Old Point Comfort — это мыс, расположенный в независимом городе Хэмптон , штат Вирджиния . Ранее известный как Point Comfort , он находится на крайней точке полуострова Вирджиния в устье Хэмптон-Роудс в Соединенных Штатах . Он был переименован в Old Point Comfort, чтобы отличать его от New Point Comfort в 21 миле (34 км) вверх по Чесапикскому заливу . [1] Группа порабощенных африканцев была привезена в колониальную Вирджинию в 1619 году. Сегодня на этом месте находятся Континентальный парк и национальный памятник Форт Монро .
.jpg/1280px-Detroit_Photographic_Company_(0848).jpg)
На протяжении более 400 лет Пойнт-Комфорт служил морским навигационным ориентиром и военным опорным пунктом.
Согласно сочетанию старых записей и легенд, название произошло от инцидента, когда поселенцы Джеймстауна впервые прибыли. Флагманский корабль капитана Кристофера Ньюпорта , Susan Constant , бросил якорь неподалеку 28 апреля 1607 года. Члены команды «гребли до точки, где нашли канал, который обеспечил им хороший комфорт». [2] [3] Они назвали прилегающую землю Cape Comfort . [1]
Point Comfort сформировал начало границы колонии Вирджиния . Вторая хартия Вирджинской компании, предоставленная в 1609 году, давала компании:
все те земли, страны и территории, расположенные, лежащие и находящиеся в той части Америки, называемой Вирджиния, от мыса, называемого Кейп или Пуэнт-Комфорт, вдоль морского побережья на север на двести миль и от указанного мыса Кейп-Комфорт вдоль морского побережья на юг на двести миль; и все это пространство и окружность земли, лежащие от морского побережья вышеупомянутого участка вверх до земли, повсюду, от моря до моря, на запад и северо-запад... [4]
Из-за неопределенности относительно того, какая линия должна была проходить на запад, а какая на северо-запад, устав давал Вирджинской компании либо около 80 000 квадратных миль (210 000 км 2 ) восточной части Северной Америки, либо около одной трети всего континента, простирающегося до Тихого океана . [5] Колония Вирджиния выбрала интерпретацию, которая давала ей большую площадь, а Содружество Вирджиния продолжало претендовать на большую часть долины Огайо и за ее пределами, вплоть до окончания Американской революции. В 1784 году Вирджиния отказалась от большинства этих претензий, и отчужденная территория была организована как Территория к северо-западу от реки Огайо (обычно известная как Северо-Западная территория ) 13 июля 1787 года. В 1789 году оставшиеся претензии были отклонены, когда Вирджиния позволила Кентукки стать своим собственным штатом, что она и сделала 1 июня 1792 года.
В августе 1619 года первые африканцы в Вирджинии прибыли в то, что тогда было известно как Колония Вирджиния (хотя первые люди прямого африканского происхождения на материковой части Северной Америки были порабощены испанской колонией в Южной Каролине в 1526 году, [6] [7] а первое зарегистрированное рождение с прямым африканским происхождением произошло во Флориде в 1606 году [8] ). Эти рабы прибыли на White Lion , капере, принадлежавшем Роберту Ричу, 2-му графу Уорику , но плававшем под голландским флагом, который пришвартовался в Пойнт-Комфорт. Примерно 20 африканцев были порабощены во время войны, которую вели Португалия и некоторые местные африканские союзники, [9] против Королевства Ндонго , в современной Анголе , и были сняты с португальского рабовладельческого судна São João Bautista . [10] [11]
В 1665 году полковник Майлз Кэри , член Совета губернатора Вирджинии , был назначен для размещения вооружения в форте во время обострения напряженности, вызванного Второй англо-голландской войной . Кэри был ранен пушечным ядром с голландского фрегата и умер от этих ран 10 июня 1667 года. [12]
Маяк был захвачен британцами во время войны 1812 года , когда флот Королевского флота вошел в Чесапик. После тщетной попытки захватить город Норфолк британцы высадились в Олд-Пойнт-Комфорт и использовали башню маяка в качестве наблюдательного пункта. Оттуда они вторглись и захватили Хэмптон 25 июня 1813 года. После этого они разгромили американские войска в Блейденсбурге, прежде чем двинуться дальше, чтобы захватить и сжечь Вашингтон, округ Колумбия, в отместку за разрушение американцами Йорка . [13]
