stringtranslate.com

Остров Титу

Остров Титу , также известный как остров Паг-аса ( филипп . Pulo ng Pag-asa , букв.  «Остров Надежды»); Дао Тхи Ту ( вьетн . Đảo Thị Tứ ); Чжунъе Дао ( кит .中业岛/中業島; пиньинь : Zhōngyè Dǎo ), имеющий площадь 37,2 гектара (92 акра), является вторым по величине естественным [4] островом архипелага Спратли . Он расположен примерно в 500 километрах (310 миль) к западу от Пуэрто-Принсеса . Его соседями являются риф Норт-Дэнджер на севере, риф Суби на западе и банки Лоайта и Тизард на юге. Будучи поблационом (административным центром) муниципалитета Калаяан провинции Палаван на Филиппинах , он также управляет почти десятком других островов, коралловых рифов и рифов островов Спратли. [5] Остров находится в 270 морских милях к западу от Палавана, Филиппины.

В 1971 году после шторма на острове он был отторгнут Филиппинами от Китайской Республики (Тайвань). Он управляется Филиппинами как часть муниципалитета Калаяан провинции Палаван.

В мае 2020 года на острове были построены новый защищенный порт и гавань, а также пандус на конце взлетно-посадочной полосы. [5] В начале 2023 года было завершено бетонирование взлетно-посадочной полосы. [6] Гражданская инфраструктура на острове включает взлетно-посадочную полосу, маяк, родильный дом на 5 коек, коммуникационную вышку, работающую на Smart , и небольшую интегрированную начальную и среднюю школу. [7]

Остров является крупнейшим из островов, находящихся под управлением Филиппин в архипелаге Спратли. В то время как большинство жителей строений на островах Спратли являются военными или временными туристами, остров является единственным с постоянным гражданским поселением. [8] [9] [10] Китай (КНР) , Тайвань (КР) и Вьетнам также претендуют на остров.

Этимология

Филиппинское ( тагальское ) название острова — Pag-asa («Надежда»). Он также называется по-разному на следующих языках: английский: остров Титу ; упрощенный китайский :中业岛; традиционный китайский :中業島; пиньинь : Zhōngyè Dǎo ; вьетнамский : Đảo Thị Tứ ; пангасинан : Ilalo , буквально «Надежда»; китайский :鐵峙/铁峙/鐵堆; пе̍-ōe-jī : Thih-tu ; буквально «Железная отмель». [4 ]  

Китайские рыбаки Хоккиена исторически называли остров Тих-ту ( китайский :鐵峙/铁峙/鐵堆; Pe̍h-ōe-jī : Тих-ту ; букв. «Железная отмеля»; на языке Хоккиен Мин Нан произносится как IPA: [tʰiʔ ту] ). Иногда его ошибочно называют «островом Течжи» из мандаринского чтения ( китайский :鐵峙島/铁峙岛; пиньинь : Тьежи До ; букв. «Остров Железной Мелководья»); Риф Течжи  [чж] (铁峙礁;鐵寺礁) относится к другой области в 7,5 км к северо-востоку от этого острова. [11] Современное название острова на мандаринском диалекте китайского языка произошло от названия одного из линейных кораблей под названием « Чжунъе» ( китайский :中業號; пиньинь : Zhōngyè Hào ), отправленного китайским правительством в эпоху Китайской Республики, чтобы восстановить контроль над остров в 1946 году. [12] [13]

История

Ранняя и колониальная история

Существуют исторические записи о том, что в разное время остров был заселен рыбаками из Чампы (современный Вьетнам) и китайцами, а во время Второй мировой войны — французскими войсками из Индокитая и императорской Японии . [14] [15] [16]

В июне 1763 года британское судно Earl Temple затонуло на рифах острова Титу по пути в Манилу . Три члена экипажа выжили на острове в течение нескольких месяцев, построили плот и использовали птичьи перья, чтобы сделать парус. Потерпевшие крушение смогли добраться до Вьетнама, позже Китая, а оттуда вернуться в Англию . В 1997 году обломки судна Earl Temple были обнаружены филиппинскими властями, и артефакты были извлечены и теперь выставлены в Национальном музее Филиппин . [17] [18]

С 1930 по 1933 год французское колониальное правительство во Французском Индокитае отправило военно-морские войска в Спратли, включая остров Титу. 21 декабря 1933 года губернатор М. Дж. Краутхаймер в Кохинхине (ныне Вьетнам) принял решение присоединить Спратли к провинции Ба-Риа . [19]

История после Второй мировой войны

Создание гражданской администрации Китайской Республики и претензия Томаса Кломы

После капитуляции Японии перед союзниками в 1945 году, когда остров был возвращен Китайской Республике , должностные лица, ответственные за возвращение островов Южно-Китайского моря, отправились на поиски острова у японцев. Министерство внутренних дел восстановило национальные маркеры на основных островах, составило их подробные карты, переименовало их и опубликовало Карту местонахождения острова Южно-Китайского моря.

В мае 1956 года филиппинский гражданин Томас Клома высадился на нескольких островах, заявив, что он их открыл и пользуется правами, связанными с открытием-оккупацией. Посол КР на Филиппинах немедленно выступил с заявлением, в котором подчеркнул, что острова являются территорией КР, и направил письмо протеста вице-президенту Филиппин и министру иностранных дел Карлосу Полестико Гарсии. Правительство Филиппин заявило, что это были индивидуальные действия Кломы, не имеющие никакого отношения к филиппинскому правительству. [20]

1 октября 1956 года у рифа Бэй Цзы в Южно-Китайском море [21] [22] [23] (называемого Северным Опасным Рифом в [24] ) два националистических китайских корабля, а именно флотилия Нин Юань (寧遠) ВМС Китайской Республики (КР), [21] в составе которой находились военные корабли КР Тайхэ и Юншунь [22] [23] - приблизились к экспедиции Кломы с лодкой PMI-IV [25] [26] [27] [28] "и пригласили капитана Клому (и главного инженера Бенито Дансеко, и других членов экипажа [22] [23] ) и на борт (военно-морского судна Тай Хэ [22] [23] ) для проведения конференции. Последовало 4-часовое [26] обсуждение вопроса о праве собственности, во время которого Клома находился под палубой, не подозревая, что абордажная группа обыскала его судно и конфисковала все оружие/боеприпасы, [29] [30] [31] [26] [28] карты и документы. Капитан Клома протестовал, но с ним обращались невежливо, допрашивали [22] и держали под стражей, пока ему не разрешили вернуться на его лодку. На следующий день его снова пригласили на борт китайского судна. Там, даже под угрозой их жизни, Клома и его офицеры отказались [31] [25] признать, что Фридомленд является китайской территорией, и подписать заявление [32] [22] [23] [30] [28] (подписанное под принуждением, по словам сына Филемона Кломы [26] [24] [28] ) о том, что они покинут Фридомленд и никогда не вернутся. Клома был вынужден сдать оружие, за что ему выдали расписку, после чего китайское судно покинуло Сириако. Капитан Клома обнаружил, что дома на островах Сириако и Иренеа были снесены, а здания на острове Абад-Сантос сгорели». [31] [26] (Кавычки выше указывают на сильное перефразирование из [31] )

После поджога здания китайским правительством и конфискации имущества Томас и Филемон Клома агитировали за то, чтобы правительство Филиппин поддержало их претензии на Freedomland. [31] [25] [29] [33] [34]

22 мая 1963 года военно-морские силы Республики Вьетнам установили стелу суверенитета на острове Титу членами экипажей трех судов «Хыонг Жанг», «Чи Ланг» и «Ки Хоа» Южного Вьетнама . [35]

Захват Филиппинами территории Китайской Республики и оккупация Филиппинами

18 апреля 1971 года из-за сильного тайфуна, обрушившегося на остров Чжунъе, власти Китайской Республики (Тайвань) приказали всем гарнизонам на острове Чжунъе отступить на остров Тайпин , чтобы избежать тайфунов. Однако после тайфуна тайваньская сторона изменила свою оборону, перебросила первоначальные войска обратно на Тайвань, а затем использовала десантный корабль для переброски новых войск на остров Чжунъе. Филиппины увидели это пустое место и организовали высадку войск на острове 29 июля, переименовав остров в «Остров Пагаса». Согласно 155-й странице второго эпизода «The Land Salary», опубликованного командованием Корпуса морской пехоты Китайской Республики (Тайвань) , отряд ВМС Китайской Республики, прибывший на остров Чжунъе в тот же день, обнаружил, что на острове находится корпус морской пехоты Филиппин, и капитан Хао Дэюнь немедленно приказал командованию с их 76-мм пушкой быть готовым к стрельбе. Филиппинский флот на острове представлял огромную угрозу для тайваньских сил, в результате чего они внезапно получили приказ сверху: никаких проблем, войска возвращаются на остров Тайпин. Эти китайские офицеры и солдаты Гоминьдана должны были наблюдать, как остров Чжунъе попадает в руки Филиппин. [36] [37] [38] [39]

Остров был официально присоединен к Филиппинам, когда 11 июня 1978 года в соответствии с президентским указом 1596 на острове Пагаса был создан муниципалитет Калаяан. [40]

Решение после PCA

В 2017 году на острове Титу было построено семь новых зданий. [41]

В 2018 году Филиппинская береговая охрана построила в этом районе 5 маяков, в том числе один на острове Титу. [42] [43]

В 2018–2019 годах Филиппины начали строительство пляжного пандуса, что позволило доставить строительное оборудование для работ по строительству, восстановлению и ремонту взлетно-посадочной полосы аэродрома Ранкудо, солдатских казарм, обычных и возобновляемых генераторов энергии, опреснительных установок, маяков, системы утилизации сточных вод, убежищ и складских помещений для гражданских рыбаков. [44]

К маю 2020 года рампа для высадки на берег была завершена, и филиппинский военный корабль BRP Ivatan приземлился на рампе. Работа в порту и модернизация взлетно-посадочной полосы острова продолжались. [45]

9 июня 2020 года Министерство национальной обороны Филиппин (DND) возглавило инаугурацию пандуса для высадки на берег на острове Титу, который был окончательно завершен спустя три года. Объект позволил ввезти больше материалов и оборудования для ремонта и обслуживания взлетно-посадочной полосы и строительства других объектов. [46] Кроме того, Министерство транспорта (DOTR) подтвердило, что новый морской порт и защищенный порт на острове Титу будут завершены и готовы к эксплуатации к 12 июня. [47] [48] В июне 2020 года Филиппины отменили свое решение о приостановке действия Соглашения о визитах вооруженных сил между Филиппинами и США и завершили строительство пандуса для высадки на острове Титу, что позволит Филиппинам начать ремонт взлетно-посадочной полосы авиабазы. Филиппины обратились к Китаю с просьбой уважать Постоянный арбитражный суд , который отклонил претензии Китая в Южно-Китайском море. [49]

В августе 2020 года муниципальное правительство Калайана назвало шесть песчаных отмелей и два рифа, связанных с островом Пагаса. [50]

12 июня 2021 года Национальная энергетическая корпорация запустила свой проект дизельной электростанции Калаяан стоимостью 33 миллиона фунтов стерлингов, который включал поставку, доставку и монтаж дизельных генераторных установок мощностью 300 киловатт, распределительной линии напряжением 13,8 киловольт (кВ) и резервуаров для хранения мазута, обеспечивая круглосуточную подачу электроэнергии на объекты на острове. [51] [52]

Топография

Остров Титу — низменный остров с деревьями, кустарниками и песчаными отмелями. Он окружен коралловыми рифами , населенными ржавыми обломками кораблей , видимыми над водой. [53]

