New Orleans Public Belt Railroad ( отчетный знак NOPB ) — железная дорога класса III и дочерняя компания порта Нового Орлеана. Она соединяется с шестью железными дорогами класса I, обслуживающими город, и обеспечивает коммутационные и транспортные услуги. По оценкам, треть грузовых железнодорожных перевозок с востока на запад Соединенных Штатов пересекает Миссисипи по участку моста Хьюи П. Лонга . [1]
Импульс к созданию NOPB пришелся на начало 20-го века, когда многочисленные железные дороги, заканчивающиеся в одном месте, создали как заторы в порту Нового Орлеана , так и проблемы безопасности на городских улицах. Железная дорога начала работу в 1908 году с намерением предоставить основным железным дорогам «единообразный и беспристрастный» доступ к порту.
Железная дорога управляется Комиссией по общественным поясным железным дорогам, которая также владеет и обслуживает мост Хьюи П. Лонга . NOPB охватывает более 160 километров (100 миль) пути десятью локомотивами. Финансирование от города не поступает; эксплуатационные и капитальные расходы покрываются за счет эксплуатационных доходов. [2] [3]
Ураганы Катрина и Рита в 2005 году нанесли ущерб оборудованию и путям NOPB на сумму около 450 миллионов долларов. [4] По крайней мере 70 процентов линий и развязок железной дороги были восстановлены к сентябрю 2005 года, и 90 процентов к марту 2006 года. [5] New Orleans Public Belt Railroad эксплуатирует парк локомотивов, построенных EMD и Motive Power Industries. Они владеют EMD SW1200, SW1000, SW1500, GP40-2, GP16 и одним GP40, GE C40-8 вместе с MPI MP1500D и MP2000D, все в их активном списке.
Соединения и пересадки осуществляются со следующими железными дорогами:
