Остров Панджу — эстуарный остров в заливе Васаи-Крик к северу от Мумбаи . Остров используется Западной железной дорогой для соединения острова Сальсетт с материком в Васаи . Он расположен на 19°19′59″ с. ш. 72°51′00″ в. д. / 19.333° с. ш. 72.85° в. д. / 19.333; 72.85 с максимальной высотой 1 м (3 фута).
Поезда линии Suburban движутся по острову, проходя через залив Васаи между Бхаяндаром и Найгаоном. Залив пересекают два железнодорожных моста в двух секциях, Северном и Южном. Также можно увидеть еще один мост, сейчас неиспользуемый, на западной стороне левого моста. Этот мост Bassein был построен между 1923 и 1926/1927 годами в качестве замены существующему мосту 1864 года, который к тому времени стал старым и слабым.
Оригинальные мосты Bassein были открыты в 1864 году, в том же году, когда началось первое железнодорожное сообщение от Grant Rd до Ахмадабада. Они прослужили некоторое время, после чего были признаны слабыми для возросших нагрузок. Поэтому между 1896 и 1902 годами было сочтено необходимым заменить мосты. Балки были усилены, но все еще не могли справиться с возросшим трафиком. Были введены ограничения скорости: 15 миль в час для местных и 8 миль в час для транзитных поездов.
Наконец, предварительные строительные работы начались в начале 1920 года, а подготовительные работы начались в 1923 году для нового моста, в 120 футах к востоку от старых мостов. Проект оригинального моста 1864 года был сохранен. Работа, хотя и с задержками, была завершена вскоре после 1926 года. Это старый мост, который мы видим сегодня.
Остров Панджу был важной базой для строительства этого моста, на нем размещались такие коммунальные службы, как склад, электростанция, магазины и т. д. Кроме того, это позволило разделить строительство на два сегмента: к северу и к югу от острова. [1]
Журнал BB&CI 1924 года, о различных мостах по линии компании. См. со стр. 3 описание старых мостов Bassein - [1]
Panju также была указана как одна из станций первой пригородной службы BB&CI, которая открылась 12 апреля 1867 года. Станцию с названием острова также можно увидеть на графике движения поездов, напечатанном в журнале BB&CI Magazine за 1923 год. [2] Согласно этому, станция работала по крайней мере до середины 1920-х годов и, возможно, была снесена позже. Скорее всего, это была просто остановка с кабиной, а не полноценная станция.