Гражданская администрация

Остров является городом, соответствующим муниципалитету Калаяан . Только остров Пагаса из всех оккупированных Филиппинами островов Спратли в настоящее время населен филиппинскими гражданскими лицами. Гражданское население около 300 человек, включая детей, было заселено в 2001 году. [54] Однако на острове одновременно находится менее 200 гражданских филиппинцев. Они живут в нескольких десятках домов, связанных песчаными тропами. [53] Он управляет почти десятком других островков, отмелей и рифов на островах Спратли. [45] Это единственный оккупированный Филиппинами остров в архипелаге Спратли, на котором имеется значительное количество сооружений, включая муниципальный зал, многоцелевой зал, медицинский центр, интегрированную школу, полицейский участок, станцию ​​береговой охраны, морскую исследовательскую станцию, водоочистную установку, инженерное здание, пристань для яхт , коммуникационную башню и военные казармы . [55] Жители разводят свиней, коз и кур, а также выращивают урожай на отведенном для этого участке, чтобы пополнить свои запасы товаров, предоставляемых военным судном, которое посещает остров раз в месяц. Днем жители получают электроэнергию от электрогенератора, принадлежащего муниципалитету. Ночью они переходят на накопленную солнечную энергию , которая поступает от 1,5-вольтовых солнечных панелей, установленных на острове. В домах нет водопровода — вода используется из резервуаров перед каждым домом. [53] 12 июня 2021 года была запущена дизельная электростанция, обеспечивающая полную мощность днем ​​и ночью. [51]

В апреле 2021 года Департамент информационных и коммуникационных технологий объявил об установке бесплатных точек доступа Wi-Fi в школе Pag-asa Intergrated School, Barangay Hall и других местах на острове. Это позволило детям на острове продолжить дистанционное обучение. [56] [57]

Береговая охрана Филиппин планирует модернизировать свою станцию ​​береговой охраны на острове Пагаса, чтобы усилить мониторинг вторжений, а также безопасность на море и поисково-спасательные работы. [58]

Военный

С 1971 года остров оккупирован и управляется Филиппинами.

Будучи вторым по величине из островов Спратли, [59] он надежно защищен филиппинскими войсками. На пляжах острова есть неиспользуемые бетонные бункеры , которые были построены в 1970-х годах, через несколько лет после создания филиппинской военной базы. [53] Две трети филиппинских военных, размещенных на оккупированных Филиппинами островах (т. е. 40 из 60 солдат), приписаны к острову. [60]

Аэродром Ранкудо

Аэродром Ранкудо, названный в честь бывшего командующего ВВС Филиппин Хосе Л. Ранкудо, является военным и гражданским аэродромом, который был построен в 1978 году [61] [62] и имеет 1300 метров (4300 футов) грунтовой взлетно-посадочной полосы. Он работал всего на 1200 м (3900 футов), поскольку оба конца взлетно-посадочной полосы были размыты морем. Ремонт, первоначально запланированный на 2018 год [41] , был отложен. [63] Ремонт и асфальтирование взлетно-посадочной полосы были завершены в начале 2023 года.

Военно-морская база Эмилио Ливанаг

Военно-морская база Эмилио Ливанаг (ранее называвшаяся Военно-морской базой Паг-Аса) — военно-морская база ВМС Филиппин в Калайяне, Палаван. Она была переименована 7 июля 2009 года в честь Эмилио С. Ливанага , отставного ветерана Второй мировой и Корейской войн. В 2004 году BRP Lanao del Norte (LT-504) ВМС Филиппин сел на мель во время неудачной попытки пришвартоваться возле острова. Поврежденный корабль остается на месте аварии. Кроме того, с тех пор ВМС Филиппин построили военно-морскую базу на острове, специально для целей обучения элитной группы специального назначения ВМС Филиппин или Navy Seals.

Планы развития

Филиппинский флот с 1999 года предлагал создать длинную дамбу , ведущую в глубоководный район. [61] Это уже было завершено по состоянию на июнь 2020 года, что открыло путь для кораблей и подрядчиков Филиппинского флота для продолжения высадки оборудования для улучшения объектов острова.

