Orange Line — это линия легкорельсового транспорта длиной 17,1 мили (27,5 км) [5] в системе трамвая Сан-Диего , которой управляет компания San Diego Trolley, Inc., операционное подразделение San Diego Metropolitan Transit System . [4] Маршрут соединяет центр Сан-Диего с городами Лемон-Гроув , Ла-Меса и Эль-Кахон . [6] [7] Orange Line имеет наименьшее количество пассажиров из трех основных линий трамвая Сан-Диего, перевезя 10 896 289 пассажиров в течение 2014 финансового года, согласно данным MTS. [8]
Это одна из пяти линий в системе трамвая, наряду с линиями Blue , Green , Copper и Silver (только в период «исторических выходных»). [4]
Ночью железная дорога Сан-Диего и Империал-Вэлли использует полосу отвода Оранжевой линии к востоку от железнодорожной станции около 12-й и Империал-Транзитного центра для своих грузовых перевозок в Эль-Кахон и Санти . [9]
Orange Line — вторая линия в системе трамвая Сан-Диего. Обслуживание началось 23 марта 1986 года, первоначально как East Line и первоначально работала между центром Сан-Диего и Euclid Avenue . [10] [11] East Line, как она тогда называлась, сохранила это название после последовательных расширений до Spring Street 12 мая 1989 года, [10] до El Cajon Transit Center 23 июня 1989 года, [10] вдоль Bayside в центре Сан-Диего 30 июня 1990 года, [11] и, наконец, до Santee Town Center 26 августа 1995 года. [10]
Линия была переименована в Orange Line в 1997 году. [10] Обслуживание между Gillespie Field и Santee Town Center было заменено Green Line в июле 2005 года после открытия этой линии. [10] [11]
Во время редизайна системы 2 сентября 2012 года восточная конечная станция Orange Line была сокращена до транзитного центра El Cajon , в то время как обслуживание Orange Line вдоль Bayside было прекращено, а ее западная конечная станция была перенаправлена в депо Санта-Фе в центре Сан-Диего. [12]
Чтобы разместить новые модели Siemens S70 , чтобы их можно было использовать на линии, станции Trolley должны были пройти реконструкцию, хотя это было сделано в течение определенного периода времени, чтобы предотвратить нарушение работы. Новые модели S70 начали работать на Orange Line в январе 2013 года, [13] как только все оставшиеся станции Orange Line были модернизированы для их обслуживания, и все работы по реконструкции на Orange Line были завершены в 2013 году. [13]
11 июля 2017 года линия Orange Line была снова перестроена и теперь заканчивается на станции America Plaza вместо Santa Fe Depot. [14] По словам MTS, это изменение должно помочь улучшить пунктуальность линии Orange Line и разгрузить поезда в Santa Fe Depot. [15]
Чтобы уменьшить заторы на поездах в America Plaza в рамках подготовки к расширению Blue Line на среднее побережье до UC San Diego и UTC, [16] MTS построила новую станцию Courthouse, которая служит новой западной конечной станцией Orange Line. [17] [18] Станция Courthouse — это одноплатформенная однопутная станция, расположенная на улице C Street между State Street и Union Street. Станция, открывшаяся 29 апреля 2018 года, [19] служит точкой остановки для поездов Orange Line в трех кварталах к востоку от America Plaza. В это же время линия была повторно продлена на одну станцию севернее до Arnele Avenue , которая служит удобной точкой остановки для поездов Orange Line вместо более загруженного El Cajon Transit Center на одну станцию к югу.
Северная конечная станция Оранжевой линии снова изменится с завершением проекта East County Connector в 2024 году, что наконец-то позволит построить полноценный третий путь на станции Эль-Кахон для поездов Зеленой, Оранжевой и Медной линий.
В мае 2024 года MTS предложила новую линию трамвая, которая возьмет на себя обслуживание от Green Line между El Cajon и Santee. Известное как проект East County Connector (а позже Copper Line ) , предложение было вызвано проблемами обслуживания, вызванными слиянием двухпутной линии в однопутную между двумя последними станциями, что создавало задержки для трамваев Green Line, ожидающих освобождения пути, и периодические отмены на восточных станциях, когда поезда разворачиваются пораньше, чтобы предотвратить задержки. 28 сентября 2024 года началось обслуживание Copper Line, а трамваи Orange Line были сокращены до станции El Cajon. [20]
В январе 2013 года мэр Сан-Диего Боб Филнер и SANDAG провели переговоры о возможном продлении трамвайной линии до международного аэропорта Сан-Диего . SANDAG проводит технико-экономические обоснования расширения до Lindbergh Field с 2009 года. Существует множество различных планов и сценариев такого расширения, но одним из возможных сценариев является продление Orange Line от центра Сан-Диего до N. Harbor Drive до пассажирских терминалов на южной стороне Lindbergh Field с возможными остановками по пути. В настоящее время нет предполагаемой даты начала или завершения такого предлагаемого расширения Orange Line до Lindbergh Field. [ необходима цитата ]
Маршрут троллейбуса 520 (Оранжевая линия): от Эль-Кахона до центра города
Оранжевая линия LRT 520 (от Эль-Кахона до центра города)