stringtranslate.com

MV Холидей Айленд

MV Holiday Island был канадским паромом RORO , который курсировал через Нортумберлендский пролив между портами Вуд-Айлендс , Остров Принца Эдуарда и Карибу , Новая Шотландия . Судно принадлежало правительству Канады и управлялось и эксплуатировалось Northumberland Ferries Limited . После серьезного пожара судно было разобрано на металлолом в 2023 году.

Строительство и дизайн

Паром типа « ролл -он/ролл-офф» [1] был заказан для строительства правительством Канады , и киль судна был заложен в сухих доках Порт-Уэллера в Сент-Катаринсе, Онтарио , в апреле 1970 года. [2] Судно было спущено на воду под названием William Pope 28 июня 1970 года и позже переименовано в Holiday Island , чтобы отразить цель судна, которая заключалась в расширении транспортных услуг для летних туристов. [2] [3] Строительство было завершено 27 апреля 1971 года. [2] Длина Holiday Island составляла 97,9 метра (321 фут 2 дюйма), ширина между перпендикулярами — 96,6 метра (316 футов 11 дюймов) , ширина — 20,8 метра (68 футов 3 дюйма) в готовом виде. [2] Общая длина судна увеличилась до 99,06 м (325 футов 0 дюймов), а осадка составила 5 метров (16 футов 5 дюймов). [4]

Корабль был заказан в связи с возросшим туристическим потоком на Остров Принца Эдуарда , а открытые палубы судна позволяли хранить больше транспортных средств. Возможность погрузки/разгрузки судна Holiday Island обеспечивала более эффективный и быстрый процесс погрузки и разгрузки. [3] Судно было оценено в 3307  брутто-тонн  (GT), дедвейт 1397 тонн (DWT), [2] [1] и имело 1593  чистых тоннажа  (NT). [4] Оно вмещало 399 пассажиров и 155 транспортных средств. Экипаж судна составлял 22 человека. [4] Первоначально судно приводилось в движение дизельным двигателем, вращавшим один винт, развивавший скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [2] Оно является судном-близнецом MV  Vacationland . [3]

История обслуживания

Первоначально принадлежавший правительству Канады, в 1979 году право собственности было передано компании CN Marine, а в 1987 году — компании Marine Atlantic. [2] Holiday Island обслуживал западную оконечность Нортумберлендского пролива, пересекая пролив Абегвейт , между портами Кейп-Торментин , Нью-Брансуик и Порт-Борден , Остров Принца Эдуарда (Остров Принца Эдуарда). [4]

Открытие моста Конфедерации 1 июня 1997 года привело к закрытию паромного сообщения с островом Принца Эдуарда компанией Marine Atlantic, а все ее суда на этом маршруте, за исключением Holiday Island, были проданы подразделением Crown Assets Департамента общественных работ и государственных служб . Holiday Island проплыл 100 километров (62 мили) до восточного конца пролива и начал обслуживание в том же месяце под флагом Northumberland Ferries Limited , заменив два меньших парома (MV Prince Nova , который был продан паромной компании, работающей в проливе Лонг-Айленд , и MV Prince Edward , который был продан правительству Ньюфаундленда и Лабрадора).

В 2016 году Holiday Island был выведен из эксплуатации и отправлен на верфь в Квебеке для проведения необходимого ремонта после обнаружения значительной коррозии в балластных цистернах . [5] [6] В начале октября 2016 года Holiday Island прибыл в Вуд-Айлендс, Остров Принца Эдуарда, после прохождения ремонта и вновь вошел в эксплуатацию в конце того же месяца. Он также щеголяет новой ливреей Northumberland Ferries, наряду с MV  Confederation . [7]

пожар 2022 года

Holiday Island на терминале Wood Islands после возгорания двигателя

22 июля 2022 года на борту Holiday Island вспыхнул пожар в машинном отделении, когда судно приближалось к гавани Вуд-Айлендс. Более 200 человек были эвакуированы спасательными шлюпками и другими судами. Сообщений о пострадавших не поступало. Все отправления паромов были отменены на оставшуюся часть дня, а также на следующие четыре дня, с 23 по 26 июля. [8] Первоначальные усилия по тушению пожара были прекращены 22 июля в 21:30 из-за излишней предосторожности для пожарной команды. Предполагалось, что пожар продолжался в машинном отделении и дымоходах в течение нескольких дней после первоначального инцидента. Несколько дней спустя Northumberland Ferries заявила, что никаких увольнений из-за пожара не будет. [9]

