Университете Вирджинии . Он получил награды за преподавание, а также премию Эббота Пейсона Ашера Общества истории технологий за «лучшую научную работу, опубликованную в течение предыдущих трех лет под эгидой Общества истории технологий». [1]
Его работа освещалась в различных статьях. [2] [3] Название статьи 2021 года в New York Times « Технологии не могут решить проблему автомобилей — кричащие новые автомобильные технологии могут быть интересными, но они также могут отвлекать нас от того, что нам нужно » подводит итог общей позиции Нортона о том, что автомобили полезны, но зависимость от автомобилей дисфункциональна и неустойчива.
Среди его наиболее цитируемых трудов: [4]
В 2021 году Нортон опубликовал книгу Autonorama : The Illusory Promise of High-Tech Driving. [7] Одно из основных сообщений книги заключается в следующем: Текущая кампания за автономные автомобили как основное решение очень похожа на более ранние кампании по увеличению поддержки общества, основанного на автомобилях. В течение многих десятилетий в несколько волн автомобильный конгломерат продавал «следующую большую вещь» как славное решение общественности, СМИ и политикам. Текущую кампанию за автономные автомобили можно рассматривать как продолжение узнаваемой стратегии. [8]