Остров имеет белую песчаную береговую линию, покрыт деревьями и является убежищем для нескольких видов морских птиц . Его широкое коралловое основание отлично подходит для дайвинга. Сенатор Сонни Ангара подал законопроект 27 августа 2016 года, который направлен на продвижение острова как зоны экотуризма. [64] Если такое предложение будет принято в качестве закона, другие острова, контролируемые Филиппинами, также будут объявлены охраняемыми территориями в рамках Национальной интегрированной системы охраняемых территорий (NIPAS) . [65]

В 2017 году на развитие острова было выделено около 1,6 млрд песо для проектов, включая опреснительную установку, порт и ремонт взлетно-посадочной полосы. [66] Недавно отремонтированные морские и воздушные порты позволят доставлять строительные материалы и предметы первой необходимости для улучшения условий жизни, а также строить опреснительную установку, источник возобновляемой энергии, холодильное хранилище и рыбный порт. [45] В 2020 году были открыты рампа для высадки на берег и защищенный порт. Ремонт взлетно-посадочной полосы начался в середине 2021 года. [63]

Правительство Филиппин планирует превратить остров в логистический центр для поддержки военных сил страны в этом районе. [67]

Часовня

На острове строится часовня Богоматери Мира и Доброго Плавания. Главный капеллан филиппинской береговой охраны отец Лоуи Пейлинес, который получил от приходского священника-ректора собора Антиполо отца Рейнанте «Нанте» Унидада Толентино, президента ACSP, запрошенную им копию Марии , [68] объявил, что она будет установлена ​​на постоянной основе епископом Оскаром Хайме Флоренсио из Военного ординариата Филиппин . [69]

