stringtranslate.com

станция Ньютонвилл

Станция Newtonville — станция пригородной железной дороги на линии MBTA Commuter Rail Framingham/Worcester , расположенная между Massachusetts Turnpike и Washington Street на Newtonville Square в деревне Newtonville в Ньютоне, Массачусетс . Входы на лестницы расположены на мостах через Turnpike на Walnut Street и Harvard Street. Станция Newtonville недоступна ; запланированы ремонтные работы для обеспечения доступности.

История

Станция Ньютонвилл в начале 1900-х годов.

Станция Халлс-Кроссинг открылась как остановочный пункт на Бостонско-Вустерской железной дороге в начале 1840-х годов. [1] [4] Сначала она располагалась на южной стороне путей на западной стороне Гарвард-стрит, а затем была перенесена на восточную сторону. [5] [6] Первый станционный агент, Джошуа Рамсделл, работал в Ньютонвилле с 1844 по 1889 год, и к тому времени он был «вероятно старейшим станционным агентом в Новой Англии». [7]

В 1870-х годах немного восточнее была построена станция из красного кирпича, одна из немногих станций B&A, построенных в то десятилетие. [8] В конечном итоге она стала первой остановкой за пределами Бостона для поездов дальнего следования на железной дороге Бостона и Олбани . [9] [10]

Первоначальная станция была разрушена в 1960-х годах расширением Массачусетской магистрали вдоль полосы отвода железной дороги, сузив ее с четырех путей до двух. После того, как Amtrak взял на себя междугородние перевозки в 1971 году, Bay State ненадолго остановился в Ньютонвилле. [11]

На нынешней станции есть одна действующая боковая платформа рядом с южным путем (сторона Turnpike); в поезда на другом пути можно сесть через деревянный переход, как это иногда делается, когда южный путь закрыт на ремонт. Вторая платформа, ныне заброшенная, находится в стороне от северного пути. Обе платформы низкие.

Станция была временно закрыта с 22 по 25 октября 2019 года на время ремонта лестницы. [12] [13] [14]

Реновации

Лестница на станции Ньютонвилл в 2013 году.

Ни одна из станций на линии Фрамингем в Ньютоне — Ньютонвилл, Уэст-Ньютон и Обёрндейл — недоступна . Все имеют только одну действующую платформу, все низкого уровня, и все доступны по лестнице. MBTA предложила три альтернативных плана, чтобы сделать станции Ньютона доступными, чтобы соответствовать Закону об американцах с ограниченными возможностями . План 1 добавит платформу высокого уровня только на одном пути, будет стоить примерно 46 миллионов долларов и займет пять лет. План 2 будет иметь боковые платформы высокого уровня на обоих путях, будет стоить 129 миллионов долларов и займет 8 лет. Платформа на северной стороне будет построена первой и использоваться для обслуживания, пока южная платформа будет перестроена. План 1 может быть модернизирован до Плана 2 позднее. Все станции будут оставаться в эксплуатации во время строительства обоих планов. Более сложный план 3 будет стоить 218 миллионов. [15] План 3 будет иметь центральные островные платформы на каждой станции и займет 12 лет. Каждая станция должна быть закрыта во время ее строительства. Планы 2 и 3 позволят увеличить количество прибывающих поездов в Ньютон до 20 в день по сравнению с текущим ограничением и ограничением Плана 1 в 13 поездов. [16]

MBTA выбрала Альтернативу 1, предусматривающую одностороннюю платформу на каждой станции, и заключила контракт на проектирование с Vanasse Hangen Brustlin . По прогнозируемым срокам все станции должны были быть завершены к июню 2024 года. [17] Проектирование достигло 30% в ноябре 2020 года и, как ожидалось, будет завершено весной 2022 года. [18] Позднее проекты были изменены, чтобы иметь две платформы для снижения эксплуатационных воздействий. Новый проект достиг 30% завершения в начале 2022 года. В то время к объему проектирования был добавлен пандус, что отложило ожидаемое завершение проектирования до февраля 2024 года. [19] Бурение для геотехнической разведки проводилось в октябре-ноябре 2022 года. [20] [21] Проектные работы для станций Newton были приостановлены на 75% завершении в сентябре 2023 года, поскольку стоимость проекта выросла до 255 миллионов долларов. [22]