23 июля буксир отбуксировал судно из узких мест гавани Вуд-Айлендс, чтобы позволить Конфедерации получить доступ к гавани и возобновить паромное сообщение. На снимках судна от 23 июля был виден небольшой крен на правый борт, поскольку, как сообщалось, трюмы были заполнены водой из-за пожаротушения, а само судно набрало морской воды. [10] Днем 24 июля экипаж начал снимать транспортные средства с парома. [11] В течение следующей недели усилия по осушению исправили крен и позволили персоналу войти в машинное отделение. [12]

Поскольку Holiday Island не будет работать до конца сезона 2022 года, другой паром, Saaremaa 1, принадлежащий Société des traversiers du Québec , был передан в аренду Northumberland Ferries в начале августа. [13] После испытаний и обучения экипажа Saaremaa 1 был введен в эксплуатацию 20 августа. [14]

Судьба

В результате пожара было установлено, что судно повреждено и не подлежит ремонту, и Министерство транспорта Канады направило запрос предложений по утилизации парома. [15] Holiday Island был списан в 2023 году после того, как контракт был присужден компании RJ MacIsaac Construction в Шит-Харборе, Новая Шотландия. [16] [17]

Цитаты

  1. ^ ab Эквазис.
  2. ^ abcdefg Индекс кораблей Мирамара.
  3. ^ abc "Горжусь нашей историей - MV Holiday Island". Marine Atlantic . 6 ноября 2014 г. Получено 22 июля 2022 г.
  4. ^ abcd "О Northumberland Ferries Limited". Northumberland Ferries Limited. 6 апреля 2020 г. Получено 3 августа 2022 г.
  5. ^ Синклер, Джесара (13 июня 2016 г.). «Northumberland Ferries заявляет, что MV Holiday Island не войдет в эксплуатацию, как планировалось». CBC News . Получено 20 июля 2022 г.
  6. ^ Чапин, Лора (9 июня 2022 г.). «Коррозия, пропущенная во время проверок, привела к посадке парома PEI, свидетельствуют документы». CBC News . Получено 3 августа 2022 г.
  7. ^ Росс, Шейн (29 сентября 2016 г.). «Паромное сообщение отменено в пятницу, но остров Холидей возвращается домой после ремонта». CBC News . Получено 22 июля 2022 г.
  8. ^ Росс, Шейн; Эдвардс, Даниэль (22 июля 2022 г.). «Пожарные эвакуируют паром PEI-NS, пока рыбак и спасатели спешат на помощь». CBC News . Получено 22 июля 2022 г.
  9. ^ Льюис, Джош (27 июля 2022 г.). «Увольнений на пароме не ожидается». Eastern Graphic . Получено 17 сентября 2024 г.
  10. ^ MacLean, Logan (23 июля 2022 г.). "ОБНОВЛЕНИЕ: пожар все еще горит на пароме PEI; пассажиры могут не получить вещи". SaltWire Network . Получено 24 июля 2022 г.
  11. ^ Чанг, Артуро (24 июля 2022 г.). «Транспортные средства начинают вывозиться с MV Holiday Island; паромное сообщение отменено на понедельник». CBC News . Получено 24 июля 2022 г.
  12. ↑ Коллиер, Рэйчел (3 августа 2022 г.). «Экипажи перекачивают тонны загрязненной воды с судна MV Holiday Island в правый борт». Eastern Graphic . Получено 17 сентября 2024 г.
  13. ^ Чанг, Артуро (6 августа 2022 г.). «MV Saaremaa 1 прибывает в Карибу для испытаний». CBC News . Получено 7 августа 2022 г.
  14. ^ Райан, Кэролин (20 августа 2022 г.). «Сааремаа перевозит первых платных пассажиров из Новой Шотландии в Остров Принца Эдуарда» CBC News . Получено 23 августа 2022 г.
  15. ↑ Gallant, Isabelle (14 октября 2022 г.). «MV Holiday Island будет списан из-за крупного ущерба от пожара». CBC News . Получено 26 ноября 2022 г.
  16. ^ Льюис, Джош (23 ноября 2022 г.). «Компания из Новой Шотландии получила 1,6 миллиона долларов за утилизацию парома». Eastern Graphic . Получено 17 сентября 2024 г.
  17. ^ Маккей, Коди (11 июля 2023 г.). «Спасибо за воспоминания: MV Holiday Island в нескольких днях от полной утилизации». CBC News . Получено 13 июня 2024 г.

Ссылки