Строительство Форта Монро началось в 1819 году, и в 1823 году он был впервые размещен гарнизоном, хотя строительство продолжалось еще почти 25 лет после этого. [14] Первоначально названный Крепостью Монро, он был официально переименован в форт в 1832 году, хотя с тех пор его часто называли первоначальным названием. [15] Во время знаменитой поездки маркиза де Лафайета в Соединенные Штаты в 1824-1825 годах маркиз восхищался крепостью Олд-Пойнт-Комфорт, которая была спроектирована французским инженером Симоном Бернаром . [16]
В XIX и первой половине XX веков Old Point Comfort служил конечной станцией и точкой соединения для пассажирских и грузовых экспресс-судов, соединявших города Чесапикского залива как по воде, так и по железной дороге с Бостоном, Нью-Йорком и вдоль юго-восточного побережья. [17] [18] Примером пароходной службы была Old Bay Line компании Baltimore Steamship Packet Company. Old Point Comfort был остановкой на маршруте Норфолк-Old Point Comfort-Балтимор. [19]
Железнодорожные линии, включая New York, Philadelphia and Norfolk Railroad , обеспечивали железнодорожное сообщение через паром от Old Point Comfort до Cape Charles на восточном берегу Вирджинии через Чесапикский залив . На Cape Charles сухопутные пути сообщения с пунктами на севере могли быть установлены с New York, Philadelphia and Norfolk Railroad (и ее преемницей материнской компании Pennsylvania Railroad ) на восточном полуострове до Уилмингтона, Делавэра и Филадельфии. [17] [20] Нулевая миля для Chesapeake and Ohio Railway также находится здесь и представляет собой конец линии, от которой измерялись все основные расстояния между Форт-Монро и Цинциннати. [21] Станция в Форт-Монро была закрыта в 1939 году . [22] И нулевая миля была перенесена на север в Фебус. [23]
На протяжении большей части 19-го и 20-го веков Old Point Comfort был летним и зимним курортом в городе Phoebus в округе Элизабет-Сити . Old Point Comfort является местом расположения исторического Форта Монро , The Chamberlin и Old Point Comfort Light . [24]
Пирс, который использовался государственными судами, а также был обычной остановкой для коммерческих судоходных линий, принадлежал правительству. В 1952 году жители города и округа проголосовали за объединение с независимым городом Хэмптон. [24]
12 ноября 1959 года армия выпустила уведомление о закрытии пирса и о том, что он будет удален. 2 января 1960 года армия объявила, что пирс будет открыт только «на ваш страх и риск» для посетителей с берега, включая гостей отеля Chamberlin , который выходил на пирс, но закрыт для движения лодок и путешественников. Пароходное сообщение пришло в упадок после Второй мировой войны, и последней линией, использовавшей остановку Old Point Comfort, была Baltimore Steam Packet Company, работавшая как Old Bay Line. Город Ричмонд этой линии сделал последнюю остановку на пирсе 30 декабря 1959 года. Несмотря на судебный запрет, основанный на условиях, на которых Вирджиния уступила землю федеральному правительству в 1821 году, пирс был разрушен после того, как федеральные суды отменили запрет. Пирс был снесен к концу мая 1961 года. [25]
Old Point Comfort был местом, где в 1909 году южные баптисты и северные баптисты начали переговоры о заключении соглашения о сотрудничестве. [26] [27]
Именно около Old Point Comfort находился USS Missouri (BB-63) , тогда единственный американский линкор в строю, который направлялся в море на учебную миссию из Хэмптон-Роудс рано утром 17 января 1950 года, когда он сел на мель в 1,6 мили (3,0 км) от маяка Thimble Shoal Light (рядом с Old Point Comfort). Он ударился о мелководье на расстоянии трех длин корабля от главного канала. Поднятый примерно на семь футов над ватерлинией, он крепко и быстро застрял. С помощью буксиров, понтонов и набегающего прилива он был снят с мели 1 февраля 1950 года и отремонтирован. [28]
37°00′02″с.ш. 76°18′41″з.д. / 37.00056°с.ш. 76.31139°з.д. / 37.00056; -76.31139
