Компания Alderney Steam Packet предоставляла услуги судоходства между Олдерни и Сарком , Гернси и Шербуром с 1897 по 1931 год .
Истоки компании связаны с постройкой первого судна Courier I , которое было спущено на воду 26 февраля 1876 года жителями Олдерни и Courier II в 1883 году. Стоимость Courier II составила 8000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 017 753 фунтам стерлингов в 2023 году) [2] . ] . Couriers были построены компанией Day and Summers, Northam в Саутгемптоне. [3]
В 1897 году владельцы двух курьерских судов основали компанию Alderney Steam Packet Company для управления этими судоходными услугами.
30 апреля 1906 года Курьер II ударил Ле Анон, скалу к югу от Иету . [4] 29 выживших и 10 погибших. Корабль был спасен 1 августа 1906 года и после ремонта вернулся в строй. [5]
В 1913 году «Курьер I» был продан итальянским владельцам. Он был переименован в «Эйдон» и отплыл из Гернси 3 февраля 1913 года в Неаполь через Дартмут . Затем он должен был отправиться в Турцию для использования в качестве пассажирского парохода в Константинополе и его окрестностях .
В 1920 году они приобрели Helper , и 1 апреля началось регулярное сообщение с Сарком. Хелпер был построен для Западно-Корнуоллской железной дороги в 1873 году Уильямом Олсапом из Престона как сэр Фрэнсис Дрейк . Она была переименована в «Хелпер» в 1908 году, когда был представлен новый сэр Фрэнсис Дрейк. Во время Первой мировой войны она переправляла военнослужащих на военно-морскую базу Портленд. В 1919 году «Хелпер» был продан компании Cosens & Co для сезонных экскурсий из Уэймута в бухту Лулворт и залив Лайм . «Хелпер» был выведен из эксплуатации в 1926 году и разобран на металлолом.
В 1926 году они приобрели RMS Peninnis , ранее называвшееся HMS Argus , у пароходной компании островов Силли и переименовали его в RMS Riduna. Напоминает паровую яхту с носовой частью клипера, желтой воронкой и первоначально белым корпусом. [6] В 1931 году ее отправили на слом.
В 1929 году компания Alderney Steam Packet объявила о ликвидации, но на Гернси была зарегистрирована новая компания с таким же названием. Однако эта новая компания торговала недолго, так как в марте 1931 года ее репутация и Courier II были приобретены компанией St. Malo & Binic Steam Ship Company Ltd., которая стала Guernsey, Alderney & Sark Steam Ship Company Ltd., чтобы отразить его текущая торговля в мае 1933 года.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )