Air Saint-Pierre — французская авиакомпания, базирующаяся в Сен-Пьере, Сен-Пьер и Микелон , заморском сообществе Франции . [2] Авиакомпания выполняет регулярные рейсы между островами Сен-Пьер и Микелон-Ланглад , а также в Канаду. Ее основная база — аэропорт Сен-Пьер , из которого она обслуживает шесть направлений. [3] В дополнение к другому аэропорту сообщества, аэропорту Микелон , она обслуживает пять аэропортов в Канаде. Авиакомпания эксплуатирует флот из самолета ATR 42 для международных перевозок и Reims-Cessna F406 для межостровных перевозок.
Авиакомпания была основана в 1964 году и изначально летала в сотрудничестве с Eastern Provincial Airways . Первым самолетом оператора был Piper Aztec , который был введен в эксплуатацию для полетов в Сидней, Новая Шотландия .
В 1970-х годах авиакомпания попеременно использовала самолеты Beechcraft Model 18 и Hawker Siddeley HS 748. Рейсы в Микелон были введены в 1979 году, а в Монреаль — два года спустя. В том же году был приобретен Piper Chieftain . Самолеты ATR 42 были введены в эксплуатацию в 1994 году, а в последующие годы были введены рейсы в Монктон, Нью-Брансуик и Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор .
Авиакомпания была зарегистрирована 6 марта 1964 года, ее основателем был Альберт Бриан. Услуги начались в июне с сотрудничества с Eastern Provincial Airways, что позволило использовать код-шеринг с Douglas DC-3 EPA между Сен-Пьером и Сиднеем. Однако в октябре код-шеринг был прекращен. После этого Air Saint-Pierre начала выполнять чартерные рейсы на Piper Aztec. Второе подразделение было закуплено в 1966 году, в том же году, когда умер основатель. Авиакомпания продолжила свое сотрудничество с EPA, включая найм последнего для технического обслуживания. [4]
Маршрут Сен-Пьер — Сидней возобновился под управлением Air Saint-Pierre в 1971 году. Сначала они летали на самолетах Beechcraft Model 18, а три года спустя это было увеличено до рейсов на DC-3. В 1976 году DC-3 был продан и заменен на Hawker Siddeley HS 748. Аэропорт Микелон открылся в 1979 году, что позволило Air Saint-Pierre начать межостровное обслуживание на более крупный остров Микелон-Ланглад . В том же году пул между EPA и Air Saint-Pierre возобновился на маршруте Сен-Пьер — Сидней. [4]
В 1981 году был куплен Piper Chieftain, а с Fundy Aviation был подписан контракт на техническое обслуживание. В 1986 году HS 748 был заменен на новый той же модели, и в следующем году техническое обслуживание флота было перенесено на остров. Это совпало с открытием маршрута из Сен-Пьера в Монреаль. Флот был увеличен в 1990 году с приобретением второго HS 748. [4]
ATR 42-320 был куплен в 1994 году, а в следующем году были проданы два Hawker Siddeley. Авиакомпания открыла обслуживание в Сент-Джонс с тремя еженедельными рейсами туда и обратно. Монктон был добавлен в качестве пункта назначения в 2001 году с еженедельным летним обслуживанием. [4] Авиакомпания купила свой Reims-Cessna F406 в 2003 году и ввела в эксплуатацию на межостровном маршруте. Он был выбран отчасти из-за его краткосрочных характеристик. [5] Это позволило вывести Chieftain из эксплуатации в следующем году. Первоначальный ATR был продан в 2009 году и заменен 21 октября на более новый и современный ATR 42-500. [4]
Air Saint-Pierre базируется в аэропорту Сен-Пьер во французском заморском сообществе Сен-Пьер и Микелон. Она совершает до четырех рейсов в день в другой аэропорт сообщества, Микелон. Она выполняет регулярные рейсы в пять аэропортов в Канаде, обычно выполняя один-два еженедельных рейса в Монреаль, три еженедельных рейса в Сент-Джонс, три-четыре еженедельных рейса в Галифакс и два еженедельных летних рейса на острова Магдалины. [6] [7] Air Saint-Pierre предлагает транзитные услуги совместно с рейсами Air France из Монреаля в Париж и имеет летние стыковочные рейсы через Галифакс и Дублин с ASL Airlines France . [8] Air Saint-Pierre совершает трансатлантические рейсы в Париж, один раз в неделю в пик сезона, обслуживаются ASL на Boeing 737-700. [9]
Авиакомпания эксплуатирует следующие самолеты: [10] [11]
