Станция Ойскирхен является важным транспортным узлом с интенсивным пригородным движением в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она расположена на линиях Кельн–Трир , Бонн–Ойскирхен , Ойскирхен–Бад-Мюнстерайфель и Ойскирхен–Дюрен . Станция расположена на улице Аллештрассе на холме Пютцберг и является крупнейшей станцией в округе.
Первая станция Ойскирхен была построена в 1846 году в неоклассическом стиле , далеко за пределами тогдашнего центра города на Пютцберге. Станция считалась «визитной карточкой» города и была отправной точкой для любых парадов и празднеств по всему городу. Привокзальная площадь была запланирована как парк, и началось строительство зеленой зоны вокруг центрального военного мемориала, которое было завершено 24 мая 1903 года. Таким образом, перед зданием вокзала были созданы газоны, живые изгороди и деревья. Поскольку движение резко возросло, площадь была переделана несколько раз. Вся железнодорожная инфраструктура продолжала неуклонно расти и в то время вмещала водонапорную башню, грузовое депо, депо для паровозов , поворотный круг и пять сигнальных будок . В мае 1928 года военный мемориал был перенесен на Гинденбургплац. В 1930-х годах деревья и газоны постепенно исчезли. В конце 1944 года весь объект, включая здание вокзала, был окончательно разрушен в результате ожесточенных и систематических бомбардировок союзниками . [ 4]
Линии были открыты следующим образом: [5]
1 августа 1945 года движение было восстановлено на временно отремонтированной линии от Аахена до Дюрена, Ойскирхена и Бонна. [6] В 1956 году на этом месте было построено новое здание вокзала. Deutsche Bundesbahn построила его в функциональном стиле, как это было принято в послевоенный период. Художник и графический дизайнер из Ойскирхена Конрад Шефер спроектировал окна фасада. Площадь была переделана. Таким образом, оставшиеся деревья были удалены, и прежний характер парка исчез навсегда. Бывшие сады были заменены в 1956 году мощеной поверхностью с островками для автобусных остановок. [7]
Станция Ойскирхен является крупным железнодорожным узлом, и ее линии должны были справляться с большим объемом пригородного движения с большой переполненностью поездов. Для того, чтобы справиться с движением, был построен новый центральный вокзальный блок-пост стоимостью около 2,9 млн евро. Он был введен в эксплуатацию 12 декабря 1973 года после трех лет планирования и строительства. С 90-х годов большая центральная автобусная станция, построенная городом, находится прямо на привокзальной площади. Она имеет два полностью крытых перехода, которые обслуживаются с обеих сторон, и менее защищенную платформу для школьных автобусов. Также есть информационный пункт для путешественников, электронные информационные табло и интегрированная стоянка такси. В здании вокзала находятся камеры хранения, торговые автоматы, билетная касса, книжный магазин, пекарня и ресторан McDonald's.
Станция Ойскирхен, за исключением ее привокзальной площади, не претерпела существенных структурных изменений с момента установки на ней новой сигнальной будки в 1973 году. Здание станции и платформы с их подземным переходом и навесами в настоящее время считаются устаревшими. Поэтому Deutsche Bahn объявила весной 2008 года, что она модернизирует станцию в рамках программы модернизации станций по всему Северному Рейну-Вестфалии. Станция была модернизирована, а удобства для инвалидов расширены. Части западного входного здания были снесены, а на восточном конце платформ был возведен временный мост. Старый подземный переход, лестницы на платформы и часть крыши были полностью снесены, и был построен новый пешеходный подземный переход длиной 70 м и шириной 6 м с тремя лифтами и новыми лестницами. Платформы были подняты на высоту 76 см для улучшения входа и выхода из поездов. Кроме того, пешеходный подземный переход и платформы были оборудованы тактильным покрытием . Освещение, динамики и информационная система были полностью обновлены. Этот проект стоимостью €8,3 млн был завершен в середине ноября 2010 года.
Станция Ойскирхенер имеет 6 (7) платформенных путей для обслуживания пассажиров:
Местный железнодорожный транспорт на железной дороге Эйфель ( Eifelbahn ) и железной дороге Форейфель ( Voreifelbahn ) обслуживается компанией DB Regio NRW с использованием DMU Alstom Coradia LINT 54 и 81. [9]
В настоящее время на станции Ойскирхен курсируют следующие поезда: