Пролив Отранто ( албанский : Ngushtica e Otrantos ; итальянский : Canale d'Otranto ) соединяет Адриатическое море с Ионическим морем и отделяет Италию от Албании . Его ширина в Пунта Паласия , к востоку от Саленто , составляет менее 72 км (45 миль; 39 морских миль). [1] Пролив назван в честь итальянского города Отранто .
С древних времен пролив Отранто имел жизненно важное стратегическое значение. Римляне использовали его для переброски своих войск на восток. Легионы двинулись в Брундизиум (ныне Бриндизи), имели всего однодневное морское путешествие до территории современной Албании, а затем могли двинуться на восток по Виа Эгнатия .
Во время Первой мировой войны пролив имел стратегическое значение. Союзные военно-морские силы Италии , Франции и Великобритании , блокируя пролив, в основном с помощью легких военно-морских сил и легковооруженных рыболовных судов, известных как дрифтеры , препятствовали осторожному австро-венгерскому военно-морскому флоту свободно войти в Средиземное море и эффективно не позволяли им проникнуть в Средиземное море . морского театра военных действий. Блокада была известна как « Заграждение в Отранто ».
Однако заградительный огонь был заведомо неэффективен против немецких и австрийских подводных лодок , действующих в Адриатике, которые преследовали союзные державы на протяжении большей части войны по всему Средиземноморью. [2]
В 1992 году Албания и Италия подписали договор , определяющий границу континентального шельфа между двумя странами в проливе. Какие бы то ни было административные права над проливом были переданы Албании, это не сильно изменило бы прежнюю сделку Отранто.
В 1997 и 2004 годах около 100 человек погибли, пытаясь незаконно пересечь пролив после волнений 1997 года в Албании и плохих экономических условий в результате трагедии Отранто и трагедии Карабурун .
В 2006 году правительство Албании ввело мораторий на использование моторных парусных лодок на всех озерах, реках и морях Албании, чтобы обуздать организованную преступность. [3] Единственным исключением из этого правила являются лодки, принадлежащие государству, лодки, принадлежащие иностранцам, рыбацкие лодки и реактивные катера . В 2010 году мораторий был продлен до 2013 года.
