Транспортерный мост Ньюпорта ( валлийский : Pont Gludo Casnewydd ) — транспортерный мост , пересекающий реку Аск в Ньюпорте , Юго-Восточный Уэльс . Мост является самой низкой переправой через реку Аск. Является объектом I категории .
Это один из менее чем 10 мостов-транспортеров, которые остаются в эксплуатации во всем мире; было построено всего несколько десятков. Это один из всего лишь двух действующих мостов-транспортеров в Великобритании, другой — мост-транспортер Тис .
Мост был спроектирован французским инженером Фердинандом Арноденом . Он был построен в 1906 году и открыт Годфри Чарльзом Морганом, 1-м виконтом Тредегаром , 12 сентября 1906 года. [2] В музее Ньюпорта хранится серебряный резак для сигар , который был подарен виконту Тредегару в день открытия, как память о событии. [3]
Проект был выбран из-за того, что берега реки в желаемой точке пересечения (в нескольких милях к югу от центра города ) очень низкие, где обычному мосту потребовался бы очень длинный подъездной пандус, чтобы достичь достаточной высоты для прохода судов, а паром не мог использоваться во время отлива на этом месте. [4] Река слишком узкая для поворотного или разводного моста (подъемного моста). [5]
Чертеж корпорации Newport, датированный декабрем 1902 года, калиброван в метрах. Высота башен составляет 73,6 метра (241,5 фута), а высота до нижней стороны главной балочной фермы над уровнем дороги составляет 49,97 м (163,9 фута). Пролет между центрами башен составляет 196,56 м (644,9 фута), а просвет между башнями указан как 180,44 м (592 фута); однако, включая консольные секции, главная балочная ферма дает мосту общую длину 236 м (774,3 фута). Расстояние между центрами анкерных кессонов составляет 471,06 м (1545,5 фута). Энергия для движения платформы транспортера или гондолы обеспечивается двумя электродвигателями мощностью 35 л. с. (26,1 кВт), которые в свою очередь приводят в действие большую лебедку, расположенную в приподнятом подъемном домике на восточном конце моста. Эта лебедка достаточна для движения гондолы по ее общему ходу в 196,56 м (644,9 фута) со скоростью 3 метра в секунду (9,8 фута/с). [5]
По сравнению с мостом Transporter Bridge в Мидлсбро , Newport Transporter на 5 м (16 футов) выше, но на 23 м (75 футов) короче по общей длине. Он также использует около 1400 длинных тонн (1600 коротких тонн) стали по сравнению с 2600 длинных тонн (2900 коротких тонн), использованных для строительства Transporter в Мидлсбро (не считая стали, использованной в фундаментах или бетонных анкерах). [5] [6] Эта разница в весе в основном обусловлена тем, что мост Newport использует тросы для поддержки и создания натяжения в своей конструкции в гораздо большей степени, чем мост Middlesbrough.
Мост является памятником архитектуры I категории , а в списке Cadw он описан как «самый старый и самый большой из трех исторических мостов-транспортеров, сохранившихся в Великобритании, а также самый большой из восьми таких мостов, сохранившихся во всем мире». [7]
Сегодня мост считается «знаковым символом» города Ньюпорт, особенно как знак его промышленного наследия. [8] Помимо того, что он является действующим транспортным узлом, мост также открыт как туристическая достопримечательность — посетители могут подняться на башни и пройти по верхней палубе за небольшую плату. Мост является частью сети классифицированных автомагистралей, а также является местом, где маршрут 4 Национальной велосипедной сети пересекает реку Аск и начинается маршрут 47. Он был центром местных празднований тысячелетия в 2000 году , когда с его длины запускали фейерверки, и был показан в нескольких фильмах и телешоу. Он был центральным элементом фестиваля Crow Point в сентябре 2006 года, чтобы отпраздновать его столетие. Он используется для благотворительных мероприятий, таких как спонсируемые спуски на веревках.
Мост был закрыт в 1985 году из-за износа . После реконструкции стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов он был открыт вновь в 1995 году. Обслуживание было снова приостановлено в декабре 2008 года, и мост столкнулся с необходимостью ремонта в размере 2 миллионов фунтов стерлингов. [9] 1,225 миллиона фунтов стерлингов были потрачены на реконструкцию, финансируемую за счет грантов от правительства Уэльса , городского совета Ньюпорта и Cadw . Он был открыт вновь 30 июля 2010 года. [10] Мост был закрыт 16 февраля 2011 года из-за эксплуатационных проблем, но снова открылся 4 июня. [11]
Мост-транспортер стал местом действия некоторых сцен в британской криминальной драме 1959 года « Залив тигра », действие которой происходило в Кардиффе, и поэтому у зрителей создавалось впечатление, что мост находится в Кардиффе, а не в Ньюпорте. Мост также появляется в ранней сцене экспериментального фильма 1972 года « Другая сторона подземелья» Джейн Арден [ требуется ссылка ] и широко представлен в клипе 1996 года на песню «Talk to Me» группы 60 Ft. Dolls из Ньюпорта . [12]
Центр для посетителей расположен на западном берегу и представляет экспонаты по истории моста, его строительству и другим мостам-транспортерам по всему миру. В центре есть картина Дэвида Пирса , бывшего непобежденного валлийского и британского чемпиона по боксу в тяжелом весе 1983–1985 годов. Пирс бегал по ступенькам моста-транспортера во время своих тренировок. Центр обычно открыт по выходным, [13] но в настоящее время он закрыт до лета 2024 года, пока проводится масштабная реставрация конструкции моста и строится новый центр для посетителей. [14]
.jpg/1280px-Newport_transporter_bridge_(Wonder_Book_of_Engineering_Wonders,_1931).jpg)
