stringtranslate.com

Палавир

Palavir , аббревиатура от Plugat HaAvir ( иврит : פלוגת האוויר , Воздушные компании ) были военно-воздушными силами Пальмаха , базировавшимися в Тель-Авиве . [1] Мало что известно о летающем взводе Пальмаха из-за его короткой жизни и секретности во время британского мандата . Как и остальная часть Пальмаха, он состоял полностью из еврейских бойцов.

История

В 1945 году Палавир был создан как воздушное подразделение Пальмаха. Палавир попал под командование неофициальных еврейских сил обороны Хагана и действовал до создания государства Израиль . Военно-морское подразделение Пальмаха, Палям , также было создано в том же году. В 1943 году Пальмах отправил 3 своих истребителя на обучение в принадлежащую Еврейскому агентству летную школу Авирон [ 2] в кибуце Афиким . Позже Палавир отправил еще шесть истребителей [3] . Однако в 1943 году британцы объявили Хагану и Пальмах вне закона . В ответ обе организации ушли в подполье. Палавир замаскировался под аэроклуб под названием Палестинский летный клуб и продолжал тренироваться до 1947 года. Пилоты Палавира также действовали из аэропорта Рамлы . [ сомнительнообсудить ] [4] [5] В 1947 году Палавир и аэроклуб были реорганизованы в Шерут Авир , который извлек выгоду из возвращения еврейских солдат, сражавшихся в Еврейской бригаде британской армии. В 1948 году Шерут Авир стал Хейл ХаАвир или Израильскими ВВС . Также с обретением независимости в 1948 году Палестинский летный клуб был переименован в Израильский аэроклуб.

Вклад

«Palavir» приобрел свой первый самолет, de Havilland DH82C Tiger Moth, в 1936 году, когда лидер ишува Давид Бен-Гурион сумел купить один из них в Великобритании. Покупка самолета была затруднена из-за сопротивления британского правительства, которое опасалось, что независимые еврейские силы могут вдохновить на создание подобных арабских сил. Самолетом управлял британский летный инструктор по имени Грей, и он был зарегистрирован под номером G-ACYN с серийным номером 3314. [6] Позже, в 1947 году, два самолета Tiger Moth из Канады были приобретены в качестве пожертвований еврейскому аэроклубу. В том же году летная школа Aviron переехала из Афикима и Рамлы в аэропорт Лод. Оставшуюся часть своего существования Palavir начал работать из Хайфы, дальше на север, что позволило Tiger Moths фотографировать сирийские армейские лагеря на Голанах. [3] [4] Тот факт, что Палавир был создан вместе с Пальмахом и Пальямом, означает, что он родился из тех же солдат и структуры. Пальмахники часто обменивались руководящими должностями между этими подразделениями. Эта культура продолжается в Армии обороны Израиля сегодня, где военные подразделения контрастируют со строгими культурными различиями, которые сложились во многих армиях (например, между ВМС и армией). В Израиле ВВС Израиля и остальная часть Армии обороны Израиля очень тесно переплетены в истории, культуре и операциях. [7]

Известные пилоты

Ссылки

  1. ^ Пилоты 101-й эскадрильи Пинхас Бен-Порат
  2. ^ Краткая история основ Армии обороны Израиля Historama
  3. ^ ab Израильские ВВС, Scramble [ постоянная мертвая ссылка ‍ ] Голландское авиационное общество
  4. ^ ab de Havilland DH82C Tiger Moth Еврейская виртуальная библиотека
  5. ^ Израиль, AIAA: Всемирный форум по лидерству в аэрокосмической отрасли Архивировано 05.07.2009 на Wayback Machine
  6. ^ Начало авиации на Святой Земле Болгарии
  7. ^ Ван Кревельд, Мартин (2002) Меч и Олива: Критическая история израильских сил обороны PublicAffairs, Нью-Йорк