Мостовая пластина , или мостовая пластина , представляет собой механическую, подвижную форму пандуса для инвалидных колясок , которая используется на некоторых низкопольных легкорельсовых транспортных средствах (LRV) для обеспечения доступа инвалидных колясок . Мостовая пластина простирается от транспортного средства до платформы , которая должна быть поднята почти до уровня пола транспортного средства, чтобы инвалидной коляске не приходилось проезжать по чрезмерно крутому пандусу (в Соединенных Штатах Закон об американцах с ограниченными возможностями определяет, что уклон должен быть не более 1 дюйма подъема на каждые 12 дюймов длины). Некоторые низкопольные автобусы также используют мостовые пластины (в данном случае простирающиеся до бордюра) для обеспечения доступа инвалидных колясок, но многие низкопольные автобусы вместо этого используют пандус , который обычно служит частью пола, но может быть откинут через дверь (с помощью петли на двери) на бордюр или улицу; в этом случае пандус достаточно длинный, чтобы он мог служить настоящим пандусом для инвалидных колясок, а не мостом, не будучи чрезмерно крутым.
Мостовые плиты могут быть развернуты вручную (оператором транспортного средства или другим членом экипажа) или оснащены электроприводом, выдвижными пандусами. [1] Первыми пассажирскими железнодорожными вагонами в Северной Америке, которые были оборудованы выдвижными мостовыми плитами, были вагоны Siemens SD660 LRV компании TriMet ( Портленд, штат Орегон ) , [2] первый из которых был завершен в 1996 году. [3] Ранее, в 1987 году, недавно открытая система легкорельсового транспорта SacRT использовала неэлектрифицированные, установленные на платформе станции мостовые плиты для перекрытия зазора между высокой платформой на каждой станции и полом LRV. [4]
На некоторых железнодорожных станциях во Франции и Великобритании может быть невозможно обеспечить постоянный доступ на одном уровне с платформы к поезду, если через станцию проходят или обслуживают разные типы поездов. Чтобы решить эту проблему, на станции может быть один или несколько обслуживаемых персоналом пандусов на платформах, которые будут использоваться, когда пользователь инвалидной коляски садится в поезд. [5]
Гораздо большие мостовые плиты, проходящие через пути, используются для посадки, когда путь рядом с платформой закрыт, особенно для технического обслуживания. [6] Эти плиты могут быть опасны, так как участок пути должен быть выведен из эксплуатации, а поезда должны быть перенаправлены, чтобы избежать столкновения с плитами. [7]
Мостовые плиты помогают пассажирам сесть в поезд, когда на ближайшем к платформе пути ведутся работы.