OPS-9 — это двухмерный радар производства Fujitsu . Он установлен в качестве противоводного поискового радара на эскортном судне Морских сил самообороны . [1] Варианты включают OPS-9B и OPS-9C .
Номера моделей электронных устройств Морских сил самообороны, включая эту машину, в целом основаны на правилах наименования военных электронных устройств вооруженных сил США. Это для радаров, установленных на надводных судах, для обнаружения / измерения направления на расстояние / поиска. [1]
Эта модель была разработана как радар с более высоким разрешением X-диапазона для тральщиков, преемник OPS-4 от Oki Electric Industry . Разработку должна была выполнить компания Fujitsu, которая в то время увеличивала свою долю радаров для рыболовецких судов. Также сообщается, что была внедрена британская технология радара Type 978. [2]
Особенностью OPS-9 является то, что ее общая длина составляет 4 метра, что необычно для волноводной щелевой антенной решетки. Волноводная щелевая антенная решетка имеет структуру, в которой щелевые отверстия для излучения/приема микроволн предусмотрены на равных интервалах на боковой поверхности волновода . Во время колебания микроволны, излучаемые каждым щелевым отверстием, интерферируют друг с другом, образуя острый луч в горизонтальном направлении. Можно ожидать, что это улучшит точность направления. В обычной волноводной щелевой антенной решетке микроволны, протекающие через волновод, расположены так, что они текут из конца в конец, но поскольку этот радар имеет большую общую длину, микроволны, протекающие через волновод во время колебания, текут из центра. Расположены так, чтобы течь к обоим концам. [2]
В дополнение к прототипу OPS-9, OPS-9B и OPS-9C были разработаны последовательно. Первоначально OPS-9 состоял из передатчика / приемника , антенны , индикатора и истинного указателя направления, но с OPS-9B истинный указатель направления может быть включен в индикатор, а информация о направлении может передаваться наружу. Вес также уменьшен за счет включения синхронного генератора и превращения его в твердотельное тело.
После практического использования в 1966 году OPS-9 широко устанавливался на вспомогательных судах и судах поддержки в дополнение к тральщикам, таким как OPS-4. После этого, в 1993 году, Japan Radio разработала усовершенствованный OPS-39 , который стал преемником этой машины. Однако, поскольку OPS-20 и другие морские радары в настоящее время развернуты, развертывание OPS-39, как правило, ограничивается тральщиками. [2]
_at_Kobe_Port_Terminal_September_23,_2017.jpg/1280px-OPS-39D_radar_on_board_mast_of_JS_Shirase(AGB-5003)_at_Kobe_Port_Terminal_September_23,_2017.jpg)