Проект развития аэропорта острова Пагаса

В июле 2024 года президент Маркос-младший объявил о развитии аэропорта на острове Паг-аса. Приобретение земли для расширения взлетно-посадочной полосы проекта развития аэропорта острова Паг-аса является приоритетом правительства, поскольку оно пообещало присутствие в спорных водах. [70]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Мир в Южно-Китайском море, национальная территория в безопасности навсегда: позиционный документ по политике Китайской Республики в отношении Южно-Китайского моря» (PDF) . Министерство иностранных дел Китайской Республики. 2016. Получено 28 декабря 2021 г.
  2. ^ Перепись населения (2020). Таблица B — Население и ежегодные темпы прироста по провинциям, городам и муниципалитетам — по регионам. Филиппинское статистическое управление . Получено 8 июля 2021 г.
  3. ^ "Плотность населения Филиппин (на основе переписи населения 2020 года)". Филиппинское статистическое управление . Получено 2 декабря 2021 г.
  4. ^ ab Обратите внимание, что в 2014 году КНР приступила к ряду проектов по рекультивации на островах Спратли. Похоже, что самый большой из них, на рифе Файери-Кросс , имеет площадь не менее 60 гектаров, а по данным некоторых непроверенных источников, возможно, даже 150 гектаров. Кристин Квок и Минни Чан (8 июня 2014 г.). «Китай планирует искусственный остров в спорной цепи островов Спратли в Южно-Китайском море». South China Morning Post . Получено 28 сентября 2014 г.
  5. ^ ab "LOOK: Новая гавань на острове Пагаса". Rappler . Получено 30 мая 2020 г.
  6. ^ "Больше событий зафиксировано на острове Паг-аса". Palawan News . Получено 13 июня 2023 г. .
  7. ^ Эсмакель II, Патерно (19 июля 2014 г.). "Город PH 'no match' против китайского города Саньша". Rappler . Получено 21 марта 2014 г.
  8. ^ Mogato, Greg Torode, Manuel (29 мая 2015 г.). «Гражданские лица становятся пешками в юридической шахматной игре в Южно-Китайском море». Mogato . Получено 28 мая 2021 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Квинтос, Мэри Фидес (июнь 2017 г.). «Демонстрация решимости на острове Пагаса | Институт дипломатической службы». Центр международных отношений и стратегических исследований . 4 (18) . Получено 28 мая 2021 г.
  10. ^ Фонбуэна, Кармелла (18 мая 2015 г.). «Жители Пага-аса: жизнь на спорном острове». Rappler . Получено 28 мая 2021 г.
  11. ^ Тонг Вонг (25 марта 2009 г.). «Кто является владельцем островов Спратли? (на китайском языке)» (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 17 января 2016 г. Получено 18 июля 2016 г.
  12. ^ Лу, Иран (吕一燃) (2007).中国近代边界史 (Современная история границ Китая) (на упрощенном китайском языке). 四川人民出版社 (Сычуаньское народное издательство). стр. 1092–1093. ISBN 978-7220073311.
  13. ^ Палатино, Рэймонд. «Острова Спратли и филиппинские претензии» (на упрощенном китайском) . Получено 26 июня 2014 г.
  14. ^ "Хронология". История Спратли . www.spratlys.org. Архивировано из оригинала 21 марта 2014 года . Получено 21 марта 2014 года .
  15. ^ Chemillier-Gendreau, Monique (2000). Суверенитет над островами Парасель и Спратли . Kluwer Law International. ISBN 9041113819.
  16. ^ China Sea pilot, том 1 (8-е изд.). Тонтон: UKHO — Гидрографическое управление Соединенного Королевства. 2010.
  17. ^ «Филиппинские моря — кладезь затонувших сокровищ». Tehran Times . 15 сентября 1999 г. Получено 28 мая 2021 г.
  18. ^ "ФИЛИППИНЫ: АРХЕОЛОГИ ИЗУЧАЮТ АРТЕФАКТЫ С МЕСТА ДРЕВНЕГО ЗАТОНУВШЕГО КОРАБЛЯ | Архив AP". www.aparchive.com . Associated Press. 5 августа 1997 г. Получено 28 мая 2021 г.
  19. ^ "MỘT SỐ TƯ LIỆU LỊCH SỬ, PHÁP LÝ VỀ CHỦ QUYỀN CỦA VIỆT NAM ĐỐI VỚI HAI QUẦN ĐẢO HOÀNG SA VÀ TrƯỜNG SA" (PDF) (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2011 года.
  20. ^ https://www.roc-taiwan.org/uploads/sites/35/2016/03/Position-Paper-on-ROC-South-China-Sea-Policy.pdf [ пустой URL PDF ]
  21. ^ ab «Выставка исторических архивов на южных территориях Китайской Республики: хронология основных событий». Официальный сайт Гоминьдана . Получено 3 июня 2020 г.
  22. ^ abcdef Handle:Seasresearch (23 марта 2016 г.). "Position Paper on ROC South China Sea Policy". Южно-Китайское море: факты и правовые аспекты . Получено 3 июня 2020 г.
  23. ^ abcde Министерство иностранных дел Китайской Республики; Линь, Дэвид. «Мир в Южно-Китайском море, национальная территория в безопасности навсегда: позиционный документ о политике Китайской Республики в Южно-Китайском море» (PDF) . Получено 3 июня 2020 г.
  24. ^ ab Офис достопочтенного сенатора Тхань Хай Нго; Лабросс, Винсент; Уилсон, Ангус (15 февраля 2017 г.). Споры в Южно-Китайском море (PDF) . стр. 48.
  25. ^ abc Doyo, Ma. Ceres (25 июня 2015 г.). «Старик и море». Philippine Daily Inquirer . Получено 3 июня 2020 г.
  26. ^ abcde Handle:我要改昵称. «Глава 72 Глава 3 Опасность и вред 1946–1995» . Проверено 3 июня 2020 г.
  27. ^ Нгуен, Джиа. «Sử gia bị đạo sử (PHẦN BA)». Ванчуонгвиет.org . Проверено 3 июня 2020 г.
  28. ^ abcd Гранадос, Улисес (2009). «Расширение океанских границ и притязания на группу островов Калаяан: послевоенный прагматизм Филиппин в Южно-Китайском море». Международные отношения Азиатско-Тихоокеанского региона . 9 (2): 273–274. doi :10.1093/irap/lcn029. JSTOR  26159412.
