Дорога в Калькутте, Индия
Восточная столичная объездная дорога (также известная как EM Bypass или EM Bypass ) — это основная объездная дорога с шестью и восемью полосами длиной 32 километра (20 миль) на восточной стороне Калькутты в индийском штате Западная Бенгалия . [1] Он соединяет Ултадангу ( Северная Калькутта ) с Базаром Баруипур Пуратан (под столичным округом Калькутты ). [2] Дорога является основным связующим звеном с Солт-Лейк-Сити и Новым городом . Объездная дорога EM является частью государственной автомагистрали 3 . [3] В центре EM Bypass расположены крупные отели, бизнес-парки, высотные жилые кварталы и другие объекты элитного строительства и развития. [1] [4]
История и развитие
Восточная столичная объездная дорога была построена в 1980-х годах и введена в эксплуатацию в 1982 году. [5] [6] [7] Строительство нарушило часть водно-болотных угодий Восточной Калькутты . [7] [8] [4]
Он был спроектирован как объездная дорога с шестью и восемью полосами движения, чтобы уменьшить заторы на всем участке Гариахат-роуд . Было проведено несколько последующих подключений к Гариахат-роуд для дальнейшего перемещения движения по объездной дороге.
В какой-то момент в 2010 году дорога была официально названа Джьоти Басу Сарани в честь Джиоти Басу . [9] В 2011 году главный министр Мамата Банерджи переименовал дорогу в Бисва Бангла Сарани. [9]
Дорога расширяется под эгидой JNNURM . [ нужна цитата ]
Соединители и эстакады
Ряд «соединителей» или соединительных дорог связывают объездную дорогу с основными узлами города на всем протяжении ее маршрута. С севера на юг это:
И Бакхали идет со старого рынка Барайпура в Кулпи.
Галерея
Отель ITC Sonar (Северный блок) и
эстакада Маа ,
ДхапаНаучный городок , остров Парама
Вид на
Научный город в дождливый день , остров Парама
Отель Landmark,
Восточная ТопсияБашня Шрачи и Эмами, Восточный городок Калькутта
Больница Руби, городок Восточная Калькутта
Отель Taj Vivanta (Gateway), Восточный городок Калькутта
Каликапур Абхишикта
Торговый центр Метрополис,
Хайленд-ПаркОбъезд EM на перекрестке
Патули
Рекомендации
- ^ Аб Чаудхури, Сумита (2015). Грани урбанизации: взгляды антропологии . Кембриджские ученые. п. 141. ИСБН 9781443878869.
- ^ "Обход врумов в Баруипур" .
- ^ "Обход ЭМ" .
- ^ Аб Бозе, Пабло Шиладитья (2014). Городское развитие в Индии: индийцы всего мира переделывают Калькутту . Рутледж. п. 97. ИСБН 9781138319035.
- ^ Чанда, Ипшита (2017). Самоуправление городом: одинокие женщины-мигранты и их жизнь в Калькутте . Издательство SAGE, Индия. п. Приложение 2. ISBN 9789381345245.
- ^ Бантинг, Стюарт; Кунду, Нитай; Мукерджи, Мадхумита (2005). Городская аквакультура: Глава 5 . Уоллингфорд, Оксфордшир, Великобритания: CAB International. п. 62. ИСБН 9781845930936.
- ^ аб Нитай, Кунду; Пал, Маусуми; Саха, Шармиштха (2008). «Водно-болотные угодья Восточной Калькутты: система восстановления ресурсов посредством производственной деятельности» (PDF) . Материалы Taal2007: 12-я Всемирная конференция по озерам : 868–881 . Проверено 10 мая 2018 г.
- ^ Аллен, Адриана; Лампис, Андреа; Свиллинг, Марк (2015). Необузданный урбанизм . Рутледж. п. 41. ИСБН 9781317599104.
- ↑ Аб Банерджи, Раби (8 марта 2018 г.). «Противоядие от вандализма статуй: когда Джиоти Басу сопротивлялся попытке установить свою статую». Неделя . Проверено 9 мая 2018 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с объездной дорогой Восточной столицы .
- Коммерческая разработка EM Bypass