Пролив Палавана — естественный водный путь в юго-восточной части Южно-Китайского моря к западу от острова Палаван на Филиппинских островах . Он глубокий и относительно свободный от навигационных опасностей, что делает его важным судоходным маршрутом. Весь пролив Палавана находится в исключительной экономической зоне Филиппин и в водах, которые правительство Филиппин называет Западно-Филиппинским морем .
Проход Палавана — глубоководный канал в юго-восточной части Южно-Китайского моря , расположенный между островом Палаван на Филиппинских островах на востоке и Опасной землей , районом Южно-Китайского моря, на западе. Он расположен примерно в точке с координатами 10° с. ш. 118° в. д. / 10° с. ш. 118° в. д. / 10; 118 . [1]
Ширина Палаванского пролива составляет от 35 до 40 морских миль (от 65 до 74 км; от 40 до 46 миль). [2] Его восточный край отмечен 100-саженной (600 футов; 183 м) кривой, которая находится на расстоянии от 20 до 30 морских миль (от 37 до 56 км; от 23 до 35 миль) от западного побережья Палавана. [2] Область между побережьем Палавана и 100-саженной кривой представляет собой банку, усеянную рифами и отмелями . [2] К западу от прохода находится Опасная земля, плохо обследованная и нанесенная на карту область юго-восточной части Южно-Китайского моря, которая включает в себя многочисленные рифы, отмели и скалы. [2] В отличие от опасностей для навигации в водах к востоку и западу, Палаванский проход представляет собой глубоководный судоходный канал с северо-востока на юго-запад, на фарватере которого имеется всего две опасности : отмель Ройял-Капитан с самой северной точкой на мысе Обсервейшн в точке с координатами 09°02′ с.ш. 116°39′ в.д. / 9,033° с.ш. 116,650° в.д. / 9,033; 116,650 (скала Обсервейшн) и отмель Бомбей с северо-восточной оконечностью на мысе Мадагаскар в точке с координатами 09°26′ с.ш. 116°56′ в.д. / 9,433° с.ш. 116,933° в.д. / 9,433; 116,933 (скала Мадагаскар) . [3] Самая узкая часть пролива Палаван находится между мысом Ройял-Капитан и берегом Палавана. [4]
Тайфуны редко пересекают Палаванский пролив, хотя, когда они проходят на севере, они могут создавать сильные ветры и нестабильную погоду в проливе. [2] Муссонная погода несколько непредсказуема, [5] но обычно самая спокойная погода в проливе бывает в мае и начале июня. [4] В конце июня и июле погода становится более нестабильная, с периодами от семи до десяти дней дождя, облаков и шквалов, чередующихся с хорошей погодой. [4] Сильный западно-юго-западный ветер обычно дует вдоль пролива в сентябре и октябре, с темными облаками и дождем. [4] Погода изменчива в ноябре и декабре, причем ноябрь особенно подвержен сильным юго-западным ветрам. [4] Во время северо-восточного муссона , между октябрем и декабрем, пролив, как правило, наслаждается более спокойной погодой, чем район Южно-Китайского моря к западу от Опасной земли. [2] Течения в Палаванском проливе, как правило, слабые. [4]
Палаванский проход предлагает прямой путь из Индийского океана через Зондский пролив в Манилу на Филиппинах, а также альтернативу маршрутам дальше на запад в Южно-Китайском море между Манилой, Гонконгом и Сингапуром для судов, желающих избежать непогоды, связанной с северо-восточным муссоном. [2]
Во время Тихоокеанской кампании Второй мировой войны подводные лодки ВМС США действовали в Палаванском проливе, атакуя японские суда. 23 октября 1944 года, в первый день битвы в заливе Лейте , американские подводные лодки USS Darter (SS-227) и USS Dace (SS-247) атаковали оперативную группу Императорского флота Японии под командованием вице-адмирала Такео Куриты , проходившую через Палаванский пролив из Брунея в море Сибуян и пролив Сан-Бернардино . [6] Darter торпедировала тяжелые крейсеры Atago — флагман Куриты — и Takao , потопив Atago и серьезно повредив Takao , а Dace торпедировала и потопила тяжелый крейсер Maya . [7] Takao повернула обратно в Бруней, и пока Darter и Dace следовали за ней, Darter потерпел крушение без потерь на Бомбейской отмели. В конце концов «Такао» достиг Сингапура , но больше уже не был пригоден для плавания.
В 2011 году правительство Филиппин начало называть воды Южно-Китайского моря, которые находятся в исключительной экономической зоне Филиппин , Западно -Филиппинским морем . Весь Палаванский проход находится в пределах Западно-Филиппинского моря. [8]
Пещеры Табон , пещерная система в Кесоне на острове Палаван и место захоронений доисторических людей и кувшинов , расположены в Липуун-Пойнт между двумя рукавами Палаванского пролива, заливом Маланат на востоке и заливом Накода на западе. [9]