Олин Джеймс Стивенс II (13 апреля 1908 г. – 13 сентября 2008 г.) был американским яхтенным дизайнером. Стивенс родился в Нью-Йорке , но проводил лето со своим братом Родом, обучаясь парусному спорту на побережье Новой Англии . Он также посещал Массачусетский технологический институт в течение семестра.
Имя Стивенса имело долгую историю, связанную с Кубком Америки . Он помогал У. Старлингу Берджессу с проектированием яхты J-Class Ranger , которая выиграла Кубок Америки в 1937 году , победив в четырех гонках яхту Endeavour II Королевской яхтенной эскадрильи . Он был оригинальным конструктором шести из семи успешных 12-метровых защитников Кубка Америки между 1958 и 1980 годами, за исключением Weatherly в 1962 году. Помимо Ranger , самой замечательной из его защитников была Intrepid . У нее был руль, отделенный от киля, чтобы уменьшить смачиваемую поверхность и улучшить управление. Ранее Стивенс проектировал отдельные рули для ряда все более крупных океанских гоночных судов 1960-х годов, в частности, для новейшего судна Palawan III Томаса Уотсона , прежде чем успешно использовать его на судне Intrepid в 1967 году. После изменений, внесенных Бриттоном Ченсом-младшим , оно снова выиграло Кубок Америки в 1970 году.
Стивенс также спроектировал множество оффшорных и складских лодок, включая Dark Harbor 20, которую он спроектировал в 1934 году. Его брат, Родерик Стивенс , также был партнером в фирме по проектированию и брокерской деятельности яхт Sparkman & Stephens , специализирующейся на надзоре и тестировании яхт, спроектированных фирмой. Олин работал на верфи Nevins в 1928 году чертежником, когда впервые встретился с яхтенным брокером Дрейком Спаркманом. Вместе они открыли офис по соседству с Nevins в 1929 году. [1] После ухода из компании он жил в Ганновере, штат Нью-Гемпшир , где провел последние годы, занимаясь написанием компьютерных программ для проектирования яхт. В 1965 году он был награжден премией Herreshoff Award от Североамериканского союза яхтенных гонок за вклад в парусный спорт.
Стивенс также занимался океанскими парусными судами. Его проекты ялов Dorade (1929) и Stormy Weather (1934), его любимый дизайн, каждый из которых побеждал в гонке Newport Bermuda Race и гонке Fastnet несколько раз. Оба брата были опытными яхтсменами. Они были членами победивших экипажей Dorade и Ranger . Олин был тактиком и штурманом, в то время как Род занимался такелажем и парусами. В 1960-х и 1970-х годах Олин внес вклад в судостроение Nautor Swan из Финляндии. Он также активно сотрудничал с верфью Argentario в Порто-Санто-Стефано , Италия. [2]
В 1993 году Стивенс был включен в Зал славы Кубка Америки и награжден медалью братьев Гиббс от Национальной академии наук . [3] Несколько лет спустя, в 1999 году, он написал автобиографию All This and Sailing Too . [4] [5] В 2007 году он был назван одним из шести членов, включенных в первый Зал славы парусного спорта ISAF. Стивенс был включен в Национальный зал славы парусного спорта в 2011 году. [6] На момент своей смерти он занимал первое место в списке старшинства членов Нью-Йоркского яхт-клуба . [7] Стивенс умер ровно через пять месяцев после празднования своего 100-летия в 2008 году.