Alvarado Hotel был историческим железнодорожным отелем , который был одной из самых известных достопримечательностей Альбукерке , штат Нью-Мексико . [3] Он был построен в 1901–02 годах железной дорогой Atchison, Topeka and Santa Fe и управлялся компанией Fred Harvey Company до 1970 года. Имея 120 гостевых номеров, он был самым большим из всех отелей Harvey. Его снос железной дорогой в 1970 году был описан защитником памятников архитектуры Сьюзан Дьюитт как «самая серьезная потеря достопримечательности, которую понес город» [4] и помог мобилизовать более сильную поддержку усилий по сохранению исторического наследия в городе.
Отель был спроектирован Чарльзом Фредериком Уиттлси в стиле Mission Revival и был частью более крупного комплекса железнодорожных зданий, включая Санта-Фе Депо , которое сгорело в 1993 году, и все еще существующий Грузовой офис . На месте бывшего отеля сейчас находится Транспортный центр Альварадо , который открылся в 2002 году.
Alvarado был одним из нескольких отелей Harvey House , построенных железной дорогой Atchison, Topeka and Santa Fe Railway вдоль ее маршрута в начале 1900-х годов, наряду с Castañeda в Лас-Вегасе, Нью-Мексико , El Tovar в Гранд-Каньоне , El Garces в Нидлсе, Калифорния , и Casa del Desierto в Барстоу, Калифорния , среди прочих. Отель был спроектирован Чарльзом Фредериком Уиттлси , который также спроектировал El Tovar, и официально открылся 10 мая 1902 года. [5] Он был назван в честь Эрнандо де Альварадо , лейтенанта Франсиско Васкеса де Коронадо во время его экспедиции 1540 года в Нью-Мексико. [6] В первоначальном отеле было 100 гостевых номеров, 20 ванных комнат, столовая размером 70 на 40 футов (21 на 12 м), обеденная стойка, парикмахерская, мужской и женский салоны, клубная комната, читальные залы и «Индейское здание», где туристы могли купить юго-западные диковинки. [7] [8]
В 1922 году отель был реконструирован и расширен, в результате чего общее количество номеров достигло 120, а в существующих номерах были добавлены ванные комнаты. Также к внешним дворикам были добавлены ландшафтный дизайн и фонтаны, а внутренние общественные пространства были перепроектированы и заново декорированы архитектором Мэри Колтер . Когда проект был завершен, Alvarado стал самым большим из всех отелей Harvey. [9] [10] Для многих путешественников отель стал знакомством с американским Юго-Западом , [11] а писатель Лоуренс Кларк Пауэлл описал его как «сердце сердец» региона. [12] Он также был важным общественным центром Альбукерке, где проводились различные мероприятия, включая ежегодный бал Монтесумы. [6]
К 1960-м годам Alvarado был одним из последних отелей Harvey, который все еще работал, и находился в аварийном состоянии. Несмотря на слухи о том, что его скоро снесут, город не предпринял никаких действий для сохранения собственности, хотя она была включена в Государственный реестр культурных ценностей Нью-Мексико в 1969 году [2] и в Национальный реестр исторических мест в 1970 году. [13] В сентябре 1969 года ATSF объявила о своем плане закрыть отель 2 января 1970 года, а затем снести его. Вместо этого железная дорога предложила продать собственность городу, но только по цене в 1,5 миллиона долларов, что было намного выше оценочной стоимости в 600 000 долларов. В конце концов, ни у городских властей, ни у жителей не было достаточного интереса или воли, чтобы спасти отель, и он был снесен, как и планировалось, начиная с 2 февраля 1970 года. Журнал New Mexico Architecture отметил его снос статьей, которая заканчивалась просто: «¡El Alvarado Está Muerto!» [14]
Снос отеля впоследствии был признан одной из самых больших архитектурных потерь Альбукерке, [4] а один архитектор сказал, что это «действительно преследовало Нью-Мексико». [15] Хотя отель не был спасен, его снос значительно усилил общественную поддержку последующих усилий по сохранению в Альбукерке и привел к созданию Ассоциации по сохранению Альбукерке и Городского обзора исторических достопримечательностей. [16] Место Альварадо использовалось как парковка до 2002 года, когда был достроен мультимодальный транзитный узел, Транспортный центр Альварадо . Транспортный центр был спроектирован так, чтобы напоминать бывший отель, заимствуя многие элементы дизайна Mission Revival . [17]
Alvarado был просторным трехэтажным зданием, спроектированным в стиле Mission Revival . Он располагался на углу Первой улицы и Центральной авеню , в северном конце четырехблочного комплекса железнодорожных зданий, в который также входили Депо Санта-Фе , все еще существующее Грузовое здание (1946), Магазин сувениров (1912) и Телеграфное отделение (1914) и несколько других. [18] Он имел деревянную каркасную конструкцию с черепичными крышами и грубой серой штукатуркой , нанесенной на слой стальной рейки . [13] Главный гостиничный блок имел E-образную форму с тремя выступающими крыльями, каждое с изогнутым фронтоном в стиле Mission, выходящими на прилегающие железнодорожные пути. Два внутренних двора между крыльями отеля были окружены аркадами , которые также соединялись с Индейским зданием, депо и другими хозяйственными постройками. Фронтон с изогнутым фронтоном, окруженный двумя ступенчатыми башнями, обозначал главный вход в отель.
