Орчард-Плейс — небольшой некорпоративный поселок в округе Кук , штат Иллинойс, к западу от Чикаго. Основанное в начале 20 века, поселение представляло собой преимущественно сельскую местность с сельскохозяйственными угодьями и фруктовыми садами, от которых оно и получило свое название. В первые десятилетия 1900-х годов в Орчард-Плейс наблюдался скромный рост, и он превратился в тихий жилой район.
В 1940-х годах Орчард-Плейс претерпел значительные изменения в связи с открытием аэропорта Орчард-Плейс, военного аэродрома, созданного во время Второй мировой войны. Позже аэродром перешел в коммерческое использование и в конечном итоге был переименован в международный аэропорт О'Хара , который сейчас является одним из самых загруженных аэропортов в мире. Расширение и развитие аэропорта привели к поглощению и роспуску Орчард-Плейс как независимого сообщества.
Заселенный немецкими иммигрантами в 1840-х годах, он был известен как Фарвелл до 1886 года, когда название было изменено на Орчард-Плейс. Почтовое отделение открылось в 1881 году и сменило название в 1886 году . Судя по всему, почтовое отделение было закрыто в 1935 году . то время.
В 1942 году большой участок сельскохозяйственных угодий, расположенный к юго-западу от пересечения улиц Хиггинс и Мангейм-роуд, был приобретен Управлением военного производства для строительства новой авиабазы и завода по производству самолетов. На заводе Douglas Aircraft построили грузовые самолеты C-54 «Skymaster» . Он получил название « Аэропорт Орчард-Плейс/Дуглас-Филд» , и для доставки произведенных самолетов были построены четыре взлетно-посадочные полосы. Во время войны истребители хранились на специальном складе 803 в аэропорту Орчард-Плейс. После Второй мировой войны производство самолетов на заводе в Дугласе прекратилось, и в 1946 году правительство США передало 1080 акров земли аэропорта городу Чикаго. Город выбрал это место для удовлетворения будущих потребностей авиации. Они приобрели дополнительную землю и переименовали аэропорт в Орчард Филд. [4] В 1949 году аэродром стал международным аэропортом Чикаго О'Хара, названным в честь лейтенанта-коммандера Эдварда «Бутча» О'Хара, летного аса ВМС США и обладателя Почетной медали после войны.
В какой-то момент до 1950 года большая часть земли в прилегающем поселке была разделена на жилые участки, и возникла сеть первоначально грунтовых улиц. Эта застройка охватывала большую часть территории, ограниченной Туи-авеню на севере, (Дес-Плейнс) Ривер-роуд на востоке, Девон-авеню и Хиггинс-роуд на юге и Мангейм-роуд на западной стороне (аэропорт находился к юго-западу от Пересечение Маннема и Девона, расположенное более или менее по диагонали через этот перекресток от района Орчард-Плейс.) Эти фактические границы были немного изменены в результате строительства Северо-Западной платной дороги в середине 1950-х годов, образуя барьер, отделяющий ее от практически незастроенной территории. юго-западный угол района, а также территорию аэропорта в целом. Сообщество было присоединено референдумом к городу Дес-Плейнс в 1956 году .
Сегодня бывший Орчард-Плейс — самый южный район Дес-Плейнса. Один дом из первоначального поселка до сих пор стоит в южном конце Кёртисс-стрит, напротив трейлерного парка Бакхорн. Этот дом располагался на акре земли, половина которой была отведена под строительство скоростной автомагистрали. Сам дом был перенесен примерно на 24 фута к северу. Наследие его первоначального названия сохраняется в коде аэропорта IATA О'Хара ( FAA LID : ORD ), а также в названии начальной школы Orchard Place .