Гном Омега

Поршневой двигатель французского самолета 1900-х годов

Gnome 7 Omega (обычно называемый Gnome 50 hp ) — французский семицилиндровый авиационный двигатель с воздушным охлаждением, производимый Gnome et Rhône . ^[2] Он был показан на Парижском аэросалоне в декабре 1908 года и впервые поднялся в воздух в 1909 году. Это был первый в мире ^[1] авиационный роторный двигатель , произведенный в больших количествах. Его внедрение произвело революцию в авиационной промышленности ^[3] , и оно использовалось во многих ранних самолетах. Он производил 37 кВт (50 л.с.) при объеме двигателя 8 л (490 куб. Дюймов) . ^[4] Двигатель Gnome Omega приводит в действие моноплан Blackburn 1912 года , принадлежавший и эксплуатируемый компанией Shuttleworth Collection , старейший в мире годный к полетам самолет британской конструкции. ^[5] Также производилась двухрядная версия того же двигателя, известная как Gnome 14 Omega-Omega или Gnome 100 hp . Прототип двигателя Omega все еще существует и выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики США . ^[2]

Как и все ранние двигатели Gnome et Rhône, Omega имел один выпускной клапан с приводом от толкателя на головке блока цилиндров; впускной клапан располагался в головке поршня, открываясь по инерции при ходе поршня вниз и подавая впускной заряд из картера в верхнюю часть цилиндра. Дроссельной заслонки не было, пилот контролировал скорость, выключая при необходимости зажигание.

разрезы Gnome Omega

Варианты

Гном 7 Омега

Однорядный 7-цил. оригинальная версия; 50 л.с. (37 кВт).

Гном 14 Омега-Омега

Двухрядная 14-цилиндровая версия с цилиндрами Omega ; 100 л.с. (75 кВт).

Приложения

Гном 7 Омега

Годный к полетам моноплан Blackburn с двигателем Gnome Omega из коллекции Шаттлворта

Гном 14 Омега-Омега, как показано в каталоге Gnome 1913 года.

Гном 14 Омега-Омега

• Авро 501
• Блерио XIII
• Блерио XXIII
• Бристоль-Гордон Англия GE2
• Биплан Ковентри Артиллерийского завода 10
• Гоночный моноплан Deperdussin 1912
• Гидросамолет Nieuport IV.H
• Короткий тракторный биплан S.41
• Короткий гидросамолет S.57
• Короткий складной гидросамолет S.64
• Короткий Адмиралтейский Тип 74

Двигатели на выставке

• Самый первый роторный двигатель Gnome, когда-либо построенный, Gnôme Omega No. 1, выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия [ ^2].
• Сохранившийся серийный двигатель Gnome 7 Omega выставлен на всеобщее обозрение в Музее Королевских ВВС в Лондоне .
• Восстановленный Omega выставлен в Музее авиации Новой Англии , Виндзор-Локс, Коннектикут. ^[7]

Технические характеристики (7 Омега)

Коричневое окрашивание образца Шаттлворта, вызванное сожженным касторовым маслом.

Данные Ламсдена . ^[4]

Общие характеристики

• Тип: 7-цилиндровый, однорядный, роторный двигатель.
• Диаметр цилиндра : 110 мм (4,3 дюйма)
• Ход : 120 мм (4,7 дюйма)
• Рабочий объем : 8 л (488,2 куб. Дюймов)
• Длина: 79 см (31 дюйм)
• Диаметр: 84 см (33 дюйма)
• Сухой вес : 75 кг (165 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : впускные клапаны с приводом от давления располагались на поршнях ^[1].
• Масляная система: Полная потеря , касторовое масло
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор : Прямой привод, правосторонний трактор, левый толкатель.

Производительность

• Выходная мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 1200 об/мин.

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

• Клерже 7Z
• Ле Рон Тип 7А
• Ле Рон Тип 7B
• Ле Рон Тип 7B2

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Сноски

1. Наум 1999, стр. 12–14.
2. Смитсоновский институт 2018
3. Мерфи 2005
4. Ламсден 2003, с. 152
5. Шаттлворт 2018
6. Шире 1969, стр. 15–16.
7. Херли 2018

Рекомендации

• Херли, Ник (2018). «Гном 7 Омега». Музей авиации Новой Англии . Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.
• Ламсден, Алек (2003). Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1853102946.
• Мерфи, Джастин Д. (2005). Военные самолеты, производства до 1918 года: иллюстрированная история их влияния. Санта-Барбара, Калифорния [ua]: ABC-CLIO. стр. 32–33. ISBN 1-85109-488-1.
• Наум, Эндрю (1999). Роторный авиационный двигатель. Лондон, Великобритания: Музей науки. стр. 12–14. ISBN 1-900747-12-Х.
• Шире, Дж (1969) [1913]. «Самолеты и дирижабли: Аргентина». В Джейн, Фред Т. (ред.). Джейн «Все самолеты мира». Том. 1913. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Arco Publishing Company Inc. LCCN  69-14964 . Проверено 17 августа 2018 г.
• Смитсоновский институт (2018). «Роторный двигатель Гном Омега №1». Национальный музей авиации и космонавтики . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинала 10 июля 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.
• Шаттлворт (2018). «Моноплан Блэкберн». Коллекция Шаттлворта . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.

дальнейшее чтение

• Moteurs d'Aviation Gnome (PDF) (на французском языке). 49, улица Лафит, Париж: Société Des Moteurs Gnome. 1910 год . Проверено 19 июня 2018 г.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )

Внешние ссылки

• Страница NASM о Gnome Omega No.1
• Видео запуска восстановленного Gnome Omega в апреле 2009 г. в США.