  29. ^ ab Tsu-sung, Hsieh (13 марта 2018 г.). Южно-Китайское море споров, The: Исторические, геополитические и правовые исследования. World Scientific. стр. 107. ISBN 9789813234901. Получено 3 июня 2020 г. .
  30. ^ ab 伍俐斌. «20-дюймовый 50-летний юбилейный день в 2017 году» (PDF) . Синосс.нет . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2020 года . Проверено 3 июня 2020 г.
  31. ^ abcde Handle:Secretariat. "История королевства Колония Сент-Джон". Королевство Колония Сент-Джон: Информационные службы . Получено 3 июня 2020 г.
  32. ^ Хейтон, Билл (28 января 2014 г.). Южно-Китайское море: борьба за власть в Азии. Издательство Йельского университета. С. 65–68. ISBN 9780300189544.
  33. ^ Кивимяки, Тимо (2002). Война или мир в Южно-Китайском море?. NIAS Press. стр. 13. ISBN 978-87-91114-01-4.
  34. ^ Tønnesson, Stein (2001). "Международная история спора в Южно-Китайском море" (PDF) . East Asian Institute : 6. Получено 3 июня 2020 г.
  35. ^ ""Белая книга об островах Хоангша (Парасельские) и Чыонгша (Спратли) (1975)". Министерство иностранных дел (Республика Вьетнам). Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Получено 3 сентября 2020 года .
  36. ^ «Стране нужны самолеты-заправщики для спасения островов». Taipei Times.
  37. ^ «Китайский военный корабль и катер нарушили территориальное море острова Пагаса, заявляет Береговая охрана Филиппин». Военно-морской институт США.
  38. ^ Ли, Цзян (26 декабря 2015 г.). «В 1970-х годах Филиппины отобрали у Тайваня остров Титу». www.qq.com . Southern News Network (Нань Фан Чжоу Мо). Архивировано из оригинала 29 мая 2019 г.
  39. ^ Успехи и проблемы Тайваня в сотрудничестве с Филиппинами и Японией в области рыболовства, Глобальный Тайваньский Институт
  40. ^ "Presidential Decree 1596 s1978". 11 июня 1978 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 г. Получено 5 апреля 2015 г.
  41. ↑ Аб Лауд, Хайме (27 мая 2018 г.). «Филиппины ремонтируют взлетно-посадочную полосу Спратли». ФилСтар Глобал . Проверено 31 июля 2019 г.
  42. ^ Ромеро, Алексис (30 мая 2018 г.). «Филиппины построят 5 маяков на островах Спратли». www.pna.gov.ph . PNA . Получено 30 мая 2021 г. .
  43. ^ Непомусено, Приам (21 апреля 2021 г.). «Безопасность WPS обеспечена большим количеством активов». www.pna.gov.ph . PNA . Получено 30 мая 2021 г. .
  44. ^ Кортес, Джиллиан М. (8 февраля 2019 г.). «Ремонт на острове Пагаса продолжится – DND». BusinessWorld . Получено 31 июля 2019 г. .
  45. ^ abc Филиппины укрепляют позиции в Южно-Китайском море после того, как военный корабль пришвартовался в новом порту островов Спратли, South China Morning Post, 27 мая 2020 г.
  46. ^ Садонгдонг, Мартин. "PH открывает пляжный спуск на острове Пагаса в Западном море PH". Manila Bulletin . Получено 10 июня 2020 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ Акоста, Рене (24 мая 2020 г.). «Историческая посадка». Business Mirror . Получено 10 июня 2020 г. .
  48. ^ Юмол, Дэвид Тристан. «Tugade подтверждает готовность морского порта острова Паг-Аса открыться к 12 июня». CNN Philippines . Получено 10 июня 2020 г.
  49. ↑ Золотой период китайско-филиппинской дружбы теряет свой блеск. Архивировано 28 июля 2020 г. в Wayback Machine , South China Morning Post, 23 июля 2020 г.
  50. ^ Кабрера, Ромина (17 августа 2020 г.). «Калайянский LGU называет 6 песчаных отмелей и рифов в Западно-Филиппинском море». The Philippine Star . Получено 19 августа 2020 г. .
  51. ↑ Аб Ривера, Данесса (13 июня 2021 г.). «Напокор питает остров Калаяан». Philstar.com . Проверено 14 июня 2021 г.
  52. ^ Доминго, Роннел (12 июня 2021 г.). «День свободы придает больше силы форпосту, утверждающему суверенитет Филиппин». Inquirer.net . Получено 14 июня 2021 г. .
  53. ^ abcd Кэмпбелл, Эрик (20 мая 2014 г.). «Безумие рифов». ABC News . Получено 23 мая 2014 г.
  54. ↑ Глионна, Джон М. (26 июля 2009 г.), «Сквоттеры в раю говорят, что это работа из ада», Los Angeles Times , получено 6 сентября 2010 г.
  55. ^ Abaricia, Aimee (16 июля 2005 г.). «Поездка в Калаяан». The Philippine Star . Манила: B–6. Архивировано из оригинала ( JPEG ) 3 октября 2011 г. Получено 16 февраля 2008 г.
  56. ^ «Преодоление цифрового разрыва: DICT активирует сайты бесплатного Wi-Fi и предоставляет Tech4Ed в Калаяне, Палаван». DICT . Департамент информационных и коммуникационных технологий. 7 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 г. Получено 28 мая 2021 г.
  57. ^ Рей, Айка (7 апреля 2021 г.). «Жители острова Пагаса получают бесплатный доступ в Интернет от правительства». Rappler . Rappler . Получено 28 мая 2021 г. .
  58. ^ Mangosing, Frances (26 мая 2021 г.). «Модернизация станции береговой охраны PH в Паг-Асе запланирована на фоне китайской угрозы». Inquirer.net . Получено 30 мая 2021 г.
  59. ^ Самый большой из островов Спратли — оккупированный Тайванем остров Иту-Аба (Тай-Пин) (46 гектаров). Острова Спратли. Онлайн-энциклопедия Microsoft Encarta 2008. Архивировано из оригинала 1 ноября 2009 года . Получено 30 марта 2012 года .

