Особая экономическая зона Расон , ранее называвшаяся Особая экономическая зона Раджин-Сонбон , [1] была создана северокорейским правительством в Расоне , на границе с Китаем и Россией , в 1991 году для содействия экономическому росту за счет иностранных инвестиций. [2] Она похожа на особые экономические зоны Китая и других стран, созданные для пилотирования рыночной экономики в обозначенной контролируемой зоне. В зоне может использоваться иностранная валюта. [3] Китайские и российские компании инвестировали в особую экономическую зону , а Монголия присоединилась примерно в 2013 году . [4]
Особая экономическая зона Расон находится в ведении Комитета по содействию внешнеэкономическому сотрудничеству (CPEEC). [5] Иностранные компании должны быть приглашены CPEEC для работы в зоне. [5]
Особая экономическая зона Расон площадью 746 км2 (288 кв. миль) находится в северо-восточной части Северной Кореи. Она включает в себя самую восточную точку страны. Ее восточной границей является река Туманган , которая также является границей Северной Кореи с Китаем и Россией. В Расоне находится самый северный порт в Северо-Восточной Азии, который не замерзает круглый год, [6] поэтому порт используется двумя соседними странами. [7] [4] [2] Зона находится между 42°08'-42°38'N и 130°07'-130°42'E. [5]
По данным North Korean Economy Watch , он окружен электрифицированным забором длиной 56 километров (35 миль). [8]
Зона была основана как Свободная экономическая и торговая зона Раджин в декабре 1991 года. [9] [10] [11] Она была расширена и стала Свободной экономической и торговой зоной Раджин-Сонбонг в сентябре 1993 года. [9] С момента ее создания законы, регулирующие статус зоны, изменялись шесть раз, последняя редакция была одобрена Президиумом Верховного народного собрания 3 декабря 2011 года. [12]
К концу 1996 года 51 иностранная компания инвестировала в зону 37,3259 млн. долларов США. [13] По оценкам ЮНИДО , к концу 1997 года инвестиции возрастут до 150 млн. долларов США. [13]
В августе 2012 года прошла международная торговая ярмарка, на которой иностранным инвесторам и журналистам было предложено взглянуть на незавершенную работу. Зона должна была стать производственным, туристическим и транспортным узлом. [14] Однако некоторые аналитики считали, что это скорее проект для экспериментов с капиталистической экономикой, а не использование ее в качестве основы для преобразования экономики Северной Кореи . [6]
Первое совместное предприятие Север-Юг в Особой экономической зоне Расон под названием Chilbosanmeri Joint Company было одобрено в 2010 году. [15]
Bloomberg сообщил, что в июне 2011 года было начато строительство новой стадии развития зоны. [16] В ноябре 2011 года начались работы по строительству линий электропередачи, которые обеспечат поставки китайской электроэнергии в зону. [17]
Когда в конце 2013 года Чан Сон Тхэк подвергся чистке, против него было выдвинуто обвинение в том, что он «не постеснялся совершить в мае прошлого года такой акт предательства, как продажа земли экономической и торговой зоны Расон иностранному государству». [18]
С 1993 по 2012 год действовал один закон под названием «Закон Корейской Народно-Демократической Республики об экономической и торговой зоне Расон», который не включал в себя конкретные детали деловой среды, оставляя иностранных инвесторов со многими вопросами. Первый закон о СЭЗ Расон, принятый в 1993 году, содержал главы «Основы», «Обязанности и права Комитета по эксплуатации», «Гарантия экономической деятельности», «Таможенные пошлины», «Валюта и финансы», «Гарантия и преференциальный режим» и «Урегулирование споров». Базовая структура действовала до 2011 года, когда были внесены изменения в разделы «Развитие и управление зоной», «Создание предприятий», «Экономическая и торговая деятельность» и «Стимулы и преференциальный режим», предоставляя более подробную информацию об среде для компаний с иностранными инвестициями. Однако он по-прежнему не охватывал все основные необходимые детали для компаний с иностранными инвестициями, такие как правила труда, налогообложения или финансового управления. [2]
С 2014 года Северная Корея начала признавать необходимость более сложной и всеобъемлющей правовой базы. Она приняла более конкретные положения, касающиеся правовых областей, таких как Трудовое законодательство для предприятий с иностранными инвестициями и Положение о финансовом управлении предприятий с иностранными инвестициями. Кроме того, появились подзаконные акты о налогообложении, создании и функционировании предприятий. Согласно последнему закону о СЭЗ Расон, опубликованному в 2016 году, в сборник законов включено в общей сложности 16 положений, а также принято не менее 3 дополнительных положений. [2]
В октябре 2013 года и мае 2014 года состоялись международные конференции по особым экономическим зонам, и рассматривалась концепция многих провинциальных экономических зон. Однако с 2019 года эти возможности уменьшились, отчасти из-за опасений чрезмерного иностранного влияния на северокорейское общество. [19]
Китайские инвесторы отремонтировали дорогу из Расона в Китай, [20] [1] а российские железнодорожники отремонтировали железную дорогу из Расона (которая находится на линии Пёнгра ) в Россию, откуда она продолжается на Транссибирскую магистраль . [10] [21] [1]
В этом районе есть три порта: порт Раджин (пропускная способность 3 миллиона тонн), порт Сонбон (пропускная способность 2–3 миллиона тонн) и порт Чхонджин (пропускная способность 8 миллионов тонн). [5] Китайские компании управляют двумя пирсами в порту Раджин для экспорта угля и контейнеров. Российская компания управляет третьим пирсом. [22]
Недавний отчет BDSec Joint Stock Company для HBOil показывает, что одним из новичков в Расоне является Монголия. В то время как Китай и Россия арендовали пирсы в районе Раджин в Расоне, HBOil, похоже, больше интересуется Сонбонгом и энергетической сценой.
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )42°22′00″с.ш. 130°25′00″в.д. / 42.36667°с.ш. 130.41667°в.д. / 42.36667; 130.41667