Парафойл

Нежесткий профиль с аэродинамической ячеистой структурой.

Иллюстрации из патента Джалберта 1966 года, показывающие кили и форму крыла.

Прототип НАСА X-38 совершает мягкую посадку на дне озера в конце испытательного полета в июле 1999 года в Центре летных исследований Драйдена.

Парафойл — это нежесткий ( текстильный ) профиль с аэродинамической ячеистой структурой , который надувается ветром. Надувание набегающим воздухом приводит к тому, что парафойл приобретает классическое поперечное сечение крыла . Парафойлы чаще всего изготавливаются из нейлона рипстоп .

Устройство было разработано в 1964 году Доминой Джалберт (1904–1991). Джалберт имел опыт проектирования воздушных змеев и участвовал в разработке гибридных воздушных платформ с воздушными шарами и воздушными змеями для перевозки научных инструментов. Он предполагал, что парафойл будет использоваться для подвешивания воздушной платформы или для подъема космического оборудования. Патент выдан в 1966 году. Патент США 3285546. 

Шок при развертывании помешал немедленному принятию парашюта в качестве парашюта . Только после добавления тормозного купола к стропам (известного как « ползунок »), который замедлил их распространение, парафойл стал подходящим парашютом. По сравнению с простым круглым куполом парашют на парафойле имеет большую управляемость, будет скользить дальше и позволяет лучше контролировать скорость снижения; Формат парашюта механически представляет собой планер типа воздушного змея , и такие аспекты породили использование параплана . ^[1]

Поток воздуха в парафойл поступает снизу в большей степени, чем можно предположить по траектории полета, поэтому передние тросы буксируются против воздушного потока. При планировании угол атаки уменьшается, и воздушный поток встречает парафойл лицом к лицу. Это затрудняет достижение оптимального угла планирования без сдувания парафойла.

В 1984 году Жальбер был награжден золотой медалью Международной авиационной федерации (FAI) по парашютному спорту за изобретение парафойла. ^[2]

Парафойлы широко используются в различных видах ветрового спорта , таких как запуск воздушных змеев , парашюты с приводом , парапланеризм , кайтсерфинг , скоростные полеты , полеты в вингсьюте и прыжки с парашютом . ^{[1] [3] [4] [5]} Самый большой в мире воздушный змей представляет собой вариант парафойла. ^[6]

Сегодня SpaceX использует управляемые парапланы для восстановления обтекателей своей ракеты Falcon 9.

Патенты

• Патент США 3 285 546 Многосекционное воздушное устройство крыльевого типа , подан в октябре 1964 г., выдан в ноябре 1966 г.

Смотрите также

• Фольгированный змей

Рекомендации

1. «Справочник по полетам на парашюте с приводом» (PDF) . Федеральная авиационная администрация . 2007 . Проверено 16 августа 2020 г. История парашюта с механическим приводом, термины, связанные с парашютом с механическим приводом, краткий обзор аэродинамики и т. Д.
2. «Домина Джалберт награждена золотой воздушной медалью FAI за изобретение многосекционного таранного крыла» . Международная авиационная федерация / Всемирная федерация воздушного спорта . 08.09.2020 . Проверено 16 августа 2020 г.
3. "Воздушные змеи-парафойлы". Американская ассоциация кайтфлайеров . Проверено 16 августа 2020 г.
4. "Вингсьют Белки Ауры" . Проверено 11 мая 2017 г.
5. "Команда НАСА X-38 летает на самом большом парашюте в истории" . Космос Арт . 04 февраля 2000 г. Проверено 16 августа 2020 г.
6. Мэг Робинсон-Альберс (1 февраля 2009 г.). «Выпуск 64: Рекорд Гиннеса для самого большого воздушного змея в мире». КайтЛайф . Проверено 16 августа 2020 г.