Паром NM Félix-Antoine-Savard пришвартовался в Матане , Квебек , из Бэ-Комо на реке Святого Лаврентия в 2006 году.Паром NM Alphonse-Desjardins курсирует между Квебек-Сити , Квебеком и Леви на реке Святого Лаврентия.Паром NM Camille-Marcoux в доке.Паром NM Trans-Saint-Laurent между Ривьер-дю-Лу и Сен-Симеоном.
Société des traversiers du Québec (STQ) — паромная компания, которая с 1971 года осуществляет некоторые внутрипровинциальные паромные перевозки в Квебеке. Это государственная корпорация, принадлежащая правительству Квебека . [1]
Из Леви в Квебек-Сити , пересекая реку Святого Лаврентия на двух двойных судах, NM Alphonse-Desjardins и NM Lomer-Gouin.
Из Тадуссака в Бэ-Сент-Катрин можно добраться через реку Сагеней на трех судах: NM Armand-Imbeau и NM Jos-Deschênes в течение всего года и NM Félix-Antoine-Savard летом.
Матане — Бэ-Комо и Годбо , пересекая реку Святого Лаврентия на одном судне, MV Saaremaa I, [2] которое заменило MVF-A.-Gauthier, когда тот был выведен из эксплуатации из-за проблем с двигателем. [3] MVFA Gauthier заменил NM Camille-Marcoux в 2015 году. MVF-A.-Gauthier — первый паром в Северной Америке, работающий на сжиженном природном газе. [4]
Из Л'Иль-о-Кудр в Лез-Эбулеман , пересекая реку Святого Лаврентия на двух судах: NM Joseph-Savard и NM Radisson.
12 января 2010 года корпорация объявила о подписании контрактов на три новых парома. Concept Naval of Quebec City и STX Canada спроектируют два парома, которые заменят существующие паромы на маршруте Тадуссак - Бэ-Сент-Катрин, NM Armand-Imbeau и NM Jos-Deschênes. В настоящее время эти паромы строятся на верфи Chantier Davie Canada в Леви, Квебек. По состоянию на май 2018 года новые паромы не были введены в эксплуатацию, а их предполагаемая стоимость более чем вдвое превысила первоначальную оценку. В настоящее время предполагается, что один паром будет введен в эксплуатацию летом 2018 года, а другой - осенью 2018 года. [7]
Компания Navtech Deltamarin (совместное предприятие Navtech и Deltamarin Group), также из Квебека, заключила контракт на строительство парома, который заменил NM Camille Marcoux на маршруте Матан – Бэ-Комо – Годбоут. Это судно было построено итальянской судостроительной компанией Fincantieri . Все три новых парома будут работать на сжиженном природном газе (СПГ). [8]
^ "Des pourparlers fructueux" (на французском языке). Радио-Канада. 23 апреля 2010 года . Проверено 17 мая 2010 г.
^ "МВ Сааремаа I" . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ Гордон, Шон. «Столкновение с причалом — последний инцидент в неудачном году для паромной корпорации Квебека». CBC News . Получено 7 апреля 2022 г.
^ «ФА-Готье: новый член флота Société des traversiers du Québec» . Квебек у моря . Проверено 15 мая 2018 г.
^ «Трасверс гавани Чевери-Харрингтон - Дебют службы Н. М. Мекатина II» (на французском языке). Общество траверсье Квебека. 12 мая 2010 года . Проверено 17 мая 2010 г.
^ "Н.М. Иван-Куинн". Société des traversiers du Québec . Проверено 15 мая 2018 г.
^ "Новая задержка и hausse de coût pour les traversiers de Tadoussac" . Радио-Канада . 2 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 г.
^ Уонамейкер, Гленн (22 июля 2017 г.). «Возвращается ли проблемная верфь Дэви в Квебеке?». CBC News . Получено 25 июля 2017 г.