В апреле 2024 года MBTA указала, что она продолжит работу с Newtonville до двух других станций. Были показаны два потенциальных проекта — пара боковых платформ рядом с Walnut Street или одна островная платформа дальше на восток. Оба концепта будут иметь длину платформы всего 400 футов (120 м), а не стандартную длину MBTA в 800 футов (240 м). [23]

Ссылки

  1. ^ ab Fleishman, Thelma (1999). Образы Америки: Ньютон. Arcadia Publishing. стр. 33. ISBN 9780738537740– через Google Книги.
  2. ↑ Берроуз, Ф. У. (январь 1909 г.). «Ньютоны». New England Magazine . 39 (5): 555.
  3. ^ Центральный штаб транспортного планирования (2019). «Число пригородных поездов в 2018 году». Транспортное управление залива Массачусетс.
  4. ↑ Отчет директоров Бостонской и Вустерской железной дороги. Бостонская и Вустерская железная дорога. 2 июня 1845 г. стр. 10.
  5. ↑ Вудворд, Э. Ф.; Уорд, У. Ф. (апрель 1848 г.). «Карта города Ньютон».
  6. ^ "Часть Ньютонвилля". Атлас Ньютона . JB Beers & Co. 1874 – через Ward Maps.
  7. ^ "Наше письмо из Новой Англии". The Station Agent . Том 1, № 6. Август 1889. С. 188 – через Google Books.
  8. ^ Окснер, Джеффри Карл (июнь 1988 г.). «Архитектура для железной дороги Бостона и Олбани: 1881-1894». Журнал Общества историков архитектуры . 47 (2): 112, 120. doi :10.2307/990324. JSTOR  990324.
  9. ^ "Железнодорожная станция Ньютонвилл. Знак Boston & Albany Railroad. Ньютон, Массачусетс". 19 февраля 1956 г. – через Digital Commonwealth.
  10. ^ "Бостон и Олбани" (PDF) . New York Central Railroad. 27 апреля 1941 г. С. 7–14.
  11. ↑ Национальные расписания междугородних пассажирских перевозок. Amtrak. 16 января 1972 г. стр. 48 – через Музей железнодорожных расписаний.
  12. ^ Сарич, София (22 октября 2019 г.). «Станция пригородной железной дороги Ньютонвилл временно закрыта, сообщает MBTA». Boston Globe .
  13. ^ "Alerts: Commuter Rail". Massachusetts Bay Transportation Authority. Архивировано из оригинала 23 октября 2019 г.
  14. ^ "Alerts: Commuter Rail". Massachusetts Bay Transportation Authority. Архивировано из оригинала 25 октября 2019 г.
  15. ^ Коэн, Джули М. (31 июля 2019 г.). «Железнодорожный план стоит 46 млн долларов». Newton Tab.
  16. ^ «Доступность пригородной железной дороги Ньютона». MBTA. Июль 2019 г.
  17. ^ https://cdn.mbta.com/sites/default/files/2019-08/2019-07-25-newton-cr-stations-public-meeting-presentation.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  18. ^ Брелсфорд, Лора (24 мая 2021 г.). «Инициативы по обеспечению общесистемной доступности — май 2021 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта залива Массачусетс. стр. 6.
  19. ^ «Инициативы по обеспечению общесистемной доступности — декабрь 2022 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта залива Массачусетс. 6 декабря 2022 г. стр. 6.
  20. ^ «Продолжаются буровые работы на станциях пригородной железной дороги Ньютон». Управление транспорта залива Массачусетс. 26 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 г.
  21. ^ «Продолжаются буровые работы на станциях пригородной железной дороги Ньютон». Управление транспорта залива Массачусетс. 7 ноября 2022 г.
  22. ^ «Инициативы по обеспечению общесистемной доступности — ноябрь 2023 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта залива Массачусетс. 27 ноября 2023 г. стр. 6–7.
  23. ^ "Улучшения доступности станций Newton" (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 10 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Ньютонвилл» .