Оксфордская кольцевая дорога

Оксфордская кольцевая дорога окружает город Оксфорд , Англия. На большей части своей длины это кольцевая дорога с двусторонним движением, за исключением короткого участка между Вудсток-роуд и Банбери-роуд на севере города. Жесткие ограничения на движение в центре Оксфорда означают, что это единственный практический способ для дальнего транспорта проехать мимо Оксфорда, особенно с учетом того, что через реки Исида и Черуэлл мало автомобильных мостов. Парк «Пять аттракционов» находится недалеко от кольцевой дороги.

Список соединений

Описание

• Западный участок (около 6 миль (10 км); «Южная и Западная объездные дороги») является частью автомагистрали А34 .
• На севере соединение, завершающее кольцо (всего менее 1 мили (1,6 км)) включает короткий участок автомагистрали A40 («Сандерленд-авеню»; это единственная часть, которая не является проезжей частью с двусторонним движением) и короткий участок. автомагистрали A44 («Вудсток-роуд»).
• Северо-восточный участок (около 4 миль (6 км); «Элсфилд-Уэй; Северная объездная дорога; Северный путь») является частью автомагистрали A40 .
• Юго-восточный участок (около 4 миль (6 км); «Восточная объездная дорога») — это автомагистраль A4142.
• Южный участок (около 1 мили (1,6 км); часть «Южной объездной дороги») обозначен как A423 , что является своего рода аномалией, поскольку продолжение A423 на юг было переименовано в A4074, а продолжение на север - как A4074. до Банбери до A4260, когда была открыта автомагистраль M40 .

История

Северо-восточный участок, от Хедингтона до Банбери-роуд, является самой старой частью Оксфордской кольцевой дороги. Он был построен в середине 1930-х годов и является частью А40 .

В 1938 году была открыта южная часть западного участка от подножия Хинкси-Хилл до Ботли . Дорога была известна как «дорога в никуда» и в то время мало использовалась. В 1962 году он был продлен на север новым мостом через реку Темзу до Вулверкота , и вся западная часть затем стала частью автомагистрали A34. В 1973 году он был сдвоен .

Юго-восточный участок между Хедингтоном и Роуз-Хилл был открыт в 1959 году. Южный участок между Хинкси-Хилл и Хейфорд-Хилл, включая новый мост Исиды через Темзу , был открыт в 1965 году. Кольцевая дорога была завершена, когда короткий участок между Роуз-Хилл и Хейфорд-Хилл были открыты в 1966 году.

В последние годы на кольцевой дороге возникли серьезные проблемы, поскольку рядом с ней строятся жилые дома, что приводит к увеличению количества перекрестков со светофорами и дорожных работ. Последняя транспортная развязка на территории Бартон-Парка, открывшаяся в 2017 году, довела общее количество светофорных перекрестков на кольцевой дороге до 22. ^{[1] [2] [3] [4]}

Будущее

В 2023 году Совет графства Оксфордшир планирует восстановить Кеннингтонский мост из-за износа подшипников настила моста, которые из-за конструкции моста невозможно легко заменить. Процесс восстановления включает в себя несколько отводов инженерных коммуникаций, а также строительство главной железнодорожной линии и двух притоков Темзы ^[5].

Рекомендации

1. "Развитие Бартон-Парка". Хедингтонские новости.
2. «Предупреждение, что дорожный хаос в Оксфорде будет только ухудшаться, поскольку 46 000 рабочих теперь ездят в город» . Оксфордская почта .
3. «Дорожные работы в Оксфорде станут настоящим адом, опасаются автомобилисты» . Би-би-си.
4. «В Оксфордшире пробки хуже, чем когда-либо, поскольку предприятия подсчитывают стоимость заторов» . Оксфордская почта .
5. "А423 Кеннингтонский мост работает" . Совет графства Оксфордшир.

• Хибберт, К. (редактор) (1988) Энциклопедия Oxford Macmillan ISBN 0-333-48614-5 

51 ° 47'04 "N 1 ° 15'02" W  /  51,7844 ° N 1,2505 ° W  / 51,7844; -1,2505