Организация Саудовских железных дорог

Saudi Railways Organization ( SRO ) ( арабский : المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ) была государственной железнодорожной компанией, которая управляла частью железнодорожной сети Саудовской Аравии , наряду с Saudi Railway Company (ныне Saudi Arabia Railways ). SRO управляла сетью железных дорог общей протяженностью около 1380 километров. Сеть состояла из двух основных линий. Пассажирская линия протяженностью 449 км, которая соединяет Даммам с Эр-Риядом, и грузовая линия протяженностью 556 км, которая соединяет порт короля Абдула Азиза в Даммаме с Эр-Риядом.

Существуют планы расширить сеть до порта Джидда на Красном море и, в конечном итоге, до границ Иордании , Йемена и, возможно, до самого Египта . ^[2]

Одобрение слияния Saudi Railways Organization и Saudi Railway Company было объявлено в феврале 2021 года ^[3] , слияние состоялось 1 апреля 2021 года, и объединенная организация известна как Saudi Arabia Railways ^[4] .

Подвижной состав

Испанский производитель CAF поставил восемь быстрых дизельных локомотивов в 2012 году, с одним ведущим пассажирским вагоном-прицепом и четырьмя другими пассажирскими вагонами, с ведущим моторным вагоном; плюс два запасных моторных вагона. Они используются на линии Даммам–Эр-Рияд. В 2013 году время в пути составляет 4:15, но есть цель в 3:00 на будущее.

Поезда

Тепловозы

Расширение

У SRO есть несколько планов по расширению сети в рамках Генерального плана развития железных дорог Саудовской Аравии на 2010-2040 годы (SRMP). Некоторые из проектов в рамках плана:

Saudi Landbridge : Проект Landbridge направлен на соединение Красного моря с Персидским заливом . Он будет включать строительство 950-километровой линии от исламского порта Джидда до Эр-Рияда и 115-километровой линии от Даммама до Джубайля. ^[12]^[13]
Линия Север-Юг ^[14]
Проект Gulf Railway — это предлагаемая железнодорожная сеть протяженностью 2116 км, связывающая все страны GCC. Длина пути внутри Саудовской Аравии составит 663 км. ^[15]
SRO также планирует построить три линии на юге Саудовской Аравии, чтобы улучшить связь региона с остальной частью страны. Это линия Таиф-Хамис-Мушайт-Абха (706 км), линия Джидда-Джизан (660 км) и линия Янбу-Джидда (350 км). ^[16]

Смотрите также

Ссылки

^ "Статистика пассажиров и грузов" (PDF) . Архивировано из оригинала 28 апреля 2016 года . Получено 14 июня 2023 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ "Welcome in Saudi Rail Ways". Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Получено 1 августа 2008 года .
^ «Одобрено слияние Saudi Railways Organization и Saudi Railways Company». Global Railsay Review . 19 февраля 2021 г. Получено 20 февраля 2021 г.
Ссылки Он был создан в 2007 году. Архивировано из оригинала 17 февраля 2021 года.
^ ab "Саудовская Аравия - Организация Саудовских железных дорог: прототипы по странам - поезда и модели масштаба TT".
^ Дирдорп, Сикко и Дэви Боймер (2011), серия DE-Locomotieven 2200/2300 и 2400/2500. Алкмаар: Де Алк
^ "Фотографии SRO 1501". www.rrpicturearchives.net .
^ Уорд, составлено Джеффри С. «EMD 778050; SDL38-2; Саудовская Аравия; Правительство 2004-2009».
^ "RailPictures.Net Фото: SRO 3527 Saudi Railways Organization EMD SDL50 в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, Том Хьюитт". www.railpictures.net .
^ HaRakevet: доктор философии Ротшильда, раввин Вальтер (2010), Новая минеральная железная дорога Выпуск 90
^ "Мировой рынок подвижного состава май 2014", www.railwaygazette.com , 11 мая 2014 г.
^ "Проект Landbridge". SRO .
^ "Саудовские торги накаляются". Railway Gazette International . 10 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2020 г.
^ "Проект линии Север-Юг". SRO .
^ "СРО".
^ "Projects Understanding". SRO . Архивировано из оригинала 28 апреля 2016 года.

Al Ayuni Investment and Contracting Company, главный подрядчик проекта Саудовской железной дороги CTW400