Остров Креста (Île à la Croix) расположен в середине реки Батискан , на северной окраине восточной части заповедника дикой природы Портнёф , в районе, обозначенном как «Мигик-Иль-а-ла-Круа» [1] , неинкорпорированной территории Лак-Лапейрер, Квебек , муниципалитета регионального округа Портнёф , в административном районе Столичная провинция , провинция Квебек , Канада.
К 1888 году недалеко от реки Мигик началась разработка гранитного карьера и строительство железной дороги, соединяющей Нижний Батискани и Верхний Батискани.
Французский топоним «Иль-а-ля-Круа» был официально зарегистрирован 5 декабря 1968 года в банке названий мест Комиссии по топонимии Квебека (Совет по географическим названиям Квебека). [2] Раньше на острове устанавливался крест в качестве защиты для путешественников по реке, которые регулярно тайно становились причиной утопления. Пороги выше и ниже по течению острова считаются опасными для лодок. Крест также защищает жителей и сезонных рабочих. Быстрая река (вверх и вниз по течению), а иногда и значительные наводнения усиливали риск травм или утопления.
В иудео-христианском происхождении название места «Остров Креста» родственно названию места « Озеро Круа », которое находится в 9,3 километрах (5,8 миль) к югу от озера Эдуард . Река Батискан , которая берет начало в озере Эдуард, впадает в «Озеро Круа». Пятьдесят километров (по маршруту реки) разделяют устье озера и остров у креста. [3]
«Остров Креста» (Île à la Croix) расположен в 63 км к югу от деревни Лак-Эдуар в Верхней Батискани, в 26 км к северу от деревни Нотр-Дам-де-Монтобан и в 27 км (по прямой) от церкви Ривьер-а-Пьер.
Остров находится в 1,5 километрах (0,93 мили) от деревни Мигик, в 4,5 километрах (2,8 мили) и в 7 километрах (4,3 мили) от Линтона, который находится ниже по течению от устья реки Жаннот . [4]
Остров имеет форму стопы (носок обращен на юго-запад, а пятка — к устью реки Мигик (Квебек) ) длиной один километр и максимальной шириной 300 метров (980 футов). Высота воды выше острова по течению составляет 246 м, а ниже — 244 м. «Остров Креста» — главный остров небольшого архипелага, который можно обозначить как «архипелаг Мигик» [5] с 11 другими островами, включая девять выше по течению. Последний небольшой остров (высота: 244 м) расположен ниже по течению перед устьем озера Лак-де-ла-Дарез (западная сторона реки Батискан ).
Шоссе 2 до заповедника дикой природы Портнёф пересекает северную часть острова в направлении восток-запад, соединяя две основные части этого провинциального парка, который разделен надвое рекой Батискан . Эта область «Miguick-Île à la Croix» включает в себя небольшую деревушку недалеко от Канадской национальной железной дороги , на восточной стороне реки Батискан . Пассажирский поезд Via Rail останавливается при необходимости.
Его стратегическое географическое положение напротив устья реки Мигуик (Квебек) (восточная сторона реки Батискан ), ¨Иль-а-ля-Круа служил местом отдыха реки Батискан во времена доисторических индейцев. Перед островом устье реки Мигуик (Квебек) очень тихое и извилистое; оно было особенно благоприятным для охоты на лосей и бобров.
Этот легендарный остров Батискани также служил ориентиром в экспедициях по реке. Среди первых франкоканадских исследователей , посетивших район острова, были торговцы пушниной, которые занимались торговлей, католические евангелисты и исследователи, назначенные гражданскими и религиозными властями. Ежегодно в конце весны лесорубы обходили берега реки, включая остров Креста, чтобы вернуть в воду бревна, спускаемые по реке на лесопилки ниже по течению, включая Сен-Станислас . Загоны бревен закончились в 1963 году на реке Батискани . [6] После сезона загона бревен многие рабочие становились «cageux» (рабочими в клетках) для лесопилок, другие часто отправлялись работать на фермы в Нижней или Средней Батискани.
В 19 веке правительство предоставляло лесозаготовки на общественных землях, более удаленных от Нижней Батискани. До строительства железной дороги в Верхнюю Батискани в 1888-1889 годах каждую зиму лесозаготовители строили ледовые дороги на реке Батискан, чтобы одновременно доставлять сотни лесных рабочих вместе с их табунами лошадей (иногда более 100 лошадей), их санями, всем необходимым снаряжением и провизией для использования лесных участков в Средней или Верхней Батискани Батискани. Эти люди и их лошади возвращались весной по тем же ледовым дорогам до великого провала. Эти ледовые дороги должны были избегать районов, где лед был слабым (особенно на порогах или водопадах), расчищая пути на материке. Строительство железной дороги вдоль реки Батискан и дорог (государственных или частных) уменьшило необходимость использования этих длинных ледовых дорог. Однако ледовые дороги продолжали назначаться в разных местах для местных нужд, чтобы пересечь реку.
Остров Креста известен диким кемпингом и различными видами активного отдыха. Остров становится точкой остановки или отправной точкой для рейдов на лодках вниз по реке к Нотр-Дам-де-Монтобан . Многие каноисты начинают свою экспедицию вниз по порогам реки Батискан с железного моста Канадской национальной железной дороги , который пересекает устье реки Мигик (Квебек) , расположенного прямо перед островом.