    «回眸︰1946年國民政府收復南沙太平島始末» (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Проверено 30 марта 2012 г.
  60. ↑ Тайер, Карл, «Что, если бы Китай вторгся на остров Пагаса?», The Diplomat , 16 января 2014 г.
  61. ^ ab Gupta, Vipin; Bernstein, Adam (май 1999). "Анализ аэрофотоснимков и спутниковых изображений". Sandia National Laboratory . Архивировано из оригинала 29 марта 2008 года . Получено 16 февраля 2008 года .(в Gupta, Vipin; Bernstein, Adam (май 1999 г.). «Наблюдение за островами: удаленный мониторинг в Южно-Китайском море». Архивировано из оригинала 13 марта 2008 г.)
  62. ^ «Заявление Национальной оперативной группы по Западно-Филиппинскому морю о развертывании дополнительных государственных активов в Западно-Филиппинском море». ptvnews.ph . 21 апреля 2021 г. . Получено 28 мая 2021 г. .
  63. ^ ab Mangosing, Frances (21 мая 2021 г.). «Скоро начнется ремонт взлетно-посадочной полосы на острове Пагаса, оккупированном PH». INQUIRER.net . Получено 15 июня 2021 г.
  64. ^ "Законопроект об Ангаре: объявить остров Паг-аса местом экотуризма". Rappler . 27 августа 2016 г. Получено 19 марта 2016 г.
  65. ^ "Законопроект об Ангаре: объявить остров Пагаса местом экотуризма". Rappler . Rappler.com.
  66. ^ Баутиста, Ронн (21 апреля 2017 г.). «В тени китайского рифового города Филиппины ищут модернизацию для своих островных патриотов». Reuters . Получено 29 августа 2017 г.
  67. ^ Мангосинг, Фрэнсис (9 июня 2021 г.). «Собежана настаивает на создании логистического центра на острове Пагаса: «Это наше»». INQUIRER.net . Получено 15 июня 2021 г.
  68. ^ Hermoso, Christina (6 июля 2024 г.). «Филиппинская береговая охрана привезет 2 изображения Богоматери Мира и Доброго пути в WPS». Manila Bulletin . Получено 7 июля 2024 г.
  69. ^ Онг, Гио (6 июля 2024 г.). «PCG отправляет Деву Антиполо на остров Пагаса». The Philippine Star . Получено 7 июля 2024 г.
  70. ^ «Филиппины построят аэропорт на острове в Южно-Китайском море на фоне напряженности в Пекине». South China Morning Post . 18 июля 2024 г. Получено 21 июля 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Остров Титу .