Операция «Бэкфайр» была военно-научной операцией западных союзников во время и после Второй мировой войны , которая проводилась в основном британским персоналом. [1] Операция была разработана с целью полной оценки всей сборки ракеты V-2 , допроса немецкого персонала, специализирующегося на всех ее этапах, а затем испытания и запуска ракет через Северное море.
С окончанием войны союзники бросились завладеть немецкими технологиями. Ранее британцы провели несколько военных операций для выполнения этой задачи, включая миссию Феддена и операцию «Хирург» . С согласия американского генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра операция «Встречный огонь» была организована майором Робертом Стэйвером из ракетного отдела научно-исследовательского и опытно-конструкторского отдела Управления вооружений, которому было поручено руководить усилиями по поиску и допросу немецких специалистов по ракетам, которые построили V-2. С 30 апреля 1945 года майор Стэйвер находился в районе Нордхаузена, обыскивая небольшие лаборатории в поисках техников V-2. Младший командир вспомогательной территориальной службы (ATS) Джоан Бернард также принимала участие в этой операции. [2] [3]
Для этой операции в октябре 1945 года были запущены три или, возможно, четыре ракеты V-2 со стартовой площадки в точке с координатами 53°50′50″ с. ш. 8°35′32″ в. д. / 53.84722° с. ш. 8.59222° в. д. / 53.84722; 8.59222 к северо-востоку от Аренша около Куксхафена в британской оккупационной зоне в Германии с целью продемонстрировать оружие военнослужащим союзников.
Американцы уже вывезли большую часть ракетной технологии V2 с немецкого подземного завода Mittelwerk в концентрационном лагере Mittelbau-Dora около Нордхаузена . До того, как Советы взяли под контроль эту территорию, британцам была предоставлена возможность собрать материал. Они смогли собрать детали, достаточные для постройки восьми ракет V2. Некоторые детали все еще отсутствовали, и их поиски велись по всей Германии. Около 400 железнодорожных вагонов и 70 рейсов Lancaster были использованы для доставки около 250 000 деталей и 60 специализированных транспортных средств в Куксхафен, наиболее неуловимыми деталями были электрические батареи для работы гироскопов наведения . США поставили некоторые хвостовые узлы из тех, что они забрали. Многие из ракет и топливо из перекиси водорода, использованное в операции, были предоставлены T-Force , секретным подразделением британской армии, которое весной и летом 1945 года искало немецкие военные технологии и ученых. [4]
Процедуры обращения и запуска были неизвестны, поэтому немецкому персоналу было приказано их выполнить, что они в большинстве случаев и делали охотно. [5] Запуски снимались на видео, и поскольку персонал носил свою оригинальную форму, а ракеты были окрашены в соответствии с их оригинальной окраской, эти кадры (часто используемые в документальных фильмах) были ошибочно приняты за кадры немецких запусков во время войны. [ необходима цитата ]
Согласно отчету об операции Backfire, было три запуска Cuxhaven. Backfire Rocket One была подготовлена к запуску 1 октября 1945 года, но не сработала. Backfire Rocket Two была подготовлена к запуску 2 октября 1945 года и была запущена без проблем. Второй запуск Cuxhaven состоялся 4 октября 1945 года с Backfire Rocket One. Третья и последняя ракета была запущена для представителей прессы и союзников 15 октября 1945 года под названием Operation Clitterhouse. [6] Согласно одному сайту, был четвертый запуск 17 октября 1945 года, который достиг высоты около 80 километров (50 миль). [7]
Для этих запусков британцы привлекали немецкий персонал, даже тех, кто был переведен из-под стражи в США и должен был быть возвращен, для оказания помощи в этой ракетной программе.
Технические аспекты операции были подробно описаны в пятитомном отчете. [8]
На месте бывшей стартовой площадки находится желоб и остатки укрытий.